А320

Компания "Эрбас" (Airbus) завершила 2013 г. с рекордными для всей истории мировой отрасли самолетостроения показателями. Об этом сообщила сегодня пресс-служба компании. "Эрбас" увеличивает производство самолетов уже двенадцатый год подряд, в 2013 г. компанией было передано на 38 самолетов больше, чем в 2012 г.

В 2013 году Airbus заключил соглашения на поставки 1619 самолетов, обогнав главного конкурента — Boeing

Европейский авиастроитель Airbus в 2013 году собрал заказов на рекордное количество самолетов. Это позволило ему перегнать своего основного конкурента из Соединенных Штатов — компанию Boeing. Тем не менее говорить о лидерстве европейцев рано, полагают эксперты.

ОАО "Корпорация "Иркут" (в составе "ОАК") подвело предварительные итоги работы в 2013 году. Как заявил Президент Корпорации Олег Демченко, предприятие своевременно и полностью выполнило планы поставок авиационной техники по государственному заказу и экспортным контрактам. инистерству обороны России поставлено свыше 30 многофункциональных истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130.

На форуме лидеров индустрии авиаперевозок Латинской Америки (ALTA) в Канкуне исполнительный директор мексиканской авиакомпании Interjet Хосе Луис Гарза объявил о намерении уже до конца этого года ввести в эксплуатацию сразу три новых российских самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ). Таким образом, общее количество этих лайнеров в парке Interjet к началу 2014 года увеличится до шести.

С кем и как будет конкурировать российский лайнер

Наступающий год должен стать решающим для проекта среднемагистрального самолета МС-21. В 2014 г. стартует коммерческая эксплуатация канадских Bombardier CSeries, в 2016 г. на рынке появятся модернизированный A320NEO от Airbus и C919 от китайской COMAC, а в 2017 г., когда первые МС-21 как раз должны начать передаваться авиакомпаниям, запланирован выход обновленного Boeing 737MAX.

ОАО "Авиадвигатель" проводят испытания камеры сгорания украинской разработки для перспективного авиадвигателя ПД-14, сообщил "АвиаПорту" президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко. Камера сгорания для ПД-14 разработана на Украине по Техническому заданию ОАО "Авиадвигатель", изготовлена ОАО "Мотор Сич", испытана на стенде и поставлена в адрес ОАО "Авиадвигатель".

Почему наш самолет ругают дома и хвалят на Западе?

Недавняя катастрофа в Казани многих заставила задаться вопросом: зачем покупать зарубежный авиахлам, если у нас есть свои новые самолеты? Тот же "Сухой Суперджет" (SSJ100), например.

На авиасалоне Dubai Airshow, который прошел 17-21 ноября, авиакомпании заключили с производителями сделок на 782 миллиарда дирхамов (почти 213 миллиардов долларов). Об этом пишет Al Bayan. Для сравнения, на российском авиасалоне МАКС-2013 было заключено контрактов на 21,2 миллиарда долларов. Крупнейшие производители самолетов - Boeing и Airbus - собрали заказов на 179 миллиардов долларов (больше чем ВВП Новой Зеландии). Третьей по сумме сделок оказалась канадская Bombardier.

Объем заказов, полученных Boeing Co. на проходящем в Дубае 17-21 ноября авиасалоне, более чем в два раза превысил объем заказов, полученных французским авиастроительным концерном Airbus SAS, сообщает агентство Bloomberg. К настоящему времени Boeing получил заказы на самолеты общим объемом $129 млрд по ценам каталога, тогда как Airbus - лишь примерно на $50 млрд. Объемы заказов для обеих компаний стали рекордными.

Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная бизнес-модель продвижения самолета Sukhoi Superjet 100 на зарубежные рынки. - Superjet 100 потрясающе ведет себя в воздухе, - признается пилот рейса Мехико-Масатлан Диего Эскивель. - Он маневренный, легко набирает высоту, им приятно управлять.