Адмиралтейские верфи

Согласно государственной программе вооружений до 2020 года, завод «Севмаш» оказался одним из нескольких заводов, загруженных госзаказами на полную мощность.

Судостроение – наукоёмкая отрасль, объединяющая практически все сферы знаний, – в последние годы динамично развивается и способно вывести на новый уровень всю российскую промышленность

Отрадно, что в последние годы возрождение флота находится под постоянным вниманием со стороны правительства. Принята государственная программа вооружений России до 2020 года. На обновление ВМФ запланировано 5,3 триллиона рублей, разработаны и уже находятся в разной степени готовности головные проекты боевых кораблей.

В интервью агентству «РИА Новости» генеральный директор «Севмаша» и ЦКБ МТ «Рубин» Андрей Дьячков затронул ряд важнейших моментов по программе модернизации ВМФ РФ.

Российский ВПК приступает к строительству подлодок новых серий

В 2012 году завод «Севмаш» приступает к строительству атомных подлодок модернизированных серий «Ясень-М» и «Борей-А». Кроме того, Россия намерена предложить Индии дизельные подлодки серии «Амур-1650», способные стрелять ракетами «Брамос». В связи с этим часть заказов Минобороны, возможно, придется перенести с «Адмиралтейских верфей» на Севмаш.

Результатом огромных вложений в АПЛ может стать «лодочный разнобой»

В ноябре наконец-то разрешилась главная интрига с «военно-морским разделом» гособоронзаказа. В Северодвинске на Северном машиностроительном предприятии в присутствии премьер-министра Владимира Путина, вице-премьеров Игоря Сечина и Сергея Иванова, а также ряда других высокопоставленных чиновников министр обороны Анатолий Сердюков подписал семь контрактов, предусматривающих строительство кораблей для ВМФ РФ, на общую сумму около 280 миллиардов рублей. Причем более 90 процентов из них будет вложено в производство субмарин.

Амбициозные планы судостроения есть, а фактические работы не продвигаются

Статья «Верфь раздора» отражает проблемы как отечественного судостроения в целом, так и его гражданской составляющей в частности. Не стану пересказывать содержание публикации. Напомню лишь, что речь в ней идет о возведении двух верфей на территории ОАО «ДВЗ «Звезда». При этом не могу не отметить, что Закон о поддержке отечественного судостроения обсуждался нашими парламентариями более десяти лет и был подписан только 7 ноября 2011 года. Тогда как на Украине аналогичный законодательный акт принят в 2000-м.

Вторая плавучая атомная электростанция (ПАЭС), строительство которой концерн «Росэнергоатом» планирует начать в будущем году, скорее всего будет сооружаться на Адмиралтейских верфях

У этого завода есть опыт работы с судами, имеющими атомную установку, в 50-е годы прошлого века здесь был построен первый в мире атомоход «Ленин».

ВМС Венесуэлы рассматривают возможность возобновления переговоров по закупке подводных лодок, сообщает портал infodefensa.com. Это решение, как полагает портал, стало следствием скандала с обнаружением неопознанной атомной подводной лодки в территориальных водах Венесуэлы и неудачной погоней за ней. Учитывая, что еще несколько лет назад Венесуэла выражала намерение закупить российские Амур-1650 (пр. 677Э, экспортная модификация «Лады»), недавняя критика «Лады» в газете «Известия» может оказаться весьма некстати.

«Санкт-Петербург» станет единственной лодкой этого проекта, которая останется опытной и не войдет в состав ВМФ

В Главном штабе ВМФ «Известиям» сообщили в среду, что программу испытаний проекта «Лада», с которого еще 10 лет назад планировалось начать обновление неатомных подводных сил, пришлось свернуть.

Между ОАО "Армалит-1" и ОАО "Адмиралтейские верфи" достигнуты договоренности о поставке партии судовой трубопроводной арматуры для серии дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 636, сообщает пресс-служба ОАО "Армалит-1".