А350

На заводе "Эрбас" в Гамбурге собрана первая хвостовая часть фюзеляжа для первого летного образца самолета A350 XWB (MSN1). Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании "Эрбас". После окончательного изготовления этот компонент конструкции самолета будет доставлен на линию окончательной сборки A350 XWB в Тулузе.

Для производителей широкофюзеляжных самолетов, компаний Boeing и Airbus, последний месяц был омрачен проблемами, возникшими с авиалайнерами 787 Dreamliner и A380. В начале февраля об обнаружении производственных дефектов в конструкции хвостовой части самолетов 787 Dreamliner сообщила компания Boeing.

Компания "Роллс-Ройс" выполнила первые летные испытания двигателя "Трент-XWB" (Trent XWB). Как сообщили АРМС- ТАСС в московском представительстве "Роллс-Ройс", испытания проходили в Тулузе на летающей лаборатории A380, на которой один из четырех штатных двигателей "Трент-900" (Trent 900) был заменен на "Трент-XWB".

Двигатель Rolls-Royce Trent XWB впервые оказался в воздухе в ходе испытаний на летающей лаборатории Airbus A380 в Тулузе, Франция. Полет на этом самолете выполнялся с заменой одного из его четырех штатных двигателей Trent 900 двигателем Trent XWB.

В январе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на поставку 258 новых самолетов, при этом не было ни одной отмены предыдущих контрактов. Одним из самых крупных контрактов, подписанных в прошлом месяце, стало соглашение между авиакомпанией Norwegian Air Shuttle и корпорацией Boeing на поставку 122 самолетов 737-й серии, в числе которых 100 ремоторизованных лайнеров 737 MAX.

Объем рынка воздушных судов Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в предстоящие 20 лет составит 1,3 триллиона долларов. За этот период времени на этом рынке будет продано 9370 воздушных судов. Такой прогноз на авиасалоне "Сингапур эйршоу-2012" корр.АРМС-ТАСС получил в компании "Эрбас".

Азиатско-Тихоокеанский регион в последние годы является одним из основных мест сбыта новых реактивных самолетов, причем с каждым годом доля этого региона на рынке постепенно увеличивается. Спрос растет не только на широкофюзеляжные и узкофюзеляжные самолеты, но и на региональные лайнеры, чем естественно пользуются изготовители таких самолетов.

По мнению ведущих аналитиков, 2012 год может быть сложным для компаний Airbus и Boeing в плане дальнейшей реализации их программ - A350 и 787 Dreamliner. Такой прогноз дает американская аналитическая фирма Bernstein Research, которая считает, что ведущие авиастроители столкнутся в текущем году с определенными трудностями.

Авиакомпания "Катэй Пасифик" подписала с "Эрбас" соглашение стоимостью 1,62 млрд дол на поставку еще шести самолетов A350-900.

Airbus и Boeing ставят новые рекорды по производству и заказам на самолеты. Итоги 2011 года заставляют корпорации расширять штат сотрудников и увеличивать темпы производства.