Разработка истребителя 5-го поколения

Цена ниже, а характеристики лучше
Российский истребитель пятого поколения должен быть значительно дешевле американского F-22, но превосходить его по боевым возможностям, заявил вице-премьер Сергей Иванов, председатель Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, на выездном совещании в Центральном институте авиационного моторостроения.
Психическая атака
Разработчики истребителей схлестнулись в пропагандистском поединке
На «Фарнборо-2010» произошло одно весьма знаменательное событие: консорциум Eurofighter, предлагающий потенциальным заказчикам истребитель Eurofighter Typhoon, начал информационную войну против американской корпорации Lockheed Martin, разработчика самолета пятого поколения F-35.
Невоенный Фарнборо
Кризис и сокращение бюджетов не позволили военным заключать крупные сделки
«ВПК» уже рассказывал о работе международного авиасалона в пригороде Лондона (см. № 29). И все же ряд существенных особенностей нынешней выставки «Фарнборо-2010» остался вне рамок той статьи.
Современное состояние и перспективы российских истребителей – Jane's Defense Weekly
12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.
Полет нормальный
Сведения о том, что Россия проиграла тендер по поставке истребителей в Индию, опровергнуты
Как сообщил в понедельник индийский телеканал Times Now, соперничество ведущих мировых авиапроизводителей за тендер на сумму 11 млрд долларов для нужд ВВС Индии окончилось для России поражением. Выставленный на аукцион российский МиГ-35 отвергнут. Однако затем эти данные были поставлены под сомнение.
Реплика: Повод для гордости
С комментариями Константина Симонова «Нечего показать» (№ 132, 20.07.2010) нельзя не согласиться в части оценки способности реального сектора «презентовать инновационные артефакты». Однако некоторые примеры, приведенные для иллюстрации этого вывода (а в качестве таковых присутствуют среди прочего истребитель Т-50 и региональный самолет SSJ-100), представляются не вполне удачными.
Сердце истребителя будущего
Создание в России истребителя пятого поколения - тема, которая неизменно привлекает общественное внимание. Как сообщил на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя пятого поколения заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, российский истребитель пятого поколения должен превосходить своего основного конкурента - американский F-22 Raptor по маневренности, вооружению, дальности радиуса действия и при этом быть значительно дешевле.
Российский боевой самолет 5-го поколения должен быть значительно дешевле зарубежных аналогов - С.Иванов
Вице-премьер Сергей Иванов считает, что российский боевой самолет 5-го поколения должен быть значительно дешевле зарубежных аналогов. Такое мнение он высказал сегодня на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя 5- го поколения, которое проходило на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ).
Бомбардировщики, летящие в будущее
Какой будет ударная авиация войн ХХI века
Еще не достигнут окончательный консенсус по поводу того, что из себя должен представлять истребитель нового поколения, а жизнь уже выдвинула вопрос о том, каким будет стратегический бомбардировщик XXI века. Правда, в отличие от развития истребительной авиации развитие авиации стратегического назначения волнует, по существу, специалистов лишь двух стран - США и России, но актуальность этого вопроса, можно считать, является даже более высокой. Это следует из той большой роли, которая всегда отводилась стратегической авиации в решении глобальных военных конфликтов и поддержании условий мирного сосуществования во всем мире. Актуальность вопроса очевидна, чего никак нельзя сказать об ответе на него.
SSJ-100 и МС-21: еще не выпускаются, но уже продаются
Российские авиастроители наторговали в Фарнборо на многие миллиарды долларов
Миллиардные контракты, десятки поставляемых на экспорт самолетов. Таков итог работы крупнейшего аэрокосмического салона "Фарнборо-2010" в пригороде Лондона для российских производителей авиационной техники. Этот салон считается Меккой для всех производителей авиационной и космической техники, поскольку именно здесь определяется будущее отрасли на многие годы вперед. Говорят, что экспонироваться на "Фарнборо" - значит показать всему миру не только, кто ты есть, но и что ты реально можешь.















