В середине 1960-х годов специалисты конструкторского бюро (КБ) Р.Е. Алексеева начали работу над экспериментальным экранопланом — судном на динамической воздушной подушке, способным перемещаться на малой высоте (буквально несколько метров) от поверхности за счёт экранного эффекта. Суть этого эффекта в общих чертах заключается в том, что воздушные массы, распространяемые от крыла, достигают поверхности (земли, воды, снежного покрова или льда), отражаются от неё и возвращаются к экраноплану, благодаря чему под крылом аппарата создаётся область повышенного давления. Это увеличивает подъёмную силу крыла и уменьшает его аэродинамическое сопротивление набегающему воздушному потоку. У экранопланов существуют как плюсы (например, высокая живучесть, малозаметность для радаров и независимость от аэродромов), так и минусы (в частности, низкая манёвренность и высокий расход топлива). В наши дни будущее экранопланов видится в области грузоперевозок, в том числе военных, и спасения людей в море, однако широкого распространения в мире аппарат так и не получил.

Дмитрий Литовкин — об испытаниях северокорейских и китайских вооружений

Успешные испытания российской гиперзвуковой ракеты "Циркон" с атомной подводной лодки и китайского глайдера с ядерным двигателем, а еще северокорейской крылатой ракеты наземного базирования ставят привычный нам мир в новый ракурс. Примерно так охарактеризовала актуальную ситуацию на мировой арене британская газета Financial Times.

Военно-морские силы Китая растут не по дням, а по часам

Колоссальный качественный скачок Народно-освободительной армии Китая в ХХI веке наиболее зримо проявляется на море. Еще недавно крайне убогий по качеству, хотя и огромный по количеству москитный флот («Москитный флот уходит в прошлое», «НВО», 03.09.21) стремительно превращается в океанский флот глобального масштаба.