Airbus

Разработка нового отечественного турбовентиляторного двигателя выходит на финишную прямую. Проект способен стать основой для прорыва отечественного авиастроения на мировой рынок

Завершен первый этап летных испытаний нового двигателя для гражданской авиации ПД-14 (разработчик — пермский «Авиадвигатель», головной изготовитель — «Пермские моторные заводы»). Важность события чрезвычайна: в ближайшие годы в нашей стране может возродиться емкий сегмент машиностроения — гражданское авиадвигателестроение.

На «большой годовой» пресс-конференции 12 января 2016 года руководство Airbus анонсировало скорую поставку первого товарного A320neo немецкой авиакомпании. И, действительно, во вторник 20 января, ровно через пять лет спустя с момента объявления стартовых заказчиков на новую модификацию, Lufthansa стала первой эксплуатирующей авиакомпанией данного воздушного судна. Предлагаем читателям обзорный материал по текущему состоянию и перспективам проекта A320neo.

Сколько стоит успех «Суперджета»

Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год вливанием дополнительных 100 миллиардов рублей из бюджета Российской Федерации. Сможет ли «Суперджет» стать независимым? «Лента.ру» попыталась ответить на этот вопрос.

Беспилотные летательные аппараты, самолеты и корабли в ближайшем будущем смогут передавать информацию через спутники при помощи лазерного луча. Как пишет Defense News, 27 января 2016 года запланирован запуск на орбиту европейского спутника Eutelsat 9B, оснащенного лазерным терминалом передачи данных EDRS-A. В реализации этого проекта участвуют Европейское космическое агентство и компания Airbus Defence & Space.

Как сообщил французский веб-ресурс www.opex360.com , Генеральное управление вооружений (Direction générale de l'armement - DGA) министерства обороны Франции в декабре 2014 года выдало компании Airbus Defence & Space (части объединения Airbus) контракт стоимостью 333,33 тысячи евро на изучение возможности интеграции доработанной системы управления огнем EFCS модернизированных РСЗО MLRS LRU в состав автоматизированной системы боевого управления универсальных десантных кораблей (УДК) типа Mistral французского флота. О существовании данного контракта стало известно только в сентябре 2015 года.

Германия движется по пути замены устаревающих тяжелых транспортных вертолетов Sikorsky CH-53 своих ВВС, сообщает flightglobal.com 19 января. Отмечается, что Берлин стремится приобрести вертолеты, уже находящиеся в серийном производстве, а не на стадии проектирования («на чистом листе»). Сообщается, что в настоящее время на рынке есть только два типа доступных машин такого класса - Boeing CH-47F Chinook и Sikorsky CH-53K King Stallion

Спустя шесть месяцев после запуска венчурный фонд и центр инноваций и технологий Airbus Group в Силиконовой долине начали работу в полном объеме, сообщил Том Эндерс (Tom Enders), генеральный директор Airbus Group (биржевой тикер AIR) в ходе конференции Digital-Life-Design 2016 в Мюнхене.

Франция надеется, что вместе с тремя участниками программы ударного вертолета Tiger по консорциуму Airbus Helicopters (Австралия. Германия и Испания), проведет модернизацию машины в районе 2023 года, сообщает flightglobal.com 18 января. Армейская авиация Франции имеет 39 вертолетов ранней модификации НАР (первый полет состоялся 27 апреля 1991 года) и 14 новых версии HAD. К концу 2017 года должны быть поставлены еще 17 вертолетов новой версии.

Региональные самолеты освобождают от пошлин

Флагман отечественного авиапрома, региональный самолет SSJ-100, может в ближайшее время столкнуться с ростом конкуренции на своем основном рынке — СНГ. Как выяснил "Ъ", Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) расширила до 2023 года льготный беспошлинный режим ввоза в ЕАЭС самолетов того же класса.

Россия и Иран продолжают переговоры о поставках авиатехники, в том числе гражданских авиалайнеров, независимо от планов закупки Тегераном самолетов европейского производства. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщил источник в авиастроительной отрасли. Исламская Республика заинтересована в приобретении российских авиалайнеров и вертолетов как для коммерческих компаний, так и для государственных нужд.