Airbus

"КАПО-Композит" обещает не бросать Ту-214 и "подтянуть" программы от Boeing и Airbus

Ровно через месяц, 30 июня, в Казани начнет работу "КАПО-Композит" - завод, который претендует стать одним из самых современных производств России. Такой уровень достигнут благодаря участию в проекте австрийской фирмы FACC AG, у которой в перспективе будет блокирующий пакет акций.

Концерн EADS повысил свой прогноз по общему количеству заказов на самолеты гражданской авиации компании Airbus в 2013 году. Принимая во внимание общее число заказов в 514 авиалайнеров по состоянию на конец апреля 2013 года и высокую степень деловой активности, концерн EADS ожидает, что по итогам 2013 года общее число заказов превысит 800 авиалайнеров.

Компания "Эрбас милитари" на своем авиационном заводе в Севилье сегодня представила новый двухдвигательный военно-транспортный самолет (ВТС) C295W. Эта машина является вариантом известного двухдвигательного ВТС С295. Она оснащена крылом с вертикальными законцовками и новым вариантом турбовинтового двигателя компании "Пратт энд Уитни" PW127G.

Перспективный российский самолет МС-21 лишился одного из самых опасных конкурентов. Китайская корпорация Comac объявила, что для ускорения работ над своим новым авиалайнером C919, уменьшит в нем долю композитных материалов, фактически сделав его самолетом предыдущего поколения. Первоначально планировалось, что 150-местный авиалайнер Comac C919 будет на 20 процентов состоять из легких композитных материалов.

Второй военно-транспортный самолет (ВТС) A400M для ВВС Франции готовится к первому полету. Как сообщила компания "Эрбас милитари" (Airbus Military), на самолете A400M (MSN 8) начаты финальные приготовления к первому полету: рулежки и запуски двигателей. Самолет находится на сборочном заводе "Эрбас милитари" в Севилье (Испания).

До момента принятия решения руководством компании Embraer о ремоторизации региональных самолетов семейства E-jet ее главные конкуренты - Bombardier и Mitsubishi Aircraft - могли спокойно рассчитывать на получение достаточно большой доли рынка в сегменте региональных авиалайнеров благодаря своим новым высокотехнологичным проектам.

Китайская авиастроительная корпорация Comac приняла решение снизить долю композитных материалов в конструкциях узкофюзеляжного самолета C919 в целях сокращения сроков производства. Изначально доля композитов планировалась на уровне 20%, однако чтобы избежать дальнейших задержек и осложнений, обусловленных, прежде всего, недостаточным опытом молодой корпорации, руководство Comac может уменьшить этот показатель до 10% и ниже, сообщает FlightGlobal.

Европейский концерн ЕАДС (EADS) готов инвестировать в южнокорейскую программу перспективного истребителя KF-X два миллиарда долларов (3 триллиона вон) в случае выбора истребителя "Тайфун" по итогам истребительного тендера. Как сообщила входящая в концерн компанния "Кассидиан" (EADS Cassidian), эти инвестиции позволят южнокорейской авиационной промышленности собрать в стране 53 из 60 заказываемых самолетов по программе KF-X и помогут стать производителей реактивных истребителей.

На конференции "Ил-76: вчера, сегодня, завтра", которая прошла на ульяновском авиазаводе "Авиастар-СП", обсудили важный вопрос - стратегию работы с поставщиками. Определенность необходима для того, чтобы выполнить объемный госзаказ: авиазавод должен собрать для Минобороны РФ 39 модернизированных Ил-76МД-90А (а в перспективе - более 100 машин до 2020 года). Это самый большой, на сегодняшний день, контракт в мире по количеству поставляемых тяжелых транспортных самолетов.

Самолет SSJ-100 можно назвать вполне состоявшимся продуктом: отечественные авиакомпании уже успешно эксплуатируют его первые экземпляры. А вот объемы продаж этой машины за границу все еще незначительны. По мнению экспертов, государство должно активнее поддерживать продажи своих самолетов, как это делают правительства всего мира.