Авиастроительный концерн Airbus

Франция заказала восемь А330MRTT
Франция заказала восемь многоцелевых транспортных самолетов-заправщиков A330 Multi-Role Tanker Transports (MRTT) производства компании Airbus Defence & Space, сообщает flightglobal.com 15 декабря. Общий заказ может составить 12 машин на сумму 3 млрд евро (3,3 млрд долл США), первый самолет будет поставлен к 2018 году, затем по одной-две машины до 2025 года (по данным Военного Паритета, первый полет А330MRTT состоялся 15 июня 2007 года).
ВВС Турции получили третий А400М
ВВС Турции получили третий транспортный самолет А400М, сообщает defensenews.com 13 декабря. Турция приостановила полеты первых двух самолетов производства компании Airbus Group после катастрофы А400М в Севилье (Испания) в прошлом году. Турецкие официальные лица заявили, что оба самолета были отправлены на модернизацию и обновление программного обеспечения.
Airbus намерен продать бизнес по производству военной электроники
Концерн Airbus Group планирует найти покупателя своего подразделения по производству военной электроники до конца этого года, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на интервью президента компании Тома Эндерса (Tom Enders) французским СМИ. Подразделение по военной электронике является самой большой единицей, от которой Airbus планирует отказаться в рамках плана по реструктуризации компании. По словам Эндерса, процесс ликвидации "находится в полном разгаре" .
Британцы помогут туркам разработать истребитель
Британская компания BAE Systems примет участие в турецком проекте разработки истребителя пятого поколения TFX, пишет Aviation Week. В настоящее время стороны ведут предконтрактные переговоры, а работать над проектом британцы начнут в 2016 году. Турецкая авиастроительная компания TAI уже располагает тремя предварительными проектами TFX, один из которых будет выбран для дальнейшей разработки совместно с BAE Systems.
3G задействуют для передачи разведданных
Британская компания Roke Manor Research разработает систему связи для разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которая посредством 3G сможет передавать изображения в режиме реального времени. Как пишет Aviation Week, такая система будет использоваться на беспилотниках Zephyr 8, способных находиться в воздухе до трех месяцев.
Чехия заменит советские вертолеты, закупив технику стран НАТО
Министерство обороны Чехии решило провести тендер для стран - членов НАТО на поставку 12 многоцелевых вертолетов для вооруженных сил. Они должны заменить устаревшие советские Ми-24 и Ми-35. Об этом сообщает издание Defense News со ссылкой на заявление представителя чешского министерства обороны.
Германия возглавила разработку европейского беспилотника
Германия возглавила комиссию по разработке европейского беспилотника и вложит более 20 миллионов долларов в его создание. Об этом сообщает издание Defense News со ссылкой на официальное заявление немецкого военного ведомства. Там также добавили, что помимо Франции и Италии к проектированию дрона присоединилась Испания.
Компания «Роллс-Ройс» предложила Турции двигатель EJ200 для истребителя пятого поколения TF-X
Компания «Роллс-Ройс» (Rolls-Royce) предложила Турции в рамках проекта создания национального истребителя пятого поколения TF-X (Turkish Fighter Experimental) двигатель EJ200. Как сообщает «Дифенз ньюс» со ссылкой на заявление турецких официальных лиц, правительство Турции и «Роллс-Ройс» могут заключить контракт в случае, если предложение будет признано привлекательным с точки зрения передачи технологий производства, ноу-хау и экспортных лицензий.
Новые крылья. Украина начинает производство транспортника Ан-178
Украина приступает к производству первых десяти транспортных самолётов Ан-178
Несмотря на тяжёлые годы революции и войны, сотрудники ГП Антонов закончили создание чуда отечественной техники и подняли его в небо, пишет Богдан Красавцев в №48 журнала Корреспондент от 4 декабря 2015 года.
Чтобы не отстать в гонке технологий
Для обеспечения конкурентоспособности в авиационном двигателестроении требуется постоянная работа по формированию научно-технического задела (НТЗ), научному сопровождению опытно-конструкторских работ и развитию исследовательской и экспериментальной базы. Именно на этих направлениях сегодня сосредоточен Центральный институт авиационного моторостроения.