Войти

НПО "АэроВолга" продолжает единичное производство самолета ЛА-8

2063
0
0

Москва. 17 ноября. АвиаПорт - ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" (НПО "АэроВолга") продолжает единичный выпуск по заказам легких многоцелевых двухмоторных самолетов-амфибий ЛА-8, сообщил "АвиаПорту" один из акционеров предприятия.


По словам собеседника, сегодня активно ведутся переговоры с потенциальными заказчиками, в том числе иностранными. Он дополнил, в конце 2011 года планируется поставить заказчику один самолет ЛА-8 с двигателями Lom Praha и воздушными винтами MTV-propeller.


На Ла-8 устанавливается перспективная модификация двигателя 37-й серии: М-337С, с увеличенной на 25% мощностью, увеличенным на 20% ресурсом и со сниженным на 15% удельным расходом топлива. Следует отметить, что ранее самолет предлагался с двигателями Lycoming 540 мощностью по 235 л.с.


В 2002 году на базе творческого коллектива любителей самолетостроения, которые построили и испытали самолет Л-6 "Флагман", было учреждено ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга". В 2004 году первый опытный экземпляр ЛА-8 (лодка-амфибия восьмиместная) был поднят в воздух летчиком-испытателем Емановым М.М.


Самолет ЛА-8 представляет собой бесподкосный высокоплан с Т-образным оперением и трехстоечным шасси с носовой опорой. ЛА-8 имеет взлетную массу 2700 кг, но иногда полеты производятся и с взлетной массой до 3000 кг. Максимально допустимая эксплуатационная скорость 305 км/ч; максимальная скорость горизонтального полета - 260 км/ч; скорость крейсерского полета (экономичная) 220 км/ч. Дальность полета, при скорости 220 км/ч (при коммерческой нагрузке 520 кг.) 1300 км; продолжительность полета, при скорости 220 км/ч (при коммерческой нагрузке 520 кг.) 5,91 ч; скороподъемность 4-6 м/с; длина разбега суша/вода (при макс. весе) 350/450 м; посадочная скорость (при макс. весе) 98 км/ч; макс. эксплуатационная перегрузка, ед +3,8-1,9.


Весной 2009 года цена самолета составляла примерно $650 тыс. в базовой комплектации.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 10:44
  • 10
Российские ВС применили по позициям ВСУ дрон-камикадзе «Герань-2», аналогичный иранским дронам Shahed-136
  • 27.07 10:42
  • 1508
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 00:38
  • 1
Ответ на "Адмирал: ВМФ России нужны атомные авианосцы"
  • 26.07 23:11
  • 9743
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.07 20:51
  • 0
Ответ на "Путин назвал ракетоносцы "Борей-А" основой морских ядерных сил"
  • 26.07 20:19
  • 1
Ответ на "БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское"
  • 26.07 05:31
  • 108
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 26.07 01:57
  • 2
ВМС США испытали новую систему перезарядки ракетных установок непосредственно в море
  • 25.07 15:29
  • 1
Мордашов видит тренд на чеболизацию российской экономики
  • 25.07 12:07
  • 2
БМПТ "Терминатор" может сменить название на российское
  • 25.07 05:46
  • 0
Ответ на "Будущее американского истребителя шестого поколения F/A-XX остаётся под вопросом"
  • 25.07 04:09
  • 0
Ответ на "Крейсер "Адмирал Нахимов" может скоро войти в боевой состав ВМФ РФ"
  • 25.07 03:48
  • 0
Ответ на "Путин попросил доложить о создании атомной подлодки пятого поколения"
  • 25.07 03:35
  • 1
В России рассказали о создании транспортеров на шасси Lada
  • 25.07 03:21
  • 6
Не стесняясь комплексов: российский флот начал масштабные учения перед Днем ВМФ