A400M

Британские инженеры завершили испытания двигателя для военно-транспортного самолета A400M. Таким образом разработчики преодолели важный этап, предшествующий отставшему от намеченных сроков по техническим причинам первому полету машины. Как сообщает Reuters, об этом заявил осведомленный источник. В настоящее время портфель заказов на эту машину составляет около 20 миллиардов евро. Ее заказчиками являются Германия (60), Франция (50), Испания (27), Великобритания (25), Турция (10), ЮАР (8), Бельгия (7), Малайзия (4) и Люксембург (1).

Проведена серия испытаний опытного образца бронированной патрульной машины (PPV) Ranger, выпущенный фирмой Universal Engineering (Великобритания), на мобильность. Испытания проводились в середине августа на полигоне Милбрук.

Правительство Турции анонсировало планы по поиску временной замены военно-транспортным самолетам A400M производства Airbus Military, поставки которых были перенесены с декабря 2009 года до 2013 года из-за технических проблем. Как сообщает Flight Global, Анкара планирует приобрести десять тактических транспортников.

Министерство обороны Великобритании рассматривает возможность переоборудовать бывшие в употреблении гражданские самолеты BAe 146 в военно-транспортные, чтобы решить проблему нехватки машин этого типа, возникшую из-за задержки поставок транспортников Airbus A400M. Об этом пишет 11 сентября газета The Times.

Британцы заменят A400M на старые гражданские самолеты

11 сентября влиятельное британское издание The Times сообщило о планах оборонного ведомства страны переоборудовать бывшие в употреблении гражданские самолеты BAe 146 в военно-транспортные, чтобы временно решить проблему нехватки машин этого типа. Сегодня британцы используют для транспортировки военных грузов самолеты C-130K Hercules, предельный срок эксплуатации которых заканчивается в ближайшее время. Для их замены заказаны 25 европейских A400M, но поставки этих самолетов задерживаются из-за технических проблем и пока еще сроки их начала точно не известны.

Обогнав Boeing по числу заказов

Глава Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS) Луи Галуа считает, что черная полоса для Airbus, как и для всей авиастроительной отрасли, закончилась. В августе европейский авиастроитель получил 125 новых заказов, а первый полет военно-транспортного самолета A400M планируется совершить до конца 2009 года. Однако проблемы еще остаются. В первую очередь это касается вертолетостроения.

Первый военно-транспортный самолет A400M (MSN001) покинул линию окончательной сборки компании "Эрбас милитэри" в Севилье (Испания) для проведения наземных испытаний, сообщает "Флайт интернэшнл".

Первый военно-транспортный самолет европейской разработки A400M был вывезен с территории цеха окончательной сборки предприятия Airbus Military в Сан Паоло недалеко от испанской Севильи для начала наземных испытаний. Как сообщает Flight Global, они продлятся около двух недель и еще больше приблизят программу к первому полету новой машины.

Французское агентсово по оборонным закупкам (Defence Procurement Agency — DGA) известило группу компаний, образованную фирмами Nexter и Renault Trucks о заказе на 332 колесные боевые машины пехоты VBCI.

Международный авиационно-космический салон в 2009 году стал для АНТК им. О.К.Антонова весьма успешным с точки зрения подписания ряда документов, восстанавливающих позиции украинского разработчика как ведущего партнера России в области авиастроения. Долгожданные подвижки произошли по программам Ан-124-100 и Ан-70, а показанные серийные Ан-140-100 и Ан-148-100 российской сборки продемонстрировали прогресс в освоении производства этих машин. 18 августа, в первый день МАКС-2009, генеральный конструктор АНТК "Антонов" Дмитрий Кива дал интервью "АвиаПорту", предвосхитив некоторые соглашения. Время покажет, реализуются ли другие ожидания собеседника.