Адмиралтейские верфи

Десять сотрудников Федерального агентства по поставкам вооружения, военной, специальной техники и материальных средств завершили курсы повышения квалификации в Военно-морской академии имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г.Кузнецова (Санкт-Петербург). Как сообщила пресс-служба Рособоронпоставки, специалисты агентства в течение десяти дней прослушали 72-часовой курс лекций по вооружению и специальному оснащению надводных кораблей и подводных лодок, навигационному и метеорологическому оборудованию ВМФ России, состоянию и развитию отечественного кораблестроения.

Последние годы значительно усилилась работа по техническому перевооружению поисково-спасательной службы ВМФ. Основой ПСС являются океанские специализированные суда-спасатели неограниченного района плавания. В 2012 году, после почти полувекового перерыва в строительстве спасательных кораблей, на воду было спущено судно проекта 21300 «Игорь Белоусов» . Подробно об этом судне ИА «Оружие России» рассказал Генеральный Директор ОАО «Тетис Про», кандидат технических наук Алексей Александрович Кайфаджян

ОАО «Адмиралтейские верфи» возобновляет строительство второй НАПЛ проекта 677 «Лада» – «Кронштадт». Госконтракт, подписанный заместителем министра обороны РФ Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «Адмиралтейских верфи» Александром Бузаковым, вступил в силу 9 июля, сообщила пресс-служба предприятия. Подводная лодка «Кронштадт» была заложена в июле 2005 года. В 2009 году, по решению Министерства обороны РФ, строительство заказа было приостановлено до передачи в опытную эксплуатации головного заказа серии – НАПЛ «Санкт-Петербург».

Решение о внедрении воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) на вторую серийную подлодку проекта 677 ("Лада") "Севастополь" Военно-морским флотом РФ пока не принято, но ЦКБ "Рубин" представит флоту опытный образец ВНЭУ в 2016 году, сообщил РИА Новости генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.

Основные задачи по экспорту военно-морской техники выполнены

Международному военно-морскому салону (МВМС) в Санкт-Петербурге в этом году исполняется десять лет. Проводится он в шестой раз. За непродолжительный период салон успел зарекомендовать себя ведущим мировым смотром новейших достижений в области военного кораблестроения.

Ввод в эксплуатацию нового спасательного судна станет переломным моментом в деле вывода ПСС ВМФ на современный уровень

В последние годы значительно усилилась работа по техническому перевооружению поисково-спасательной службы (ПСС) ВМФ. Основой ПСС являются океанские специализированные суда-спасатели неограниченного района плавания. В 2012 году после почти полувекового перерыва в строительстве спасательных кораблей на воду было спущено судно проекта 21300 «Игорь Белоусов».

ОАО «Адмиралтейские верфи» 1 июля посетил главнокомандующий Вооруженными силами Республики Союз Мьянма старший генерал Мин Аунг Хлайн, сообщила пресс-служба предприятия. В составе мьянманской делегации предприятие также посетили начальники штабов ВМС и ВВС, командующие войсками военных округов и другие представители командования Вооруженными силами Мьянмы.

Крупнейшим участником 6-го Международного военно-морского салона (МВМС-2013), который состоится в Санкт-Петербурге в период с 3 по 7 июля, станет ОАО «Объединенная судостроительная корпорация». Компания со 100-государственным участием, интегрирующая 80 проц. потенциала отечественного судостроения, предлагает ознакомиться со своими проектами и продукцией ключевых КБ и предприятий на самом большом стенде нынешней выставки

Совместными усилиями «Новой газете» и общественному проекту «РосПил» удалось сохранить для страны 2 миллиарда рублей. Аннулированы итоги аукциона на закупку для нужд Министерства обороны учебно-тренировочного центра «Акванавт»

Накануне майских праздников Департамент по обеспечению государственного оборонного заказа ДГОЗ МО РФ разместил на сайте агентства «Рособоронзакупка» заказ № 0173100000813000532.

Однако отечественные судостроители практически не приступали к реализации столь актуальной для нашей страны программы

В настоящее время Арктика объективно становится важнейшим фактором устойчивого развития Российской Федерации. Реальный вклад Русского Севера в экономику во многом будет определяться масштабами и темпами развития уникальной Арктической транспортной системы.