Airbus

Латиноамериканский перевозчик LAN Airlines подписал с Airbus контракт на поставку 50 новых самолетов семейства А320. Как говорится в официальном пресс-релизе Airbus, этот заказ стал крупнейшим для Латинской Америки за все время существования европейского самолетостроителя.

Ведущие мировые производители гражданских самолетов договорились реформировать существующую схему экспортных субсидий, чтобы повысить объем продаж лайнеров. Об этом заявил официальный представитель Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) Стефан ди Бьязио (Stephen Di Biasio), передает AFP. Конкретных подробностей о том, какие изменения произойдут, он не сообщил.

Компания Airbus Military до конца этого месяца должна отметить два важных момента в программе A400M, пишет Flightglobal.com.

Авиастроители в октябре месяце 2010 года получили 180 заказов на новые самолеты, правда, семь из предыдущих заказов были отменены, пишет Flightglobal.com.

Глава всероссийского профсоюза работников оборонной промышленности Алексей Чекменев на встрече президента РФ с руководителями профсоюзов выразил обеспокоенность в связи с планами по закупке зарубежной военной техники для российской армии.

По оценкам авиакомпании Qantas, двигатели Rolls-Royce Trent 972 с тягой 320 кН, которые применяются на авиалайнерах Airbus A380, могут использоваться на максимальной тяге только в течение 75 циклов, после чего их необходимо ремонтировать, пишет Flightglobal.com.

Компания Airbus на днях в Тулузе представила долгосрочный прогноз по развитию авиационного рынка 2010 Global Market Forecast (GMF), сообщает Flightglobal.com.

Инвестиции в разработку двигателя для создаваемого Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) среднемагистрального лайнера МС-21 составят 70 млрд руб., из них половину даст государство, заявил управляющий директор пермского "Авиадвигателя" Александр Иноземцев. Стоимость создания самого МС-21 - 190 млрд руб., на долю государства придется 40% суммы, рассказывал ранее вице-президент входящей в ОАК корпорации "Иркут" Владимир Чириков.

Согласно последнему прогнозу развития мировой индустрии воздушных перевозок, представленному компанией Airbus, около 26 000 новых пассажирских и грузовых самолетов общей стоимость 3,2 триллиона долларов потребуется авиаперевозчикам в период с 2010 по 2029 год. Спрос вызван растущими потребностями в замене самолетов с низкой топливной эффективностью, динамичным развитием новых рынков, ростом пассажиропотока на существующих направлениях.

ВВС Бразилии в сентябре 2010 года разослали производителям запрос о предложениях относительно топливозаправщиков, и как сообщают осведомленные источники, до конца года Бразилия может приобрести самолеты A330 производства Airbus Military, пишет Flightglobal.com.