Еще два прототипа регионального пассажирского самолета Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в опубликованном сегодня видеорепортаже телеканала "Россия 24" о новых российских авиалайнерах.

Разработанная в ОКБ Сухого новая российская вертикально-взлетающая транспортная беспилотная платформа С-76 находится на летных испытаниях. Если ранее демонстрировался прототип без обшивки, то в августе 2024 года впервые разработчики показали полностью готовый летный образец нового грузового БПЛА. Что это за машина?

Отечественный самолет «Байкал», который должен прийти на смену стареньким Ан-2, в 2025 году будет стоить в 3−4 раза дороже, чем обещал производитель. И — в 50 раз дороже его подержанных предшественников — бипланов. Северные и дальневосточные авиакомпании чувствуют себя обманутыми, а Минпромторг — оконфуженным.

На гатчинском предприятии ОДК-Сервис (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) введен в эксплуатацию испытательный стенд, с помощью которого специалисты будут проводить испытания вертолетных двигателей, в том числе семейства ТВ3-117. Новый стенд позволит расширить виды услуг по сервисному обслуживанию и ремонту авиационных двигателей.

План выпуска гражданских самолетов будет пересмотрен — об этом на днях заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. Причины не разъясняются, но, судя по недавним вбросам в СМИ, былые обещания (около 600 магистральных лайнеров до 2030 года) теперь видятся слишком оптимистичными, авиапром не справляется. «Туполев», как выясняется, решился на такое признание раньше коллег. Констатируется: думали, что в этом году легко сделаем четыре Ту-214, но, когда вникли в ситуацию, появилась необходимость взглянуть на вещи иначе. О причинах, которые привели к «переоценке ценностей», узнавал корреспондент «БИЗНЕС Online».

Глава киевского режима заявил, что наступление ВСУ в Курской области разрушило концепцию «красных линий» Москвы. По оценкам Запада, утрата страха перед мощным ответом должна придать импульс ВСУ, что в дальнейшем может привести к эскалации русско-украинского конфликта, сопровождаемой еще большими жертвами и разрушениями.

В милитаристской Прибалтике начинаются масштабные учения НАТО. В частности, в Эстонии с 19 по 23 августа пройдут Furious Wolf (“Яростный волк”), а в Литве в это же время Grand Eagle-2/24 (“Большой орел-2/24”).

Белорусский военный округ (БВО) был одним из наиболее насыщенных воинскими частями в СССР, где дислоцировалась крупнейшая группировка войск. К началу 90-х годов в составе БВО находились две танковые и одна общевойсковая армии, мощь которых была дополнена мощной авиацией и ядерным арсеналом.

После “блицкрига” ВСУ в Курской области и прекращения режима тишины в украинских масс-медиа, появилась возможность провести анализ действий ударной группировки противника. Как видим, ВСУ повторили тактический прием успешно реализованный в сентябре 2022 года в Харьковской области. Ставка была сделана на рейдовые действия с вводом в прорыв разведывательно-ударных отрядов. Которые под прикрытием БПЛА и комплексов РЭБ беспрепятственно перемещались по российскому приграничью и создавали нужный психологический эффект. При этом, применялся классический прием ДРГ – «ударил-убежал».

На Западе и Украине продолжают активно муссироваться тезисы, которые направлены на втягивание Беларуси в российско-украинский конфликт. Подтверждением тому является свежее интервью экс-командующего сухопутными войсками Войска Польского генерала В.Скшипчака, который выступает в качестве «говорящей головы», озвучивающий намерения польских правящих элит. В своем выступлении он обвинил Беларусь в ведении против Польши «военной кампании» и призвал сформировать на территории своей страны «белорусский легион».