Airbus

В связи с задержкой реализации программы создания военно-транспортных самолетов A400M, Франция рассматривает возможность сокращения количества заказанных ВТС, сообщило агентство "Рейтер" со ссылкой на заявление руководителя Генеральной делегации по вооружению (DGA) МО Франции.

Emirates, владеющая четырьмя самолетами Airbus A380, сообщила, что в связи с сокращением спроса на авиаперелеты Дубаи - Нью-Йорк авиакомпания на этом маршруте планирует заменить Superjumbo менее габаритным самолетом Boeing 777.

Администрация президента Барака Обамы одобрила продажу восьми морских патрульных самолетов P-8I компании "Боинг", сообщает агентство "Рейтер". 12 марта Государственный департамент США сообщил в уведомлении американскому Конгрессу, что намерен одобрить подписание соглашения о прямой коммерческой продаже самолетов.

Вопросом конкурентоспособности российских самолетов на мировом рынке авиаперевозчиков и развитием российского авиастроения впервые серьезно занялись в 2005 году. Именно тогда появилась идея создания государственной корпорации, которая объединила бы "под своей крышей" производителей военных и гражданских самолетов. Поэтому "НГ-энергия" обратилась к ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") с просьбой прокомментировать, что ждет в будущем гражданские авиаперевозки и каковы перспективы использования российских гражданских самолетов. Мы получили развернутый комментарий от департамента корпоративных коммуникаций ОАО "ОАК".

В Праге 12 марта состоялась встреча министров обороны семи европейских государств-членов НАТО (Великобритании, Франции, Германии, Испании, Бельгии, Люксембурга и Турции), участвующих в программе разработки военно-транспортного самолета нового поколения A400M "Эйрлифтер", с целью обсудить задержку реализации проекта, сообщает агентство "Рейтер".

Франко-голландский авиаперевозчик Air France-KLM планирует заказать партию авиалайнеров большой дальности у Airbus или Boeing. Стоимость контракта составит $20 млрд, передает агентство Reuters со ссылкой на французскую газету La Tribune.

Объем сделок в авиакосмическом и оборонном секторе резко снизился в 2008 г. в результате того, что компании и инвесторы столкнулись с новыми рыночными реалиями. Общая стоимость сделок в данном секторе упала более чем в два раза с $32,9 млрд. до $14,3 млрд. Об этом говорится в обзоре сделок слияния и поглощения в мировой авиакосмической и оборонной промышленности "Aerospace & Defence Deals 2008", подготовленном PricewaterhouseCoopers и поступившем в ИА "РосФинКом" сегодня, 12 марта.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассматривает варианты оптимизации своих предприятий, по одному из них в ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) предполагается прекратить выпуск Ил-96 и сохранить только сборку Ан-148 и Ил-112. Аналитики отмечают, что на сворачивание производства Ил-96 и, соответственно, отказ страны от борьбы за нишу дальнемагистральных лайнеров с Boeing и Airbus не согласится ни руководство ОАК, ни правительство РФ. Однако, по мнению экспертов, в нынешних условиях у отечественных авиазаводов действительно избыточные площади.

Задержки с поставками военно-транспортного самолета A400M бросают тень на репутацию европейского аэрокосмического концерна и могут обойтись ему в миллиарды евро. Наибольшее недовольство отсрочками поставок выражают немцы - главные клиенты проекта A400M.

Закрытие проекта европейского военно-транспортного самолета A400M является маловероятным, поскольку для этого потребуется единогласное решение всех стран-участников. Такое заявление, как сообщает DefPro, сделал 10 марта 2009 года на пресс-конференции представитель Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS), имя которого источник не называет.