AgustaWestland

Зачем власти продают «Вертолеты России»

Российские власти решили всерьез взяться за приватизацию холдинга «Вертолеты России», то есть фактически всей отечественной вертолетостроительной отрасли. Продажа акций госхолдинга ожидается до конца 2016 года. «Лента.ру» выяснила, чего не хватает нашим вертолетам и кто может стать новым совладельцем компании.

Европейская компания Leonardo Airborne & Space Systems представляет новый легкий радар Osprey с активной ФАР, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (3 мая).vСообщается, что РЛС создана на базе морского поискового радара Seaspray разработки компании Finmeccanica. 3 мая прототип этой РЛС уже был опробован в полете на борту вертолета AgustaWestland AW101 сил береговой охраны Норвегии, три антенны (в носовой части и внутри основных опор шасси) обеспечивают охват 360 град.

«Глобал комитед» (Global Komited), являющаяся подразделением малазийской компании «Вестар дифенз индастриз» (Weststar Defence Industries), 20 апреля подписала с группой «Финмекканика» (Finmeccanica) соглашение о сотрудничестве по продаже вертолетов AW-159 «Уайлдкэт» в Малайзии. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», меморандум о взаимопонимании был подписан в ходе прошедшей в Куала-Лумпуре выставки DSA-2016. Он включает совместное продвижение и поставку, а также обслуживание, ремонт и модернизацию AW-159 в случае их закупки ВМС Малайзии в рамках проекта поставки шести противолодочных вертолетов.

19 апреля 2016 года в столицу Алжира город и порт Алжир прибыл из Германии первый построенный для алжирского флота фрегат проекта МЕКО А200 АN El Radii (также в западных источниках используется написание Harrad, арабское название الرادع - "Сдерживающий", бортовой номер "910"). Корабль был передан ВМС Алжира в Киле 23 февраля 2016 года. 20 апреля в Алжире состоялась официальная церемония ввода фрегата в состав алжирского флота.

Овладеть искусством создания ударных вертолетов Турция вознамерилась не случайно. Рано или поздно перед вооруженным силами этой страны встанет вопрос о том, какой ударный вертолет придется использовать, а самое главное, кто его будет производить и какими эта машина будет обладать характеристиками.

Где искать доноров для отечественного вертолетостроения

Попытки российского монополиста в производстве вертолетной техники АО «Вертолеты России» диверсифицировать свою производственную линейку и выйти с коммерчески успешными машинами на гражданский рынок пока можно признать скорее неудачными. В перспективах коммерческого вертолетостроения в России разбиралась «Лента.ру». На исправление ситуации решено выделить около 36 миллиардов рублей, которые должны быть освоены в рамках двух федеральных целевых программ: ФЦП по развитию гражданской и авиационной техники до 2015 года и ФЦП по развитию авиации до 2025 года.

В центр летной подготовки в Новре (Новый Южный Уэльс, Австралия) прибыл первый учебный вертолет EC-135T2+ компании «Эрбас Геликоптерс» (Airbus Helicopters) в рамках программы HATS (Helicopter Aircrew Training System) по «Проекту 9000» «Фаза.7». Согласно уведомлению Военно-морских сил Австралии, вертолет прибыл вместе с тренажером и оборудованием для обучения пилотов морской авиации на австралийских кораблях.

ВВС Чили в числе приоритетных программ назвали планы по закупке вертолетов и самолетов средней грузоподъемности, которые планируется эксплуатировать как в военной, так и гражданской сфере, в том числе использовать при ликвидации последствий стихийных бедствий. Как сообщил «Джейнс дифенз уикли» в ходе выставки FIDAE-2016 высокопоставленный представитель ВВС генерал Альваро Агирре Уорден, недавно был начат тендер по закупке средних транспортных вертолетов, предназначенных для замены стареющего парка UH-1H «Хью» и «Белл-412EP».

Гримасы ипортозамещения: «Роснефть» покупает 160 итальянских вертолетов, которые казанским специалистам доверят лишь частично собрать

3 млрд. евро принесет инженерам и рабочим солнечной Италии контракт с «Роснефтью» на поставку вертолетов AgustaWestland AW189. Как стало известно «БИЗНЕС Online», к их сборке в России подключат и КВЗ, изнывающий от нехватки крупных заказов. Эксперты полагают, что нефтяники вполне могли бы летать и на казанских вертолетах, однако вместо этого рынок, по сути, открыли для чужих машин. Интересно, что ранее руководство итальянской компании попадалось на взятках чиновникам в Индии.

Производители военных вертолетов из США и Европы столкнулись в битве за покупателя, как только узнали, что несколько стран социалистического блока решили заменить устаревшие российские машины западными моделями. Производители винтокрылых летательных аппаратов не обращали внимания на регион до тех пор, пока Россия «не вторглась» в Крым в 2014 году. Ричард Харрис, вице-президент Bell Helicopter, сказал: «По большому счету, мы списали Европу со счетов в сфере военных вертолетов на два с половиной года».