А-50 ДЛРО

Прогресс - не случайность, а необходимость. Ответом на развитие средств воздушного нападения стало появление специализированных кораблей противовоздушной обороны. Первый представитель такого класса был торжественно спущен на воду под звуки волынки 1 фераля 2006 г. Это был эскадренный миноносец флота Её Величества HMS Daring – головной в серии Type 45 Air Defence Destroyer - кораблей, предназначенных для организации системы ПВО оперативного соединения ВМС.

В 2011 г. экипажи самолетов радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50 принимали активное участие в обеспечении стратегического учения «Центр-2011», а также в международных учениях по предотвращению террористической деятельности «Бдительный орел-2011» и «Бдительное небо-2011», сообщило управление пресс-службы и информации МО РФ.

На ТАНТК им. Г.М. Бериева 30 ноября было завершено изготовление центроплана первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС полностью таганрогской сборки, сообщила пресс-служба компании.

30 ноября 2011 г. на ТАНТК им. Г.М. Бериева закончено изготовление центроплана первого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС полностью таганрогской сборки.

В российские Военно-воздушные силы поступил новый самолёт связи и разведки А-50У, напичканный импортными процессорами

Российских военных смущает то, что самолёт-платформа был выпущен в 1991 году, а его электронная база иностранного производства.

Модернизация самолета проходила в "Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им.Бериева" (ТАНТК им. Г.М. Бериева).

ВВС получили новый самолет связи и разведки, напичканный импортными процессорами

ВВС России получили новый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50У, которые на 25% увеличит пространство, "видимое" российскими ударными самолетами. Благодаря новейшей электронике один такой самолет может обнаруживать одновременно несколько сотен боевых самолетов, ракет и вертолетов противника и наводить на них российские перехватчики и комплексы ПВО.

ВВС России получили новый многофункциональный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У, представляющий собой глубокую модернизацию самолета А-50. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил представитель управления пресс-службы и информации Министерства обороны России полковник Владимир Дрик. По его словам, А-50У отличается от немодернизированного самолета ДРЛОиУ значительно улучшенными показателями бортового радиотехнического комплекса.

Второй серийно модернизированный самолет ДРЛОиУ А-50У будет передан ВВС РФ в 2012 году, передает АвиаПорт.Ru со ссылкой на пресс-службу ТАНТК им. Г.М.Бериева.

Таганрогский аэропланный завод был основан 30 сентября 1916 года. Первые контракты были заключены на строительство самолетов «Лебедь XII», началась сборка французских самолетов «Вуазен L» и английских «Сопвичей». В апреле 2011 г. ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» и ОАО «Таганрогская авиация» объединились в единое предприятие, цель которого - совершенствование и серийный выпуск самолетов-амфибий Бе-200 и специальных авиационных комплексов.

Известный зарубежный эксперт по российской авиации А. Младенов представляет обзор структуры российской военно-транспортной авиации, а также анализирует недавние перемены в ее структуре.