Airbus

На протяжении нескольких десятилетий основные секторы рынка гражданской авиации были заняты в основном двумя соперничающими изготовителями. Так, например, в сегменте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов борьбу между собой вели Airbus и Boeing, тогда как на рынке региональных самолетов основными соперниками были Bombardier и Embraer. В сегменте турбовинтовых воздушных судов борьба за клиентов велась компаниями ATR и Bombardier.

Как будет выглядеть авиация будущего

Ракетные самолеты, самолеты "летающее крыло", воздушные суда на электрической тяге... Когда дело касается самолетов будущего, производители не скупятся на экзотические разработки. Но на практике они прежде всего модернизируют существующие модели. Риски, связанные с настоящей технической революцией, представляется слишком большими.

В августе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на 134 новых самолета, при этом были отменены предыдущие заказы на 35 авиалайнеров. Европейская компания Airbus в прошедшем месяце подписала контракты на поставку 114 самолетов, тогда как заказы еще на 20 воздушных судов получила компания Bombardier.

Организаторы международного авиационно-космического салона «ИЛА-2012», который прошел в новом выставочном центре «Берлин Экспоцентр Эйрпорт» (Berlin ExpoCenter Airport) с 11 по 16 сентября, опубликовали его окончательные результаты.

В специальный летный отряд «Россия» поступили иностранные машины

Правительственный авиаотряд, обслуживающий президента, премьер-министра, председателей обеих палат парламента, главу Конституционного суда и официальные делегации, пополнился двумя вертолетами итальянского производства.

Спасет ли экспорт вооружений российскую оборонную промышленность

На днях много шуму наделала новость о том, что авианосец «Викрамадитья» (ранее тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»), который на «Севмаше» проходил масштабную предпродажную реконструкцию для ВМС Индии, провалил ходовые испытания. Это дало повод говорить о том, что Россия безнадежно сдала позиции на мировом рынке вооружений, и теперь от нее отвернутся даже самые преданные ее партнеры.

Руководство компании Boeing не поддерживает пожелания своих клиентов о скорейшем запуске в эксплуатацию самолетов 777X, которые должны стать основным конкурентом новых лайнеров A350-1000, начало поставок которых запланировано на 2017 г. Несколько крупных авиакомпаний, включая Emirates и Qatar Airways, проявили достаточно большую заинтересованность в самолетах 777X, которые будут представлять удлиненную версию лайнеров 777-200ER и 777-300ER.

По прогнозам аналитиков, в течение двух ближайших десятилетий авиационным рынком будет востребовано более 2500 грузовых самолетов. Этот факт заставляет ведущие авиастроительные компании пересмотреть свои стратегии. Например, как считают в корпорации Airbus, в общей сложности перевозчиками за следующие 20 лет будет востребован 2731 грузовой самолет, причем 843 лайнера из этого числа будут совершенно новыми, тогда как 1897 самолетов будут представлять собой конвертированные пассажирские воздушные суда.

Одна из крупнейших энергетических компаний Китая China Petroleum and Chemical Corporation (Sinopec) и Airbus совместно работают над продвижением альтернативного авиационного топлива на рынке Китая, сообщает пресс-служба Airbus. AEX.ru

Планируемое слияние британского оборонного холдинга ВАЕ Systems и европейского авиакосмического концерна EADS ставит в непростое положение канцлера Ангелу Меркель. Одобрить сделку — значит поставить на карту рабочие места на высокотехнологичных предприятиях в Германии. На обдумывание решения у нее осталось всего две недели.