AgustaWestland

Компания Airbus Helicopters поставила 20-й (последний - ВП) многоцелевой транспортный вертолет NH90 вооруженным силам Финляндии, сообщает сегодня asdnews.com. Финские вертолеты этого типа налетали уже 7500 часов. Сборка вертолетов велась национальной компанией Patria на заводе в Халли. Машины используются для выполнения различных задач как обеспечение обороны страны, участие в миротворческих операциях и поисково-спасательных миссиях (первый полет прототипа состоялся 18 декабря 1995 года, принятие на вооружение 2007 год, общий заказ по состоянию на апрель 2013 года составлял 529 единиц - ВП).

19 июня 2015 года на канадской военно-воздушной базе Ширвотер вблизи Галифакса (провинция Новая Шотландия) состоялась церемония передачи Королевским ВВС Канады шести первых противолодочных вертолетов Sikorsky CH-148 Cyclone из 28 заказанных по долгостройному контракту 2004 года. Тем самым вступила в фазу практической реализации скандальная программа, которую в 2012 году тогдашний министр обороны страны Питер Маккэй назвал "худшей закупкой в истории Канады".

В рамках XIX Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2015) 19 июня состоялась рабочая встреча министра промышленности и торговли Дениса Мантурова с главным исполнительным директором и генеральным директором концерна Finmeccanica Мауро Моретти. Как сообщила пресс-служба Минпромторга РФ, во встрече также принимали участие генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, генеральный директор компании AgustaWestland Даниэль Ромити, старший вице-президент концерна Finmeccanica Андреа Парэлла, глава представительства концерна Finmeccanica в России Диана Симоначчи.

Отношения России и Европейского союза в сфере технологий не могут быть свернуты, несмотря на сложившуюся политическую конъюнктуру, заявляют в Ростехе. "Россию и страны ЕС объединяет длительная история отношений в области технологического развития, которая не может быть прервана в угоду политической конъюнктуры. Это понимаем и мы, и наши партнеры", — сказал в понедельник РИА Новости официальный представитель Ростеха на авиасалоне в Ле Бурже (Франция).

Соглашение ОАО "НК "Роснефть", госкорпорации "Ростех" и итальянского концерна Finmeccanica о производстве вертолетов AW189 для работы на шельфе обеспечит итальянских производителей заказами на 3 миллиарда евро до 2025 года, сообщил журналистам президент РФ Владимир Путин. "С "Роснефтью" готовится соглашение по совместному производству тяжелых вертолетов для работы на российских офшорных (шельфовых — ред.) месторождениях", — сказал глава российского государств.

Стоимость проекта госкорпорации "Ростех" и итальянского концерна Finmeccanica по производству в России вертолетов для НК "Роснефть" оценивается в 3 млрд евро до 2025 года, сообщил журналистам помощник президента РФ Юрий Ушаков. По его словам, новая многоцелевая машина большой грузоподъемности может использоваться при работе на шельфе.

Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов не видит сейчас смысла проводить IPO "Вертолетов России", считает более выгодным привлечь стратега и продать ему часть актива. По словам Чемезова, пока переговоры с AgustaWestland не завершены и преждевременно говорить о синергии. "Мы создали СП в России и производим вертолеты здесь. Мы предлагали обменяться пакетами акций по 25%. Но сейчас у них ситуация непростая, поэтому о четких параметрах сделки говорить пока не приходится", - отметил Чемезов.

Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов одним из первых попал под санкции из-за украинского кризиса. Но уверяет, особых проблем это ему не создало. Для экономики новые условия могут стать шансом развить те секторы, которые до сих пор отставали. И в минусе, считает С.Чемезов, останутся те, кто ушел сейчас из России: вернуться на рынок им будет очень сложно. Планов у «Ростеха» громадье: с господдержкой корпорация готова разрабатывать программное обеспечение, производить медицинские препараты, построить ТЭЦ в Крыму, сжигать мусор и многое-многое другое. Скорее всего, как и все предыдущие, эти планы реализуются.

КВЗ заключил контракты на стартовую пятерку пассажирских «Ансатов»

…И вот свершилось чудо: татарстанский бизнес покупает не буржуйские «Беллы» и «Агусты», а родные, разработанные и построенные в Казани вертушки. На днях стало известно о том, что казанская компания «Тулпар Аэро Групп» стала стартовым заказчиком вертолета «Ансат». По мнению экспертов «БИЗНЕС Online», машина получилась достойной, но многое будет зависеть от того, как удастся наладить послепродажное обслуживание, что всегда было больным местом российского авиапрома.