В министерстве национальной обороны Польши может разразиться скандал из-за открытых высказываний генерала Мирослава Ружаньского, бывшего командующего генерального командования Войска Польского, находящегося в настоящее время на пенсии о действиях главы оборонного ведомства.

В последнее время в СМИ вновь появились сообщения о готовности Камского автозавода в рамках программы по импортозамещению наладить серийное производство специальных колесных шасси и тягачей, аналогичных продукции Минского завода колесных тягачей.

Министр национальной обороны Польши Мариуш Блащак 7 сентября издал решение, которое наделяет командующего генеральным командованием (ГК) Войска Польского полномочиями выдавать разрешение (в форме приказа) на временное пребывание на территории страны войск НАТО или участников программы «Партнерство ради мира».
Решение № 113/МНО , подписано уполномоченным заместителем главы оборонного ведомства Томашем Здзикотом.

Формирование дивизии пройдет в несколько этапов. Первоначально будут сформированы командование и штаб с батальоном управления. Это будут структуры нового типа – “модульные”, способные реагировать на быстро меняющуюся обстановку. Также в краткосрочной перспективе планируется создать командный пункт дивизии, на вооружение которого планируется принять самые современные командно-штабные машины, например, такие как у многонациональной дивизии “Северо-Восток” в Эльблонге.
В первую очередь командование нового соединения приступит к изучению вопросов поддержки и приема союзников, также реагирования в период “ниже порога войны”, то есть в условиях гибридной войны, когда существуют ограничения мирного времени.

В настоящее время в качестве бронебойных боеприпасов широкое применение получили бронебойные оперенные подкалиберные снаряды (БОПС), обладающие высокой проникающей способностью. Это достигается за счет высокой начальной скорости боеприпаса (1650 – 1840 м/с) и малого поперечного сечения (d = 20-30 мм). Для компенсации силы сопротивления воздуха применяют придание боеприпасу реактивной тяги.

Энтузиасты 3D-печати с нетерпением ждали 2014 года: именно тогда истекал патент на метод селективного лазерного спекания (технологию 3D-печати изделий из сухих смесей с помощью лазера). Этот метод принес владельцам патента, компании 3D Systems, известность и миллиардную прибыль; его применяли в архитектуре, машиностроении, авиакосмической промышленности и в создании арт-объектов. Как и предсказывали эксперты, по истечении срока патента случился настоящий бум в применении метода: производители начали экспериментировать с технологией, появились новые принтеры, рынок стал более конкурентным, а оборудование упало в цене.

Учёные Самарского национального исследовательского университета разработали новый маневровый космический двигатель для наноспутников массой менее 10 кг. Уникальный двигатель работает на смеси дистиллированной воды и этилового спирта (раствор 40%). Бак спутника рассчитан примерно на 450 граммов топлива.

Через 7 лет после начала производства SSJ100 жалобы на российский самолет не прекращаются. Правда, претензии авиакомпаний, использующих этот лайнер, обращены не к нему самому.

Ежегодный объем поставки нефтепродуктов в войска превышает 2 млн тонн. Однако данных о том, как расходуется это колоссальное количество, у российских военных фактически нет. В век глобальной цифровизации топливо продолжают списывать по нормам расхода, а должностные лица службы ГСМ тонут в бумажной документации.

КБ "Туполев" завершает предпроектные работы по сверхзвуковому пассажирскому самолету. Они проводятся во взаимодействии с ведущими научными организациями страны — ВИАМ, ЦИАМ, ЦАГИ, КБ "Авиадвигатель".