AgustaWestland

Компания «Руаг авиэйшн» (RUAG Aviation) поставила Военно-морским силам Бангладеш первый из двух заказанных турбовинтовой самолет Do-228NG (нового поколения). Как сообщает Flightglobal.com со ссылкой на заявление регионального директора по продажам «Руаг авиэйшн» Томаса Имке в ходе авиасалона в Ле-Бурже, второй самолет планируется поставить в конце этого месяца.

Поставка ВМС Индии подводных лодок, построенных про проекту Scorpene, снова откладывается. Очередная задержка связана с несогласованностью закупок: в частности, до сих пор не определены условия поставки торпед из-за коррупционного скандала вокруг одного из вероятных поставщиков. Подробности приводит Jane's. Очередная задержка составит не менее года, ее оценивают в 12-18 месяцев.

В мировом вертолетном хозяйстве сложилась хорошая традиция. В начале года, к своей центральной выставке выпускать прогнозы развития вертолетного рынка. HeliExpo#2013 не стала исключением. Прогнозы Honeywell, Forecast International и др. Сплошные цифры. От диаграмм и графиков в глазах рябит… А что если объединить отдельные разрозненные обзоры в единое целое? И попытаться найти ту, самую «главную мелодию винтов», которая будет звучать на вертолетном рынке в ближайшем и, быть может, отдаленном будущем…

Панамские ВМС получили последние два из партии заказанных вертолетов AW139. В общей сложности Панаме были поставлены шесть таких вертолетов, первые два из которых заказчик получил еще в апреле прошлого года. Эти машины будут использоваться Панамой для обеспечения правопорядка и борьбы с наркотрафиком, транспортировки военных грузов и пассажиров. Новые машины войдут в состав подразделений национальной службы морской авиации, которая в настоящее время эксплуатирует вертолеты AW119Ke.

Сертификация создаваемого AgustaWestland конвертоплана AW609 откладывается до 2017 г. из-за решения руководства концерна модернизировать кабину экипажа и бортовую электронику новейшей машины, а также из-за проблем, связанных с отсутствием у регулирующих органов опыта сертификации подобных машин для гражданского применения, сообщает FlightGlobal.

Две индийские компании отказались от участия в тендере на поставку Сухопутным войскам Индии зенитных ракетных комплексов малой дальности по программе QRSAM (Quick Reaction Surface to Air Missiles). Как сообщает «Дифенс ньюс» со ссылкой на источник в Министерстве обороны Индии, «Бхарат электроникс лимитед» (Bharat Electronics Ltd. – BEL) заявила об отсутствии опыта работы с такой техникой. Компания «Пиндж Ллойд» (Punj Lloyd) пыталась вести переговоры с зарубежными компаниями, однако в итоге пришла к выводу, что для нее этот проект коммерчески невыгоден.

Национальная воздушно-морская служба (SENAN) Панамы получила последние два итальянских многоцелевых вертолета AgustaWestland AW139, сообщает Infodefensa. В общей сложности Панаме были поставлены шесть вертолетов, первые из которых заказчик получил в апреле прошлого года, а вторую пару ─ в январе текущего. Кроме того, Панаме также должны быть поставлены 19 радаров на сумму в 250 миллионов долларов.

Отечественная вертолетная промышленность конкурирует с зарубежными концернами

Несмотря на системные проблемы в российской экономике и оборонпроме, российские разработчики и производители вертолетной техники проявляют завидную активность на внутреннем и внешнем рынках.

Холдинг "Авиационное оборудование" за прошедший год сменил не только менеджмент, но и парадигму развития. Отныне во взаимодействии с партнерами компания стремится выступать как поставщик законченных систем, а не россыпи агрегатов. О новых подходах, перспективах выхода на мировой рынок и оптимизации производства "АвиаПорту" рассказал генеральный директор холдинга Максим Кузюк.

Выставка проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 года № 1310-р. Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия - ОАО "Вертолеты России", Генеральный спонсор - Еврокоптер Восток, Официальный партнер выставки - Новикомбанк.