Войти

The merger of Italian and French shipbuilders is canceled

3510
0
0
Image source: warspot.ru

The merger of French and Italian shipbuilding companies, scheduled for January this year, will not take place. Yesterday, January 27, the governments of France and Italy released a joint statement on the cancellation of the takeover deal by the Italian shipbuilding holding Fincantieri of the French shipyards Chantiers de l'Atlantique (former STX France), located in the city of Saint-Nazaire. The statement says that the fate of the deal was affected by the COVID-19 pandemic, which worsened the situation in the shipbuilding industry.

"France and Italy believe that the current economic conditions do not allow for a rapprochement between Chantiers de l'Atlantique and Fincantieri," the statement said. The decision was made on the basis of telephone conversations between the economy ministers of the two countries, Bruno Le Maire and Stefano Patuanelli.

Chantiers de l'Atlantique Shipyard in Saint-Nazaire

Image source: stxeurope.com

In 2016, the STX France shipyards were put up for sale after the announcement of the bankruptcy of the STX Corporation. In February 2018, Fincantieri Holding announced its intention to buy back 50% of the shares of STX France from the French state. Last December, the French government gave Fincantieri a one-month deadline to finance the deal. This deadline was due to expire on January 31.

The Fincantieri Group of companies includes 21 shipyards, 3 design centers and its own CETENA research and development center. The group currently employs more than 19,000 people. Fincantieri specializes in the construction of yachts, cruise and transport ships, as well as warships — in particular, frigates of the FREMM type.

The rights to this material belong to
The material is placed by the copyright holder in the public domain
  • The news mentions
Компании
Проекты
Do you want to leave a comment? Register and/or Log in
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Discussion
    Update
  • 10.07 11:27
  • 16250
Without carrot and stick. Russia has deprived America of its usual levers of influence
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
A new force factor? How Erdogan exploits the weaknesses of Europeans (Die Welt, Germany)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"