«Локхид Мартин» намерена продать 5100 истребителей F-35

Период 60 лет,значат хотят производить минимум до 2070 года.Для себя конечно у них где нибудь с 2040 -2045 года поидет 6 поколение,а вот на экспорт и ф-35 поидет,интересно до какого перида продержутся самолеты 4,4+,4++ и т.д,думаю производится\ будут как минимум до 2030 года,а возможно и до 2035-2040.

«Локхид Мартин» намерена продать 5100 истребителей F-35

Но местные "аналитики" всё равно будут упорно твердить, что их производство наоборот будет сокращено с озвученных ранее трёх с лишним тысяч штук (2443 для штатов + несколько сотен для других). Ага, "сократили" до 5100.

А что касается стоимости, то она будет снижаться и снижаться, а особенно, когда F-35 наконец доделают и примут на вооружение - тогда начнётся крупносерийное конвейерное производство и тогда они будут стоить меньше 70 мегабаксов за штуку и это на экспорт (себе наверно ещё дешевле):

Средняя стоимость каждого истребителя F-35 Lightning II, купленного Австралией, составит не более 70 миллионов долларов. Об этом, как сообщает Defense Aerospace, заявил руководитель проекта в компании Lockheed Martin Том Бербедж (Tom Burbage). По его словам, первые самолеты будут стоить больше этой суммы, а последние - меньше. Снижение стоимости произойдет, в частности, благодаря ускорению темпов производства самолетов, которые в настоящее время составляют четыре F-35 в месяц.

А будут клепать почти по самолёту за рабочий день - сотни в год.
Но местные "аналитики" всё равно будут упорно твердить про удорожание, про программу за полтора триллиона долларов.

Lockheed Martin планирует продать 5100 истребителей F-35

Это та ниша которую успешно проср*ли в нашем ВПК. В условиях РФ нужно было начинать именно с ЛИ, а ни клепать тяжелые истребители спрос на которые не так уж велик.

тогда они будут стоить меньше 70 мегабаксов за штуку и это на экспорт (себе наверно ещё дешевле)

Вам не надоело? Даже несмотря на то, что в статье обозначены совсем другие цифры, вы снова заладили эту свою мантру про 70 миллионов.
Только не надо повторять в тысячный раз бравурные заявления Локхида.
60 лет - это большой срок. Поживем - увидим. Хотя бы до 2021 подождем, на 500 шт посмотрим ))

Это та ниша которую успешно проср*ли в нашем ВПК. В условиях РФ нужно было начинать именно с ЛИ, а ни клепать тяжелые истребители спрос на которые не так уж велик.

А впк причем здесь?  Кто виноват, в том что Миг обделался в конец?Последнее что действительно прорывное произвел Миг, так это миг-31 в 70тые годы!
Дальше полный шлак- корявый клон су-27,  а затем 35тый инвалидушка, который никому ненужен, даже России.

 а затем 35тый инвалидушка, который никому ненужен, даже России.

Цитата, q

Не надо так категорично

А впк причем здесь?  Кто виноват, в том что Миг обделался в конец?

Ну собственно ВПК=)) Поскольку забросили данное направление. ЛИ это огромный рынок гораздо бОльший нежели ТИ. Кроме того ттз от заказчика в лице ВВС. Я так понимаю идея с т-50 была взята только исключительно из за того что его и предложили. А нужен ли ввс истребитель завоевания господства в воздухе и главное у кого он будет его отвоевывать ВПК, в лице концерна сухой, особенно не волнует.

Не надо так категорично

Нет, всё правильно. 35-й это смесь бульдога с носорогом вобравший худшее от обоих классов.

Нет, всё правильно. 35-й это смесь бульдога с носорогом вобравший худшее от обоих классов

Время покажет. Думаю ближайшее.

Ну собственно ВПК=)) Поскольку забросили данное направление. ЛИ это огромный рынок гораздо бОльший нежели ТИ.

В первую очередь вина  на миге, потому что оборзели в конец от славы холодной войны, и перестали изобретать что-то новое. Внутренний, как раз больше ориентирован на тяжелые истребители "необъятная же", а вот международный больше в сторону легких.

Я так понимаю идея с т-50 была взята только исключительно из за того что его и предложили.

Так т50 пилили всем скопом, а производство досталось сухому.

Вообще если посмотреть со стороны, то проблема у нас в том что нет конкуренции.
Сухой производит Ти
Миг производит(во всяком случае пытается) Ли,
Кб Яковлева совершило самострел, в попытке занять морскую нишу с сввп, но хотя бы держится на учебных.
Т.е у нас каждый получает свое и особо не париться, а  надо как в США. Там дается тендер на 1тип ла, всем компаниям и они борются за него. Ну естественно выбирается лучший!

Внутренний, как раз больше ориентирован на тяжелые истребители "необъятная же", а вот международный больше в сторону легких.

Так оно так. Вопрос в постановке целей и задач. ЛИ востребованы в Европейской части территории. В силу необходимости в массовости, частоты полетов и как следствии попытки экономии за счет "легкости". Вот ТИ как раз востребован в другой части территории как резерв усиления первых. Парадокс еще заключается в том что в другой части территории 4+/4++ "за глаза". Оппоненты в виде Китая или Японии банально не имеют таких технологий. А вот в Европейской части нажны как раз 5-е поколение. Т.е. по сути развивается не то направление которое надо.
Это так же как с арматой. На востоке у т-90 оппонентов нет взять хотя бы биатлон, в Европе танки снимаются с вооружения. Основной оппонент в Европе леопард который в реальных конфликтах то не участвовал и то на весь бундерсвер около 500 ед. Зато мы спешно клепаем армату. Не имеет аналогов же.

Вообще если посмотреть со стороны, то проблема у нас в том что нет конкуренции.

Золотые слова.

Т.е у нас каждый получает свое и особо не париться

Вот именно так же при ссср. Одни клепают т-80 другие т-72 третьи т-64, а экономика страны в упадке, в войсках неразбериха с ремонтом и запчастями что неизменно ведет к боевым потерям.