А-50 ДЛРО

Военные эксперты против серийных закупок зарубежной военной техники

Общественный совет председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России обсудил в начале декабря проблему импорта вооружений в РФ и проанализировал эффективность таких закупок, международную кооперацию в производстве оружия и боевой техники и трансферт технологий в оборонно-промышленном комплексе.

Без оркестров, цветов и митинга прошел 80-летний юбилей ТАПОиЧ - пятого по мощности в мире авиационного завода. О нем просто забыли

"Письма о Ташкенте" напоминают, что корни завода восходят к гениальному Игорю Сикорскому, который в 23 года в России в 1912 году построил самый большой самолет в мире "Русский богатырь", ставший первой ласточкой военно-транспортной авиации. Потом была революция, Сикорский уехал в США, где наладил массовый выпуск вертолетов.

Текущая Госпрограмма перевооружения (ГПВ-2020) имеет достаточно «глубокие» и не совсем приятные корни. Грандиозные планы по переоснащению вооруженных сил имеют в своей основе не только желание страны обновить и осовременить материальную часть армии. Экономические и политические проблемы, возникшие незадолго до распада Советского Союза, в той или иной мере чувствуются до сих пор.

ВВС России планируют существенно обновить авиапарк

Важнейшей проблемой ВВС России к 2008 году являлась значительная техническая отсталость, вызванная пятнадцатилетними «закупочными каникулами». В частности, длительное время практически не приобреталась новая техника. Поставки самолетов и вертолетов резко сократились в первые же годы после распада СССР и практически сошли на нет в 1994–1995-м, а в 1990–2000-м осуществлялись единичные закупки летательных аппаратов.

Испытания и боевое применение известного авиационного комплекса перехвата

«Кроме определения летно-технических характеристик самолета, – писал заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза А. А. Щербаков, – важной целью летных испытаний является определение перспективной боевой ценности всего боевого комплекса самолета, его оборудования, вооружения». С этих позиций мы и рассмотрим методологию испытаний и результаты боевого применения авиационного комплекса перехвата МиГ-31-33.

ОАО «Пермский моторный завод» произведет около 200 авиадвигателей ПС-90А-76 в рамках реализации контракта на поставку 39 самолетов Ил-76МД-90А (Ил-476) для Минобороны РФ, сообщила пресс-служба ОАО «ПМЗ». Подписание данного контракта поставило точку в дискуссии о том, какой силовой установкой должен быть оснащен основной самолет российской военно-транспортной авиации первой половины XXI века.

Чем обеспечен большой жизненный ресурс легендарного авиационного комплекса перехвата?

Создание истребителя МиГ-31 – целая эпоха в развитии авиации конца двадцатого – начала двадцать первого столетия, на основе которого разработан, испытан и принят на вооружение авиационный комплекс перехвата МиГ-31-33. Комплекс, до сих пор не превзойденный по боевым возможностям.

Завершилось летно-тактическое учение с частями Энгельсской авиационной базы Дальней авиации Военно-воздушных сил России, которое проходило с 4 по 7 сентября. На учение привлекалось 100% авиационного парка и личного состава частей Энгельсской авиабазы, в том числе стратегические бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС, Ту-22М3, самолеты-топливозаправщики Ил-78, самолет РЛДН А-50, а также силы и средства ПВО командований ВВС и ПВО военных округов, в частности истребители МиГ-31 и Су-27.

Завершившаяся в Геленджике девятая международная выставка "Гидроавиасалон-2012" обозначила перспективы российской гидроавиации на ближайшие годы - производители ОПК будут поставлять новые самолеты-амфибии Бе-103 в Китай и, возможно, продадут лицензию на производство самолетов в этой стране. Минобороны РФ намерено получить на базе гидросамолета Бе-200 воздушные командные пункты.

Создаваемый в России самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 (российский аналог системы АВАКС) превзойдет по таким параметрам, как дальность, детальность и объем информации лучшие зарубежные аналоги, сообщил журналистам заместитель генерального директора концерна "Вега" Анатолий Крайлюк.