Airbus

Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), призванной консолидировать жизнеспособные осколки некогда могучего отечественного авиапрома, близится к завершению. Сейчас на повестке дня завершение корпоративных процедур, которые позволят компании к 2010 году подготовиться к выходу на фондовую биржу. Одновременно ОАК пытается решать накопившиеся проблемы в финансовой и производственной сфере, определить для себя приоритеты в области гражданского и военного авиастроения. Об этом корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент ОАК Алексей Федоров.

Чили приобрела новый президентский самолёт Boeing 767-300, который также может использоваться в военных целях, сообщает чилийская газета La Tercera.

Корпорация "ВСМПО-Ависма" придумала, как инвестировать в развитие иностранных активов с минимальными рисками. Накануне титановый холдинг сообщил об учреждении ООО "ВСМПО Титан Украина" (Днепропетровск), которое будет заниматься модернизацией никопольского ЗАО "Трубный завод ВСМПО" (контролируется "ВСМПО-Ависма" и Interpipe), передавая ему на условиях аренды новое оборудование. Отраслевые аналитики указывают, что за счет такой схемы, с одной стороны, можно минимизировать политические риски, с другой - развивать завод, не увеличивая при этом стоимость доли Interpipe.

ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма", крупнейший в мире производитель титана, вынуждено поставлять Airbus и Boeing минимальные объемы своей продукции. Как говорится в материалах российской компании, 65% выпускаемой продукции которой предназначено для использования в аэрокосмической промышленности, ситуация в данном секторе рынка в 2008 году несколько осложнилась.

Поставки авиалайнеров задерживают не только российские производители, но и американская Boeing, и европейская Airbus. Из-за отсрочки серийного выпуска самолетов B787 и А380 страдают не только авиакомпании, но и поставщики производителей самолетов. У них авиастроители сокращают объемы закупок.

По результатам 2007 года позиции российских оборонных предприятий в рейтинге американского военного издания Defense News заметно улучшились. Однако отечественной оборонке далеко до бессменных лидеров списка - американских компаний Lokheed Martin и Boeing, которые за прошедший год продали военной техники на $38,5 и $32,1 млрд соответственно. Совокупная выручка девяти российских оборонных предприятий, вошедших в рейтинг, составила менее $10 млрд.

Airbus и Boeing вынуждены закупать у "Корпорация "ВСМПО-Ависма" минимальные объемы титановой продукции из-за задержек с освоением производства новых моделей авиалайнеров.

ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" меняет организационную структуру управления. Совет директоров компании принял решение ввести должность президента, которую займет нынешний гендиректор Владислав Тетюхин. Главой корпорации утвержден руководитель горно-металлургической дирекции Заполярного филиала ГМК "Норникель" Евгений Романов, который приступит к исполнению обязанностей с 1 сентября. Отраслевые эксперты считают, что кадровые перестановки назревали давно - с тех пор, как Рособоронэкспорт стал крупным акционером "ВСМПО-Ависмы".

Евгений Романов сменит Владислава Тетюхина на посту гендиректора ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" (г. Верхняя Салда Свердловской области - г. Березники Пермского края), сам Тетюхин может стать президентом компании, являющейся крупнейшим производителем титана в мире, сообщает в понедельник официальный сайт корпорации.

Авиакомпания United Airlines (США) вероятно аннулирует заказ на оставшиеся 42 самолета Airbus A319/A320. Такое решение приведет к потере внесенного депозита в размере более чем $90 млн, пишет журнал Flight International.