Airbus

Министры обороны Германии, Франции и Италии в понедельник подписали соглашение о разработке программы по созданию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) для разведки и наблюдения. Как сообщает агентство Рейтер, в основе европейского беспилотника, который должен начать функционировать к 2025 году, будет лежать двухгодичное исследование. Испания и Польша уже выразили заинтересованность в программе.

Европейское космическое агентство (ЕКА) и Airbus Defence and Space подписали контракт на создание нового спутника наблюдения Земли в рамках программы Copernicus, сообщил РИА Новости представитель ЕКА. "Европейское космическое агентство (ЕКА) и вторая в мире космическая компания Airbus Defence and Space подписали контракт на разработку и строительство спутника Jason-CS/Sentinel-6А. Миссия Jason-CS/Sentinel-6 состоит в проведении высокоточных измерений топографии поверхности океана. Стоимость контракта составляет 177 миллионов евро. Реализация проекта по созданию второго спутника последует после одобрения программы в июне 2015 года советом Европейской организации спутниковой метеорологии EUMETSAT.

Индонезийское правительство намерено расширить поддержку национальных оборонных компаний, которые планируют экспортировать ВиВТ в африканские страны, заявил замминистра иностранных дел Индонезии Абдуррахман Мохаммад Фахир. В заявлении Министерства иностранных дел отмечается, что доля экспорта вооружений в Африку в общем балансе военных поставок Индонезии незначительна, поэтому правительство намерено оказать содействие тем предприятиям ОПК, которые планируют расширить свое присутствие на этом рынке.

Компания Airbus Defence & Space близка к заключению контракта на поставку ВВС Индии 56 тактических транспортных самолетов C295W для замены устаревших самолетов HS 748 производства индийской компании HAL, сообщает flightglobal.com 14 мая. Решение о приобретении 40 самолетов, в производстве которых будет участвовать местная компания Tata Advanced Systems, было принято на Совете оборонных закупок (Defence Acquisition Council - DAC) 13 мая. Совет возглавляет министр обороны Манохар Паррикар (Manohar Parrikar).

Как сообщила индийская газета "The Pioneer", 13 мая 2015 года Совет по оборонным закупкам (Defence Acquisition Council - DAC) кабинета министров правительства Индии, под председательством министра обороны страны Манохара Паррикара одобрил крупный пакет закупок в интересах вооруженных сил Индии на общую сумму более 20 тысяч кроров рупий (около 3,2 млрд долл).

На заседании Совета по оборонным закупкам (Defence Acquisition Council – DAC) правительства Индии, состоявшемся 13 мая под председательством министра обороны Манохара Паррикара, был обсужден и одобрен ряд проектов по приобретению ВиВТ. В частности, как сообщает «Хиндустан таймс», Совет принял предложение России о производстве для СВ и ВМС Индии около 200 легких вертолетов Ка-226Т. Вертолеты планируется собрать в Индии в рамках инициативы «Покупай и делай (индийское)». Возможно, первая партия будет поставлена непосредственно из России. Стоимость проекта пока не озвучена и, по всей видимости, станет предметом дальнейших переговоров.

Российские авиапроизводители намерены закрепиться на азиатском рынке

В ходе недавнего визита в Россию главы КНР Си Цзиньпина стороны подписали соглашение о создании российско-китайской лизинговой компании, которая займется реализацией на рынках КНР и стран Юго-Восточной Азии российских самолетов нового поколения Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). В интервью "Ленте.ру" заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь рассказал о перспективах российского авиапрома в Азии.

Россия предлагает Индии наладить производство вертолетов Ка-226Т внутри страны с полной передачей технологий

Индия сообщила о готовности закупить у России без малого две сотни вертолетов производства ОАО «Камов». В этом соревновании наши производители «обошли» конкурентов из Airbus Helicopters. Таким образом, полоса неудач России в индийских военных тендерах наконец прервалась. Мало того, Индия купит крупную партию машин, которые до настоящего времени продавались, по сути, поштучно.

Настало время признать реальное положение дел в отрасли

Несмотря на громкие презентации и многообещающие заявления руководителей отечественного авиапрома, отрасль - на грани развала. Объемы производства остаются на уровне 1-3 самолетов в год. Даже отечественные авиакомпании предпочитают летать на иностранных аналогах украинских самолетов. Зато тему отечественного авиастроения облюбовали украинские политики, вот уже два десятилетия пытающиеся нарастить за ее счет свой электоральный вес.