Войти

Автоматика сократит количество пилотов самолетов с двух до одного

1869
0
+1
Лайнер Airbus 350XWB
Лайнер Airbus 350XWB совершает посадку в Шереметьево.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha

Разработкой нового автопилота занимается консорциум авиакомпаний

Консорциум из 35 авиастроительных компаний работает над проектом автоматизированной технологии, которая позволит сократить количество пилотов в экипажах пассажирских и грузовых самолетов с двух до одного, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на газету The Times.


Работа над проектом ACROSS будет завершена в течение полугода. В консорциум авиастроительных компаний, в частности, входят Airbus, Boeing и BAE. Финансовую поддержку оказывает Еврокомиссия.


Проект получил название ACROSS. Аббревиатуру можно расшифровать как "Усовершенствованная кабина пилотов для уменьшения стресса и рабочей нагрузки". Кроме уменьшения стресса и нагрузки автоматика позволит сократить затраты и количество ошибок, вызванных "человеческим фактором". Новый автопилот возьмет на себя управление лайнером при плохой погоде, в случае аварийных ситуаций, а также в перегруженном воздушном пространстве. В 2010 году в 60% случаев крушений самолетов были связаны с действиями членов экипажа, говорится на сайте проекта ACROSS.


В то же время, The Times ссылается на статистику, согласно которой часть опасных инцидентов при полетах предотвращают пилоты, а не автоматика.


Представители профсоюза пилотов гражданской авиации полагают, что все разработки консорциума затеяны с одной целью - попытаться в будущем, несмотря на активное общественное противодействие, создать полностью беспилотный коммерческий лайнер.


Британская ассоциация пилотов гражданской авиации (BALPA) предупредила, что с автоматизацией управления полетом растет риск компьютерных ошибок и хакерских атак.


"Пилоты приветствуют появление технологий, разработанных для того, чтобы сделать полеты безопасней. Однако мы опасаемся, что проект ACROSS может привести к слишком большой зависимости от автоматики", - заявил эксперт BALPA Стивен Ланделлс.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 21:37
  • 8583
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 18:21
  • 0
Ответ на "Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?"
  • 23.04 17:25
  • 0
Неприкрытая загадка на Балканах
  • 23.04 17:13
  • 0
Кто в Европе больше всех боится «Запада» и почему?
  • 23.04 08:47
  • 37
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 23.04 01:06
  • 1
Ответ на "В США оценили способность России сбить B-21"
  • 22.04 18:02
  • 0
Ответ на "Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит"
  • 22.04 17:14
  • 0
Кто слишком долго ищет врагов, в конце концов, их находит
  • 22.04 16:53
  • 0
Балканский форпост
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)