Итальянская группа Leonardo в рамках проводимого ВВС Словакии тендера, предусматривающего закупку новых реактивных УТС, предложила самолет M-345.

Итальянская компания Leonardo и южноафриканская Paramount Group подписали письмо о намерениях (LOI) по разработке боевой версии УТС М-345 для африканского рынка. В соответствии с соглашением, обе компании будут оценивать сотрудничество для разработки оперативной конфигурации М-345, а также возможное участие Paramount в программе УТС SF-260 по части материально-технического обеспечения.

В ходе Международного авиационно-космического салона Paris Air Show-2017 группа "Леонардо" (Leonardo) впервые официально продемонстрировала новый реактивный учебно-тренировочный самолет основной подготовки М-345 HET (High Efficiency Trainer).

В этом году ВВС Италии подпишут контракт на приобретение новейших учебно-тренировочных самолетов M-345 HET разработки и производства компании Leonardo-Finmeccanica, сообщает «Военный Паритет». Новый самолет является промежуточной «партой» для перехода курсантов на более сложные и дорогие УТС М-346.

Несмотря на сокращение оборонного бюджета на 3% (до 4,72 млрд евро) в 2016 году, Италия нашла средства для разработки нового учебного самолета и ракетной системы совместно с Францией, сообщает «Военный Паритет». Италия всерьез рассматривает рост угроз, таких как нестабильность в Северной Африке и военная экспансия России в Европе.

Итальянская компания Selex ES занялась разработкой новой панели приборов для учебно-боевого самолета M-345. Как сообщает Flightglobal, в ее состав планируется включить новую систему управления полетными заданиями, индикатор на ветровом стекле и несколько многофункциональных дисплеев. Компания также намерена создать вариант приборной панели, в которой все приборы заменит один большой многофункциональный дисплей.

Франция ведет подготовку к замене парка устаревших учебно-тренировочных самолетов «Альфа-Джет» в рамках инициативы, получившей наименование «Проект Коньяк» (Project Cognac). Начальный предтендерный запрос был выпущен в апреле Генеральной дирекцией по вооружению МО Франции (DGA). Предположительно, запрос о предложениях будет опубликован в сентябре 2015 года.

Компания Alenia Aermacchi выбрала двигатель Williams International FJ44-4M для оснащения своего реактивного учебно-тренировочного самолета М-345 НЕТ (high efficiency trainer), сообщает airforce-technology.com 13 октября. Обе компании уже начали совместную работу по интеграции ТРДД в самолет в течение двух лет. Тяга двигателя, отличающегося низким расходом топлива, варьируется от 1500 до 3600 фунтов.

Франция приступила к процедуре поиска замены для состоящих на вооружении Военно-воздушных сил страны реактивных УТС «Альфа Джет», разработанных «Дассо-Бреге»/ «Дорнье» (Dassault-Breguet/ Dornier). По информации Flightglobal.com, в качестве основного претендента рассматривается УТС М-345 HET компании «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi).

Франция начала искать замену учебно-боевым самолетам Dassault/Dornier Alpha Jet. Как пишет Fligthglobal, устаревшие штурмовики могут уступить место итальянским M-345 от Alenia Aermacchi. В сентябре представители агентства оборонных закупок минобороны (DGA) Франции отправятся в Италию на завод Alenia Aermacchi, где оценят возможности M-345. По словам представителя итальянской компании, которого цитирует издание, Франция собирается купить 35 учебно-боевых машин. Столько же самолетов планирует приобрести сама Италия.

ВВС Италии намерены заменить устаревшие учебные самолеты MB-339 новыми M-345HET, разработкой которых в настоящее время занимается итальянская компания Alenia Aermacchi. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил министр обороны Италии Марио Мауро. Соглашение о проработке технических характеристик и разработке самолетов M-345 итальянское военное ведомство и Alenia Aermacchi подписали в июле 2013 года.

Базирующаяся в Ривото (северо-восток Италии) пилотажная группа Frecce Tricolori ВВС Италии является крупнейшей в мире и обладателем пяти рекордов, с которой не сравнится никакая другая иностранная демонстрационная команда, сообщает theavionist.com 25 сентября. С 1980-х годов группа летает на модернизированных самолетах МВ.339 компании Alenia Aermacchi.