Фондовые рынки разочарованы
Первый квартал нового хозяйственного года оказался для самолетостроительного гиганта Boeing не особенно удачным, и это скажется на показателе чистой прибыли. В своих неудачах главный соперник европейского концерна Airbus винит прежде всего мировой экономический кризис. Фондовые рынки новостями из компании Boeing разочарованы.
Ввиду сокращения производства и падения цен на самолеты Boeing прогнозирует, что по итогам первого квартала его чистая прибыль окажется ниже предполагавшегося ранее уровня. Предположительно прибыль из расчета на одну акцию будет ниже на 38 американских центов, объявил в Сиэтле этот конкурент концерна Airbus. Сокращение производства в компании Boeing объяснили уникальной экономической ситуацией в мире, которая негативно повлияла на бизнес авиаперевозчиков и логистиков. В частности, американский авиастроительный концерн проинформировал, что начиная с 2010 года вместо семи самолетов типа Вoeing 777 будут ежемесячно выпускаться только пять, а намечавшееся ранее постепенное наращивание производства Boeing 747-8 и Boeing 767 откладывается. Не коснутся же сокращения пока Boeing 737. Далее отмечалось, что спад мировой экономики способствовал и заметному снижению ожидаемых цен на уже заказанные лайнеры.
Впрочем, снижать показатели Boeing начал уже в четвертом квартале минувшего года. Почти двухмесячная забастовка механиков концерна привела к ситуации, когда к концу 2008 года он оказался в убыточной зоне. По итогам четвертого квартала убытки Boeing составили 56 млн долл., а выручка за тот же период сократилась на 27% и составила 12,68 млрд долл. В феврале Boeing объявил о своем намерении сократить 10 тыс. рабочих мест. Затем лизинговая фирма из Дубая LCAL отказалась от 16 из 21 ранее заказанного широкофюзеляжного дримлайнера Boeing 787. И это на фоне того, что еще в январе было зарегистрировано резкое падение количества новых заказов по сравнению с прошлым годом.
Нынешние новости Boeing радостного отклика в США, естественно, не получили. По итогам торгов в четверг бумаги авиастроительной корпорации упали более чем на 5%, всего же за последний год они потеряли почти 50% своей стоимости.
Handelsblatt (перевод Александра Полоцкого)
