Официальный Ереван продолжает рапортовать об «успешной интеграции» более чем 100 тыс. беженцев из Арцаха. Однако за аккуратно составленными отчётами скрывается куда более мрачная картина: тысячи семей живут за чертой бедности, на фоне бюрократии и равнодушия государственных структур. Для многих эта «интеграция» стала испытанием, сравнимым по тяжести с самыми опасными днями войны в Карабахе.

Польша всё-таки открыла 17 ноября два дополнительных пункта пропуска на границе с Беларусью. Впрочем, никто и не сомневался, что так и будет. Примечательно, что главную причину такого решения назвали правильную – «экономический эффект», но в Варшаве рассчитывают ещё и на политический, который связывают с делом заключенного Андрея Почобута.

Болгария приняла закон о государственном контроле над активами ЛУКОЙЛа и начала процесс поиска управляющего для НПЗ в Бургасе

Воздушный винт с гидромеханическим регулятором предназначен для установки на самолет совместно с двигателем ТВ7-117СТ-01. В рамках сертификационной программы новый флюгерно-реверсивный, тянущий гидромеханический шестилопастной композитный воздушный винт АВ112-114 диаметром 3,9 метров прошел полный цикл испытаний. В них участвовали специалисты подведомственных Росавиации «Авиарегистра России» и ГосНИИ ГА.

Раздутая российскими СМИ тема вокруг заключенного в конце октября 2025 года соглашения о производстве в Индии гражданских пассажирских самолетов SJ-100 (Суперджет) вылилась в многочисленные онлайн-обсуждения. Сразу активизировались далекие от авиации политизированные комментаторы, которые уже заявили, что «в России не могут выпускать, а в Индии смогут». Между тем, всем «диванным экспертам» для начала не мешало бы изучить историю вопроса. Тогда бы они обнаружили, что Индия не в состоянии сегодня разрабатывать и строить современные пассажирские самолеты. Мало того, нет там и собственных двигателей для гражданской авиации…

В октябре 2025 года появились свежие фото самолета ТВС-2МС компании «Байкал Аэро» RA‑40236. Как известно, этот тип воздушного судна является глубокой модернизацией ранее выпущенных Ан-2.

Как-то незаметно на фоне «сигаретно-зондового скандала», устроенного Литвой, прошли новости, напрямую касающиеся военной безопасности Союзного государства в целом и Республики Беларусь – в частности. Всё-таки «Синеокая» – это западный форпост межгосударственного образования, и все настораживающие пертурбации в соседних странах-членах ЕС и НАТО затрагивают её интересы в первую очередь.

Текущая военная активность НАТО на восточном фланге всё очевиднее приобретает признаки целенаправленной подготовки глобалистов к возможному прямому вовлечению в украинский конфликт. Так, недавнее сообщение СВР России о фиксации военной активности ВС Франции вблизи польско-украинской границы находит подтверждение в сведениях наших источников в Польше.

Еще один импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14. Это второе импортозамещенное воздушное судно, поднявшееся в воздух. Самолет присоединится к программе сертификационных испытаний в дополнение к опытному МС-21.

Общая историческая память, разные траектории развития, сложные политические процессы и глубокие культурные связи на постсоветском пространстве, вызывают интерес у наших читателей. Мы продолжаем выбирать и публиковать наиболее резонансные истории.