"ВСМПО-Ависма" подписало с европейским авиастроителем контракт на $4 млрд
Крупнейший в мире производитель титана "ВСМПО-Ависма", контролируемый госкорпорацией "Ростехнологии", вчера подписал контракт с Airbus на $4 млрд. Подписи под ним поставили глава Airbus Томас Эндерс и генеральный директор "Ростехнологий" Сергей Чемезов.
Присутствовавший при подписании премьер-министр Владимир Путин отметил, что подготовка контракта велась с лета 2008 года, когда на авиасалоне в Фарнборо стороны подписали рамочное соглашение относительно поставок титана. По его словам, теперь российская компания будет удовлетворять потребности Airbus в титане почти на 60%.
"Росавиа" закупит 200 самолетов
Поcле подписания контракта на поставку титана гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов заявил, что вновь создаваемой авиакомпании "Росавиа" может потребоваться более 200 самолетов для обновления парка. Он отметил, что этот вопрос также будет обсуждаться с Airbus. При этом он добавил, что авиаперевозчик будет закупать лайнеры не только у Airbus, но и у других производителей, в том числе у Boeing и Объединенной авиастроительной корпорации.
Сергей Чемезов также отметил, что финансировать закупку зарубежных самолетов "Росавиа" и ее основной акционер "Ростехнологии" планируют не только из российских источников. "Для нас интересно и привлечение кредитных ресурсов западных банков, так как стоимость привлечения на Западе, к сожалению, гораздо ниже, чем у нас", - отметил генеральный директор "Ростехнологий".
"Мы намерены развивать отношения с EADS (Европейский аэрокосмический и оборонный концерн, единственный акционер Airbus) по очень многим направлениям. Сотрудничество с Airbus в сфере, которая сегодня обсуждается, является важной составной частью взаимодействия в высокотехнологичной сфере", - отметил Путин.
Согласно контракту Россия будет поставлять плоский и круглый прокат из титановых сплавов, а также штампованных изделий, которые будут использоваться в производстве всех лайнеров Airbus. Кроме того, рассматривается возможность обработки титановой продукции на "ВСМПО-Ависма" с целью создания интегрированной цепочки поставок титана, начиная с сырья и заканчивая готовой продукцией.
Напомним, что в начале апреля "ВСМПО-Ависма" подписало соглашение и с Boeing о создании совместного предприятия для поставок титановых штамповок для Boeing 787 Dreamliner. Открытие СП запланировано на июль и должно быть приурочено к визиту президента США Барака Обамы в Москву.
"Ключевой момент заключается в том, что и для Airbus, и для Boeing "ВСМПО-Ависма" является одним из основных поставщиков полуфабрикатов", - говорит ведущий эксперт агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
При этом не стоит забывать о том, что авиастроители уже объявили о сокращении производства самолетов в связи с кризисом. Так, ранее Airbus заявлял о планах сократить выпуск самолетов А320 и A380, а Boeing - о намерениях с 2010 года снизить производство Boeing 777. Кроме того, американцами отложено на неопределенное время ранее планировавшееся увеличение производства лайнеров В747 и В767.
"Это совершенно очевидная проблема, которая заключается в том, что есть предположения, что в связи с кризисом ведущие мировые производители могут сократить темпы производства своей продукции", - говорит Олег Пантелеев. Впрочем, учитывая то, что выпуск самолетов расписан на годы вперед, этот спад повлияет на "ВСМПО-Ависма" не так сильно.
Екатерина Сороковая
