Airbus

Самолеты западного производства, находящиеся в лизинге от европейских компаний, останутся в России. Интересно, что всему виной те же санкции. Например, запрет на полеты над Европой и ответные меры Москвы — прекращение полетов над нашей страной.

Airbus Helicopters модернизирует вертолеты Tiger Mk III для Испании и Франции

Организация по совместному сотрудничеству в области вооружений (OCCAR) заключила контракт с Airbus Helicopters. В рамках соглашения компания модернизирует ударные вертолеты Eurocopter Tiger Mk III. Об этом сообщает European Defense Review.

SpaceNews: из-за санкций «Роскосмоса» спутники OneWeb могут не получить двигатели СПД-50М

Спутники британской компании OneWeb из-за санкций, введенных «Роскосмосом» в отношении США и ЕС, могут не получить стационарные плазменные двигатели СПД-50М российской компании «Факел» (входит в холдинг «Энергомаша»), пишет издание SpaceNews.

Рогозин: Россия не запустит спутники OneWeb, если они будут использоваться военными Европы

Гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин назвал условие прекращения запусков британских спутников OneWeb российскими ракетами «Союз-2». Об этом сообщает РИА Новости.

24 февраля 2022 года группа Airbus и европейская закупочная Организация по совместному сотрудничеству в области вооружений (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement - OCCAR) на предприятии Airbus в Манчинге (Германия) подписали общий контракт на разработку европейского перспективного разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета Eurodrone.

Группа Airbus сообщила, что 23 февраля 2022 года министерство обороны Сербии подписало контракт на закупку двух турбовинтовых военно-транспортных самолетов Airbus С295. Контракт был подписан в Мадриде на межправительственной основе между правительствами Сербии и Испании, поскольку самолеты С295 строятся на производственной линии предприятия Airbus в Севилье.

Компания Airbus Defense and Space сообщила о подписании с Минобороны Сербии двух самолетов ВТА C-295 для оснащения ВВС и ПВО страны. Таким образом, Сербия стала 36-м покупателем C-295 в мире.

Авиационная отрасль России оказалась под санкционным давлением Запада. Полностью прекращено авиасообщение с Евросоюзом. Запрещены взлет, пролет и посадка всех самолетов с российской регистрацией и российскими владельцами, в том числе бизнес-джетов. Но это еще далеко не все. Главное – под вопрос поставлена эксплуатация Россией всех лайнеров под маркой Airbus.

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Айгуль Абдуллиной "Российской авиации сломают крылья. Санкции грозят авиакомпаниям РФ потерей половины парка", Европейский Союз принял беспрецедентные санкции против российской авиационной отрасли, которые на практике лишают российские авиакомпании возможности использовать европейские самолеты.

На веб-ресурсе АвиаПорт.Ru опубликован материал Олега Пантелеева "Как удержаться в небе", посвященный вопросу выживания российской гражданской авиации в условиях введенных против нее драконовских западных санкций.