Войти

Airbus долетался

1537
3
0

Boeing добился санкций для конкурента

По требованию Boeing ВТО признала факты помощи странами ЕС авиастроительной компании Airbus не соответствующими правилам международной торговли. От нее потребовали вернуть странам-учредителям 4 млрд долл. субсидий. Однако победа наверняка останется только на бумаге: страны Европы никогда не оставят свой авиапром без господдержки.


Комиссия ВТО занималась вопросом субсидирования экспорта европейского авиапроизводителя со стороны ЕС с 2005 года, после того как в организацию поступила жалоба от компании Boeing, поддержанная правительством США. В ходе расследования было установлено, что субсидии стран ЕС (Франции, Германии, Великобритании, Испании) поступали в виде льготных кредитов и составляли примерно треть от трат Airbus на развитие. При этом, мало того что процентные ставки по кредитам были низкими, авиаконцерн должен был осуществлять выплаты по кредитам только в случае коммерческого успеха. Около 20 млрд долл. государственных займов, выделенных на создание пассажирского самолета A380 и других моделей, признаны запрещенной поддержкой экспорта. Комиссия ВТО решила, что Airbus должен вернуть государствам-спонсорам 4 млрд долл.


В Boeing считают, что решение ВТО - знаковое, и празднуют победу в правовом споре. В частности, по словам главы Boeing Джима Макнирни, которые приводятся в пресс-релизе компании, рыночные успехи европейского концерна последнего времени были следствием господдержки. Из-за экспансии Airbus Boeing утратил традиционное лидерство, выражавшееся в контроле 60% рынка коммерческих авиалайнеров. Сейчас на долю компании приходится менее половины рынка (доля Airbus - 51-52%).


В Airbus не унывают, там считают, что для начала стоит внимательно изучить решение ВТО, а затем подать апелляцию. Европейцы полагают, что этот спор в рамках ВТО будет продолжаться еще несколько лет, тем более что сам Boeing тоже небезгрешен. Дело в том, что в ВТО давно находится встречная жалоба ЕС на субсидирование Boeing американским правительством. "ВТО должна одновременно рассмотреть обе жалобы и таким образом урегулировать спор", - говорится в заявлении комиссара ЕС по торговле Карла де Гюхта. По мнению экспертов, до настоящих санкций дело вряд ли дойдет. Дело в том, что подобные решения ВТО носят рекомендательный характер.


"ЕС никогда не откажется от практики предоставления помощи Airbus, потому что это основа существования компании. Airbus живет в мире другой реальности, и обычные рыночные законы на компанию не действуют. Правительства всегда будут предоставлять ему субсидии, а Airbus будет продолжать продавать свои самолеты себе в убыток, лишь бы росла его рыночная доля", - сказал РБК daily управляющий директор агентства Arran Aerospace Даг Маквити. По его мнению, в ближайшее время спорный вопрос в противостоянии двух авиаконцернов решится сам собой, после того как Bоеing вернет себе лидерство. Компании помогут продажи Boeing 777 и 787, на которые, по мнению эксперта, европейцам пока нечем ответить.


Максим Шахов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
3 комментария, отображено с 1 по 1
№0
05.07.2010 11:37
Нам остается только наблюдать со стороны, как за ЧМ по футболу...
Хотя - нет, Россия тоже участвует - субсидирует Боинг крупными заказами и бесплатным доступом к интеллектуальному ресурсу, а в EADS (учредителе Аирбас) выкупила пакет акций на унизительных условиях, без права голоса в совете директоров.

Начинать исправлять свои ошибки никогда не поздно.
Сделать прямо сейчас:
- отправить в отставку [отлучить от кормушки] идеологов провальной политики РФ в авиастроении, в первую очередь С. Иванова, А. Федорова.
- провести аудит и прокурорскую проверку их "бурной деятельности", выводы и санкции по их результатам
- законодательно запретить огромными пошлинами прямой импорт авиатехники (без локализации производства, инвестиций не менее 50% в СП и передачи технологий)
- провести объективную оценку и, возможно, принять решение о закрытии программы SSJ, - убытки неминуемы, но готовые техпроцессы можно перепрофилировать
- оценить возможность серийного производства Ту-334 с использованием готового двигателя SaM-146 (он подходит по классу тяги, не будет зависимости от укр. поставщика). Это лучший мотор в России, хотя и уже не последнего поколения.
- сконцентрировать ресурсы и усилия на комплексной программе газогенератора ПД-14 и линейке двигателей на его основе, а также на проекте МС-21.
- текущие потребности Аэрофлота закрывать в режиме прямого управления, при желании, при господдержке, вопрос решаемый и без заискиваний перед Боинг  и Аирбас
- пресечь работу на нынешних условиях инженерного бюро Боинг-Раша.

Что имеем - не храним, потерявши - плачем.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.07 09:22
  • 2
В США порассуждали о новой роли стареющих штурмовиков A-10
  • 05.07 04:06
  • 3
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 04.07 23:57
  • 9554
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.07 12:28
  • 1
«Испытано на российских беспилотниках»: Швеция признала начало поставок комплекса ПВО Tridon Mk2 на Украину
  • 04.07 11:48
  • 1
Путин: российские штурмовики "без всяких роботов" действуют эффективно
  • 04.07 11:22
  • 2
Тревожное решение США о приостановке поставок оружия Украине (The Economist, Великобритания)
  • 04.07 08:52
  • 459
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 04.07 04:16
  • 2
Эксперт Кузякин: Украина использует маркетинг для вербовки граждан России
  • 04.07 03:47
  • 1
Готова ли Европа к войне? (Financial Times, Великобритания)
  • 04.07 03:20
  • 1
Ростех запускает свой токен RUBx
  • 04.07 02:45
  • 1
Миронов предложил создать морские ЧВК для охраны торгового флота
  • 04.07 02:40
  • 0
Ответ на "«Полный провал конкурента С-400»: в индийской прессе раскритиковали дебют китайского ЗРК HQ-9B на поле боя"
  • 03.07 22:31
  • 2
В добавление к "Интеллектуальные способности высших военных командиров"
  • 03.07 17:40
  • 1100
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 03.07 14:31
  • 6
«Возможен заказ на сотни машин»: на Украине проходят испытания словацкого противодронового бронеавтомобиля Wolf 25 AD