В США на 100 тыс. человек приходится 76,5 самолета малой авиации, в России — 3,1

Большая часть России может остаться без транспорта через три года. Почему эту проблему решит дебюрократизация авиации общего назначения (АОН, в советское время ее еще называли малой авиацией), рассказал генеральный директор аэропорта Горно-Алтайска, пилот первого класса Сергей Круглов на первом всероссийском конгрессе АОН. Его слова записали "Известия".

В самарской области на НПО "Аэроволга" начали серийное производство самолёта-амфибии "Борей". По своим характеристикам это — летающая "нива". Двухместная амфибия может взять на борт груз больше своего веса, оборудована приборами ночных полётов, взлётная дистанция на воде и на суше — от 40-50 метров в зависимости от опыта пилотов.

Особое внимание было уделено перспективной авиационной, амфибийной и морской технике

На прошлой неделе в Геленджике (Краснодарский край) проходил «Гидроавиасалон-2014». Международная выставка и научная конференция, прошедшая уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор развития. Особое внимание на мероприятие было уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий.

С 4 по 7 сентября в Геленджике (Краснодарский край) пройдет "Гидроавиасалон-2014". Международная выставка и научная конференция, проходящие уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор: особое внимание будет уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий.

С 4 по 7 сентября в Геленджике пройдет «Гидроавиасалон-2014». Подробности мероприятия были озвучены на пресс-конференции в Москве 26 августа. В ней приняли участие замминистра промышленности и торговли Юрий Слюсарь, а также представители компаний-организаторов и основных участников мероприятия. Международная выставка и научная конференция, проходящие уже в десятый раз, в нынешнем году получили новый вектор. Особое внимание будет уделено перспективной авиационной, амфибийной, морской технике и технологиям, архитектурным инновациям, востребованным при развитии приморских территорий и прибрежных акваторий, сообщила пресс-служба Минпромторга.

ВС РФ намерены активно осваивать самолеты малой авиации, созданные по технологиям Diamond Aircraft

Официальные лица российской делегации на авиасалоне в Ле Бурже заинтересовались самолетом австрийской компании Diamond Aircraft Industries GmbH (DAI), который полностью сделан из композитных материалов и оснащен дизельным двигателем, работающим на обычном авиационном керосине.

ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" (Самара) планирует начать летные испытания легкого двухмоторного самолета повышенной дальности полета ЛА-8C-RS в сентябре 2013 г., сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров компании Сергей Алафинов. По его словам, постройка самолета началась осенью 2012 г.

ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" (НПО "АэроВолга") поставляет самолеты-амфибии ЛА-8 для инозаказчика, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров компании Сергей Алафинов.

ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" (НПО "АэроВолга") обеспечено гарантированной производственной загрузкой по выпуску легких многоцелевых двухмоторных восьмиместных самолетов-амфибий Ла-8 на срок до первого квартала 2013 года включительно, сообщил "АвиаПорту" председатель совета директоров предприятия Сергей Алафинов.

ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" (НПО "АэроВолга") продолжает единичный выпуск по заказам легких многоцелевых двухмоторных самолетов-амфибий ЛА-8, сообщил "АвиаПорту" один из акционеров предприятия.

На каждой авиационной выставке можно найти новинки техники, даже казалось бы хорошо известные вещи временами предстают в новом свете. "Гидроавиасалон-2010" не стал исключением. Об этом и пойдет речь.

Российская авиатехника вызывает интерес посетителей Международного авиационно- космического салона ИЛА-2010 в Берлине.

Завершение сертификации самолета-амфибии ЛА-8 отложено из-за кризисных явлений в стране, сообщил "АвиаПорту" коммерческий директор ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" Матвей Щелочков. Отсутствие сертификата сдерживает продвижение ЛА-8 как на внутренний, так и на внешний рынок. "Самолетом интересуются авиация ФСБ и МЧС РФ. Для МЧС РФ, в частности, ЛА-8 представляет значительный интерес с точки зрения подготовки летного состава самолетов-амфибий Бе-200ЧС.

Летные испытания очередного самолета-амфибии ЛА-8 №06 планируется начать после его постройки в конце текущего месяца, сообщил "АвиаПорту" коммерческий директор ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" Матвей Щелочков.

ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" ведет предварительное проектирование нового самолета для местных воздушных линий, сообщил "АвиаПорту" коммерческий директор НПО "АэроВолга" Матвей Щелочков.

НПО "АэроВолга" проектирует композитный самолет компьютерной категории на 19 пассажирских мест для местных авиалиний. Об этом в интервью корреспонденту "Росбалта" заявил председатель совета директоров ООО НПО "Аэроволга" Сергей Алафинов.

В производстве самарского ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" находятся несколько новых самолетов ЛА-8, сообщил "АвиаПорту" источник в области авиастроения.

Производство - это крайняя точка, до которой финансовый кризис дойдет в последнюю очередь. Об этом заявил корреспонденту "Росбалта" председатель совета директоров ООО "НПО "Аэроволга" Сергей Алафинов. ООО НПО "Аэроволга", предприятие, занимающееся разработкой и производством самолетов-амфибий, было учреждено в 2002 году. В конструкторском бюро НПО трудятся специалисты, имеющие большой опыт работы в авиационной промышленности, выпускники Московского и Куйбышевского (Самарского) авиационных ВУЗов.