Ново-Адмиралтейский остров продолжат освобождать
Руководство "Адмиралтейских верфей" освободит Ново-Адмиралтейский остров до 2018 года. Мощности предприятия будут перенесены на центральную и южную площадки, расположенные рядом. Этих участков заводу достаточно для успешного функционирования, и проект перевода мощностей в Кронштадт заморожен. Тем не менее ОСК от планов по строительству современного предприятия на острове Котлин официально не отказывается и ожидает решения по Штокмановскому месторождению.
Вчера руководство ОАО "Адмиралтейские верфи" уточнило сроки перевода своих мощностей с Ново-Адмиралтейского острова на южную и центральную площадки, расположенные рядом. Как сообщил генеральный директор предприятия Александр Бузаков, северную площадку, занимающую территорию острова, планируется освободить до конца 2018 года. По словам господина Бузакова, на сегодня уже высвобождена примерно треть острова. Основные судостроительные мощности будут перенесены до конца 2015 года.
Андрей Шенк, аналитик "Инвесткафе", полагает, что переезд благоприятно отразится на деятельности верфей, так как позволит улучшить логистику и сократить расходы.
"Адмиралтейские верфи" освобождают территорию Ново-Адмиралтейского острова в рамках трехстороннего соглашения, подписанного в 2010 году городской администрацией, судостроительным предприятием и Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК). Изначально речь шла о переводе мощностей предприятия на остров Котлин в Кронштадт, где ОСК планировала построить суперсовременное высокотехнологичное предприятие для перебазирования нескольких производств.
По сведениям "Ъ", проект переезда "Адмиралтейских верфей" на Котлин заморожен после заявления министра промышленности и торговли Дениса Мантурова в феврале этого года о его нецелесообразности. В ОСК отмечают, что если "Адмиралтейские верфи" не будут переезжать на Котлин, это еще не значит, что проект создания там современного предприятия не будет реализован. "Сейчас проект заморожен из-за отсрочки освоения Штокмановского месторождения. Как только решение о начале освоения месторождения будет принято, проект ОСК может быть запущен. В любом случае официального отказа от этого проекта не было", — сказал собеседник издания в корпорации.
На освободившейся в центре города площадке 17 га власти рассчитывали разместить жилые, коммерческие и социальные объекты. Переезд предприятия должен был пройти в несколько этапов, и в рамках первого планировалось построить мост с Васильевского острова на Ново-Адмиралтейский остров с выходом в улично-дорожную сеть Адмиралтейского района. Весной 2011 года подрядчиком строительства было выбрано ЗАО "Пилон". Компания должна была построить мост за 3,91 млрд рублей в течение 20 месяцев. Осенью 2011 года администрация Георгия Полтавченко из-за нехватки средств в бюджете заморозила проект на неопределенное время, не расторгнув контракт с подрядчиком. Сейчас никаких подвижек в судьбе этого проекта нет.
Кристина Наумова, Влада Гасникова (КоммерсантЪ-Санкт-Петербург)
