Airbus

Корпорация "ВСМПО-Ависма" намерена во второй половине января 2009 года подписать контракт с Airbus на поставку продукции до 2020 года, заявил генеральный директор компании Евгений Романов.

С 1979 года Китай поставил в зарубежные страны более 1300 самолетов различных типов и 1300 авиадвигателей. Их общая стоимость превысила $40 млрд. Об этом сообщило Синьхуа со ссылкой на замглавы Китайской генеральной компании по импорту и экспорту авиационной техники Хуана Биня.

Тайская авиакомпания Thai Airways International планирует попросить европейского производителя самолетов Airbus отложить поставки новых лайнеров А330, так как у авиаперевозчика не хватит средств для их оплаты. Об этом сообщает AFP со ссылкой на представителей Thai Airways.

Китайское правительство намерено предпринять новые меры по поддержке национальной авиаиндустрии в условиях мирового экономического кризиса. Пакет стимулирующих мер для этой отрасли включает в себя предоставление налоговых льгот авиакомпаниям на $360 млн. и кредитов на $26 млрд., которые достанутся главному китайскому производителю воздушных судов, сообщает Associated Press.

Европейская авиастроительная компания Airbus выполнила свои обязательства по поставке клиентам в 2008 г. 12 самолетов A380 Superjumbo. Последний лайнер был передан заказчику с опозданием всего на 2 дня. Об этом говорится в заявлении главы компании Томаса Эндерса, передает Associated Press.

Индийская армия закупит восемь новейших самолетов базовой патрульной авиации P-8I Poseidon, которые являются экспортной модификацией P-8 для Индии, сообщает Strategy Page. Поставки машин, каждая из которых обойдется индийскому бюджету примерно в 220 миллионов долларов, должны начаться в 2014 году.

Россия намерена закупать самолеты за рубежом вместимостью до 50 и от 300 кресел, сообщил вице-премьер Сергей Иванов. По его словам, российская авиационная промышленность пока не в состоянии делать конкурентоспособные самолеты вместимостью свыше 300 кресел. Об этом вице-премьер рассказал в интервью телеканалу "Вести".

Для Государственной корпорации "Ростехнологии" 2008 год – первый в ее жизни. Несмотря на кризис, он стал не только этапом становления, но и периодом успешной реализации многих масштабных замыслов, стартом прорывных отечественных технологий.

Госкорпорация заняла достойное место в десятке крупнейших российских компаний и гармонично вписывается в мировую рыночную конъюнктуру.

Об итогах деятельности Государственной корпорации "Ростехнологии" в 2008 году рассказывает ее генеральный директор, председатель Союза машиностроителей России Сергей Викторович Чемезов.

Традиционно в конце каждого года принято подводить некие итоги. В "НВО" решили выбрать наиболее интересные, на наш взгляд, события в области разработки, производства и поставки вооружений, военной и специальной техники, произошедшие по всему миру. Сразу оговоримся: данный обзор не претендует на истину в последней инстанции и, естественно, обладает некоторой степенью субъективности.

Производственно-экономические показатели отечественной титановой отрасли по результатам 2008 года не будут значительно отличаться от плановых. При этом есть резервы для стратегического роста и укрепления позиций на рынке.

В целом предприятия отрасли чувствуют себя более стабильно, чем другие, связанные с металлургией, механообработкой и машиностроением.