Войти
ixbt.com

Russia will have its own gigafactory

2943
7
+3
Image source: ixbt.com

Rosatom will build a huge plant for the production of lithium-ion batteries for electric vehicles and industry for 26 billion rubles

In the last few days, there has been a lot of talk about the "revived" Moskvich plant and the production of a certain electric car on its basis. It is unclear what kind of car it will be, but Rostec has already announced its readiness to supply traction batteries for it . However, another major supplier will soon appear in Russia batteries — Rosatom will build a huge factory with a capacity of 14 GWh in the Kaliningrad region. This will be enough to assemble more than 200 thousand electric vehicles per year.

However, this is the maximum capacity of the enterprise with the condition of expanding production. At the first stage, the capacity will be 4 GWh, but this is quite a lot — enough for 50 thousand electric vehicles. And they are not even in the project on Moskvich yet. However, according to the government's concept of electric transport development, 71 thousand electric vehicles should be produced in the Russian Federation in 2026, and 217 thousand units by 2030.

The total investment in the construction of the gigafactory will amount to 26.35 billion rubles from 2022 to 2025. Rosatom and an unnamed second shareholder will invest 2.17 billion rubles each in the construction, subsidies from the budget of the Kaliningrad region will amount to 5 billion rubles, another 17 billion rubles will be raised through loans.

The construction of the plant will be carried out by Renera (part of the TVEL — fuel division of Rosatom) at the site of the frozen Baltic nuclear power plant 10 km from the border with Lithuania. The launch of the first line is expected in the fall of 2025. The technology partner is South Korean Enertech International Inc., 49% of which belongs to Renera. Rosatom plans to produce batteries for passenger and commercial vehicles, as well as urban electric vehicles. In March, the state corporation signed an agreement with the automaker Avtotor.

The key market for the gigafactory's products is Russia, according to the Kommersant edition in the "Rener". The company has already started designing the plant.


This is what the Shanghai Tesla gigafactory looks like. Company Rosatom will also take up a lot of space

The rights to this material belong to ixbt.com
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Comments [7]
№1
24.05.2022 14:08
Гигафабрика - это хорошо. А где литий брать будем?
+1
Inform
№2
24.05.2022 20:13
Цитата, q
Как сообщает ТАСС, российские заводы по переработке лития и производству литий-ионных батарей могут остановиться из-за прекращения поставок сырья из Аргентины и Чили.
В РФ литий до сих пор не добывается, а его экспорт шел из Боливии, Аргентины, Чили и Китая. Однако Поднебесная сама испытывает жуткий дефицит этого ресурса, поэтому единственной страной, которая до сих пор осуществляет поставки в Россию, осталась Боливия.

Строго говоря, это может ощутимо повлиять на исполнение "Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта", которая подразумевает создание до конца десятилетия мощностей по производству электромобилей и батарей к ним.

Впрочем, еще не все потеряно: отечественные компании оперативно готовятся к развертыванию добычи литиевого сырья на территории РФ, для чего власти ускорят оформление лицензий на их работу.
0
Inform
№3
25.05.2022 02:59
Цитата, ID: 3396 сообщ. №1
Гигафабрика - это хорошо. А где литий брать будем?
Есть свои месторождения. Но они пока ещё не очень активно разрабатываются.
0
Inform
№4
25.05.2022 06:01
А зачем эти электромобили?

Езда на метане позволяет снизить стоимость в 2,5-3 раза по сравнению с бензином/дизелем. При этом и выхлоп становится экологически чистым - углекислый газ.

Какие преимущества у электромобиля перед тем же метановым? Стоит ли это перестройки электросетей по всей стране во всех городах, массового строительства зарядных станций?

Стоимость самого электромобиля - выше, чем бензинового. Через 10, кажется, лет надо менять аккумуляторный блок, составляющий чуть не треть стоимости электромобиля.

Есть какие-то экономические подсчёты на эту тему, обосновывающие переход на электротранспорт в России? Понятно, почему запад стремиться к такому переходу - повышение независимости от поставщиков энергоресурсов за счёт возобновляемых. И так или иначе выгода в этом для них есть - ночная выработка ветряками будет использоваться эффективно, для зарядки транспорта.
В России-то такой переход точно выгоден?

Кто в теме, поделитесь соображениями.
+4
Inform
№5
25.05.2022 07:57


-1
Inform
№6
25.05.2022 08:44
Цитата, q
Есть какие-то экономические подсчёты на эту тему, обосновывающие переход на электротранспорт в России?
Есть конечно. На ютубе, например куча роликов с подробными расчетами.
Шляпа полная, на сегодня. Всё что вы перечислили верно + туда же утилизация батарей. Даже за бугром еще толком не научились это делать. Вообще не понимаю нафига опять идти на поводу этой хреновой ( на мой взгляд) концепции. Ну разрабатывайте альтернативы, метан, водород  и т.д. Литий и сейчас дефицит, а дальше будет вообще дорого.
+2
Inform
№7
25.05.2022 14:13
Цитата, q
построит в Калининградской области огромную фабрику мощностью 14 ГВт·ч.

Это где? В бывшем Кенигсберге? А как сырье доставлять и изделия забирать?
+1
Inform
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 19.04 21:27
  • 918
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 19:48
  • 104
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
Russia has launched production of 20 Tu-214 aircraft
  • 19.04 16:24
  • 117
A competitor of the Russian Su-75 from South Korea was presented at the exhibition for the first time
  • 19.04 12:18
  • 17
Commander of the US Air Force in Europe on the role of aviation in the fighting in Ukraine
  • 19.04 11:50
  • 13
CEO of UAC Slyusar: SSJ New tests with Russian engines will begin in the fall - TASS interview
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
British air defenses may not be able to withstand Russia's first strike (The Telegraph UK, UK)
  • 18.04 15:42
  • 1
Sergei Shoigu was presented with more than 30 promising models of weapons and equipment in Patriot Park
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Membership in NATO in exchange for territory. Why is Armenia conducting military exercises with the United States