Журналу «Эксперт» посчастливилось опубликовать последнее из известных нам интервью в центральной прессе с первым генеральным директором ВАЗа Виктором Поляковым, после успешного запуска завода еще 11 лет, с 1975-го по 1986-й, возглавлявшим Минавтопром СССР. В эпоху провозглашенного курса на реиндустриализацию нашей страны мы сочли уместным воспроизвести некоторые фрагменты этой беседы с легендарным производственником, ушедшим из жизни в 2004 году.

— Многие вазовцы считают, что появлением «Жигулей» мы обязаны вам, бывшему министру автомобильной промышленности СССР Александру Тарасову и заместителю Алексея Косыгина Новикову. Вы согласны с такой трактовкой событий?

— К этому времени в стране стали думать о необходимости покрытия товарами денежной массы и о более полном удовлетворении потребностей населения. Этими вопросами активно занимался Косыгин, понимавший необходимость изменений в экономике страны.

Скоро будет полвека прецедентному событию в индустриальной жизни страны — строительству ВАЗа. Почему для проекта был выбран именно итальянский партнер? Кто стоял у истоков этой исторической сделки? Как американцы допустили появление столь значительной бреши в железном занавесе?

Пятьдесят лет назад старинный город Ставрополь-на-Волге, впоследствии ставший столицей отечественного автомобилестроения, был переименован в честь главы Итальянской коммунистической партии (ИКП) Пальмиро Тольятти. После распада СССР многие населенные пункты избавились от коммунистического наследия, отраженного в их названиях, но Тольятти намертво вцепился в волжские берега — так говорят сторонники идеи возращения городу прежнего имени.

Новое название основанному в XVIII веке городу-крепости было присвоено в августе 1964 года, вскоре после неожиданной кончины в Крыму лидера итальянских коммунистов. Возможно, Никита Хрущев чувствовал некую личную вину перед усопшим за проявленное негостеприимство.

В преддверии празднования Дня космонавтики Владимир Путин посетил Мемориальный музей космонавтики, где пообщался с президентом Международного комитета по космическим исследованиям (COSPAR) Джованни Биньями и поучаствовал в сеансе связи с Международной космической станцией.

Какое из мероприятий будет первым, решалось в последний момент, в итоге «окно» для связи открылось первым — и Владимир Путин с Джованни Биньями поздравили интернациональную команду Международной космической станции. В составе экипажа командир МКС японец Коити Ваката, борт-инженеры из США Стивен Свонсон, Рик Мастраккио и россияне Михаил Тюрин, Александр Скворцов и Олег Артемьев, для которого, нынешняя экспедиция — первый в карьере полет в космос. Во время сеанса связи станция подлетала к берегам Южной Америки.

— С Днем космонавтики! На орбите представительная команда. Успехов! Как говорят, счастливого возвращения на родную землю! — сказал президент.

Как выяснили «Известия», в марте пассажирский Airbus A319 авиакомпании Air France KLM едва не столкнулся в Московской воздушной зоне с российским стратегическим бомбардировщиком — ракетоносцем Ту-95. Расстояние между самолетами, по заявлению французского пилота, составило около 100 м, а экипаж Airbus слышал гул моторов военного воздушного судна. Об этом «Известиям» рассказали осведомленные источники в структурах Росавиации. Гендиректор авиадиспетчерской Госкорпорации по организации воздушного движения (ФГУП «Госкорпорация по ОрВД») Игорь Моисеенко подтвердил, что незаурядный авиаинцидент был и проверка по нему ведется.

— Пилот авиакомпании Air France KLM подал ноту протеста, в которой заявил о том, что сближение было настолько опасно, что в кабине был слышен шум винтов. Однако руководство Московского центра автоматического управления воздушным движением, входящего в состав ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», считает, что никакого опасного сближения не было...

10 апреля в акваторию Черного моря вошел эсминец Donald Cook, входящий в состав 22-ой эскадры Атлантического флота США. Американские военные объяснили его появление достаточно стандартно. «Миссия эсминца «Дональд Кук» заключается в поддержке союзников по НАТО и Черноморских партнеров относительно приверженности США усилению и улучшению взаимодействия в направлении достижения общих целей в регионе», передало слова представителя Пентагона полковника Стивена Уоррена украинское информационное агентство «Укринформ». Вслед за американским эсминцем в Черное море зашел и французский военный корабль разведки Dupuy de Lome. В понедельник ожидается заход в черноморскую акваторию французского эсминца Dupleix, специализирующегося на борьбе с подводными лодками. Таким образом, вместе с находящимся в Черном море спасательным судном ВМФ Франции Alize, группировка кораблей НАТО в этом макрорегионе увеличиться до 4 единиц.

Министерство обороны Беларуси впервые озвучило информацию о национальном киберподразделении, которое уже не первый год успешно работает в системе информационной защиты белорусской армии. 6 апреля в эфире телеканала «Беларусь 1» в ходе передачи «Арсенал» был представлен эксклюзивный репортаж о главном центре обеспечения безопасности информационных технологий Вооруженных сил, в том числе показаны некоторые элементы работы этого уникального подразделения. Как заявлено, специалисты центра способны распознать и отразить современные кибератаки.

Напомним, впервые о планируемом создании в белорусской армии киберподразделений заявил в то время начальник Генерального штаба генерал-майор Петр Тихоновский в ходе пресс-конференции 7 декабря 2011 года. Подобная практика широко распространена в мире. К примеру, Россия намерена сформировать в структуре военного ведомства киберкомандование по типу американского USCYBERCOM.

Европейская компания Arianespace подписала с Роскосмосом контракт на поставку до 2019 года семи российских ракет-носителей «Союз-СТ». Ракеты будут использоваться для запусков с космодрома Куру в Южной Америке. Церемония подписания документа прошла после успешного запуска европейского спутника Sentinel-1A, доставленного на орбиту российской ракетой.

Перед подписанием контракта глава Роскосмоса Олег Остапенко отметил, что не сомневается в успешном выполнении всех контрактов и договорённостей, заключённые между сторонами, и надеется на расширение сотрудничества, сообщает Интерфакс-АНВ.

«Я глубоко убеждён, что будут выполнены не только те задачи, которые стоят перед нами по запуску полезных нагрузок, но и задачи более широкого спектра – освоения космического пространства. Я благодарен за теплоту и внимание, которые были оказаны нашей делегации. Уверен, что нас ждёт большое будущее в освоении Вселенной», - сказал он.

Проблем с системой ориентации и стабилизации возникли у российского гидрометеорологического спутника "Электро-Л", который находится на орбите нашей планеты, передавая на Землю снимки ее поверхности и важную метеоинформацию, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на Роскосмос.

Неполадки у аппарата возникли еще 31 марта, и с тех пор он перестал передавать снимки. "В 15:30 по московскому времени 31 марта "Электро-Л" сделал снимок земной поверхности в штатном режиме, а после этого не показал ничего, кроме пустой черноты космоса", - цитирует агентство представителя ведомства.

Специалисты компании-производителя - НПО имени Лавочкина - пытаются точно диагностировать неисправность, чтобы затем устранить возникшую проблему. По мнению инженеров-конструкторов, сбой произошел в электронике контура управления двигателей-маховиков, обеспечивающих устойчивую ориентацию спутника.

Как Лука Пармитано пережил самый страшный эпизод в истории НАСА, связанный с неполадкой скафандра.

Когда Крис Кэссиди проснулся утром на 43-й день своего пребывания в космосе, он даже не стал включать свет в своем крошечном спальном отсеке, а сразу открыл ноутбук, чтобы прочитать ежедневный отчет. Когда он и еще пятеро астронавтов МКС отправились спать, центр управления полетом думал о том, как решить одну проблему, связанную с протечкой снаружи станции, которую астронавты обнаружили незадолго до этого. Российский космонавт Павел Виноградов заметил в иллюминаторе небольшие хлопья аммиака, которые разбрызгивала система охлаждения. На земле это была бы утечка в виде капель. Ситуация не чрезвычайная, но требующая устранения.

За ужином астронавты и космонавты обсудили возможные варианты действий. Кэссиди считал, что НАСА скорее всего подождет, пока он вместе с итальянским астронавтом Лукой Пармитано ... не займется внекорабельной деятельностью ..., чтобы оценить масштабы проблемы.

Российские военные окончательно пересаживаются с украинских самолетов на отечественные.

Россия ускоряет разработку собственного легкого военно-транспортного самолета, который должен заменить нынешние украинские самолеты Ан-26. Об этом в своем блоге в Twitter некоторое время назад сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. «На совещании в КБ Ильюшина решили ускорить разработку и запуск в серию легкого военно-транспортного Ил112В. Также скоро решится судьба Ил114» - написал он. Таким образом, наша страна делает еще один шаг к обеспечению своих Вооруженных Сил собственной военно-транспортной авиацией. Начало серийного производства в Ульяновске тяжелого транспортника Ил-476 почти автоматически подводит черту под дискуссиями о том, нужен ли российским ВС самолет Ан-70 КБ Антонова. А взлет первого легкого транспортника Ил-112В в Воронеже, очевидно, поставит точку в производстве в России военных самолетов Ан-140, которые КБ Антонова предлагало российским военные в качестве замены Ан-26.