- Источник
- rg.ru
- Размер
- 650 x 433
- Вес
- ~49 kb
- Загружено
- 18.12.2018
- Загрузил
- ДВ
Код для вставки миниатюры
Казань АПЛМногоцелевая ПЛАРК К-561 "Казань" |
РПКСН "Дмитрий Донской" и суда обеспечения Беломорской военно-морской базы Северного флота обеспечили выход в море новейшей многоцелевой АПЛ "Казань" модернизированного проекта "Ясень".
Новая российская многоцелевая атомная подлодка "Казань" провела ходовые испытания в Белом море, сообщила пресс-служба Северного флота (СФ) во вторник.
ВМФ РФ получит новейший комплекс радиоразведки для подводных лодок "Пуговица-Д", говорится в материалах портала госзакупок. Согласно документации тендера, поставка "Автоматизированного комплекса радиоразведки для пл. (подводных лодок - "Интерфакс") (КВ, УКВ) различных модификаций Р-736-1 "Пуговица-Д"" должна быть завершена к 10 августа 2021 года, а монтаж - к 10 ноября 2021 года.
В 2014 году ВМС Швеции бросились искать в водах Стокгольмского архипелага таинственную "российскую" подлодку. Спустя пять лет оказалось, что их ввел в заблуждение сломанный метеорологический буй. Между тем экипажи субмарин ВМФ России хорошо знают, как обеспечить собственную скрытность.
Собеседник агентства сообщил, что ряд вспомогательных узлов и агрегатов корабля не отвечает требованиям Минобороны
Многоцелевая атомная подлодка "Казань" проекта 885М (шифр "Ясень-М") не будет сдана Военно-морскому флоту России в 2019 году из-за необходимости доработки вспомогательных систем, не отвечающих требованиям Минобороны. Об этом сообщил ТАСС в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.
В эти дни на испытаниях в Белом море находятся сразу две атомные подлодки - многоцелевая "Казань" и построенный там же, на "Севмаше", стратегический ракетоносец "Князь Владимир". Корабли разные, принадлежат уже четвертому поколению, но родословную ведут от первой советской АПЛ, что принята в состав ВМФ шестьдесят лет назад. Как изменились за это время технологии проектирования и строительства атомных субмарин? О чем свидетельствует наш и зарубежный опыт?
На эти и другие вопросы в эксклюзивном интервью "Российской газете" отвечает генеральный директор Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев.