AgustaWestland

Власти Турции не перестают удивлять амбициозностью планов сразу в ряде стратегических отраслей. Одной из таковых стала бурная деятельность турецкой оборонной промышленности, рост которой в последние годы возбудил геополитические аппетиты правительства страны. Анкара поставила перед собой цель обрести самодостаточность в деле снабжения своей армии современными вооружениями и военной техникой. Сделана заявка и на завоевание ниши на мировом оружейном рынке, где конкуренция экспортёров традиционно высока.

Холдинг «Вертолеты России» в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) 17 июня подписал трехстороннее соглашение о развитии стратегического сотрудничества с компаниями «Роснефть» и Leonardo Finmeccanica (ранее Agusta Westland). Свои подписи под документом в присутствии президента России Владимира Путина поставили генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев, главный исполнительный директор Leonardo-Finmeccanica S.p.A. Мауро Моретти, а также главный исполнительный директор ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.

Скандал вокруг Agusta Westland пролил свет на теневой мир торговцев оружием и их политических патронов. Это все та же каста посредников и агентов, неизменно сохраняющих влияние в своих руках, кто бы ни правил Индией. Москва. Канун Рождества 2015 года. Премьер-министр Нарендра Моди, прибывший в Россию с первым государственным визитом для встречи с Путиным, преисполнен решимости заключить ряд ключевых сделок с авиакосмическими и оборонными предприятиями.

Военно-морские силы Республики Корея 13 июня приняли первую партию из четырех противолодочных вертолетов AW-159 «Уайлдкэт» производства англо-итальянской компании «Леонардо-Финмекканика» (Leonardo-Finmeccanica). Машины были доставлены в Республику Корея на борту транспортного самолета Ан-124.

Несмотря на антироссийскую риторику Запада, зарубежные компании отлично себя чувствуют на нашем рынке

Прошедшая IX международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2016 стала знаковым мероприятием не только для отечественного вертолетостроения. Российские специалисты, перефразируя известную поговорку, говорят: "Три дня выставки год кормят". Многие мероприятия, проводимые на HeliRussia, становятся своего рода "дорожной картой", на которой обозначены направления развития и ряд нюансов, имеющих важное значение для мирового вертолетостроения.

Минздрав Татарстана в год 80-летия республиканской санавиации нашел 300 млн. рублей на первый шаг к ее возрождению

Минздрав РТ станет первым заказчиком медицинской версии «Ансата», серийный выпуск которого начинает Казанский вертолетный завод. Покупка того стоит: как отмечают эксперты «БИЗНЕС Online», используемые ныне Ми-2 и Robinson для медиков, по сути, не предназначены.

Итальянская группа «Леонардо-Финмекканика» (Leonardo-Finmeccanica) объявила о передаче Военно-воздушными силами Норвегии первого поисково-спасательного вертолета AW-101. Согласно пресс-релизу группы, вертолет был принят в присутствии министра юстиции и общественной безопасности Норвегии Андерса Анундсена (Anders Anundsen) в ходе церемонии, состоявшейся на предприятии в Йовиле (на юго-западе Англии). Первый полет этот вертолет совершил 21 марта 2016 года.

Правительство Индии приняло решение отменить результаты всех недавно проведенных тендеров по закупке вооружения и военной техники, победителями в которых стала группа «Финмекканика» (Finmeccanica) и все ее подразделения. По информации «Пресс Траст оф Индиа», группа помещена в «черный список» за взяточничество при заключении контракта ее подразделением «Агуста/Уэстленд» (AgustaWestland), о чем неоднократно сообщали СМИ.

Министерство обороны Индии аннулировало контракт на поставку 98 торпед «Блэк шарк» итальянской компании WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», подписанное в 2010 году соглашение на поставку торпед был аннулировано, поскольку WASS является подразделением итальянской группы «Леонардо-Финмекканика» (Leonardo-Finmeccanica), все связи с которой приостановлены. Торпеды предназначались для оснащения шести строящихся по лицензии для ВМС Индии подводных лодок класса «Скорпен».

Начало сборки AW189 в России откладывается

Российско-итальянское СП "Хеливерт", в рамках которого планируется собирать вертолеты AW189 под заказ "Роснефти", столкнулось с проблемами: стороны не могут договориться об условиях локализации производства. "Вертолеты России" предлагают взаимообмен технологиями, объясняя, что покупка лицензий приведет к удорожанию вертолетов, но такая схема, по данным "Ъ", не устраивает итальянских партнеров из Leonardo-Finmeccanica.