Флот

Атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) "Владимир Мономах" проекта 955А (строительный номер 203) готовится к полной сдаче под электромонтаж. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу стало известно от источника на заводе Севмаш.

Еще один судостроительный актив экс-сенатора Сергея Пугачева переходит под управление государства. Арбитражный суд Москвы 17 октября обязал акционеров "Северной верфи" передать акции предприятия в доверительное управление Банка России, а тот передаст актив в оперативное управление Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).

ВВА-14 стал результатом многолетнего исследования Бартини - "Теория межконтинентального транспорта Земли"...
.... с позиции глобальной оценки Земли, как объекта транспортных операций Бартини для судов, самолётов и вертолётов сделал анализ взаимозависимостей валовой производительности (произведение полезной нагрузки на скорость её доставки), погодности (отношение времени годовой эксплуатации к длительности года) и охватываемости поверхности (отношение поверхности, где могут останавливаться транспортные машины для выполнения погрузки и выгрузки, к общей поверхности Земли)........
Ответ на свой вопрос, каким должно быть межконтинентальной транспортное средство Земли, он получил определённый: это должна быть амфибийная самоходная транспортная машина, способная взлетать и садиться по-вертолётному или на воздушной падушке на любую более или менее плоскую площадку (суша, вода, лёд), имеющая грузоподъёмность, как у больших судов, а скорость и навигационное оборудования - как у самолётов.

"Крупномасштабные операции "Апорт" и "Атрина", проведенные в Атлантике силами 33-й дивизии ПЛ СФ, в значительной степени поколебали уверенность тогдашнего нашего потенциального противника - США в возможности своего ВМФ решать противолодочные задачи."
----
"Успешное проведение операций "Апорт" и "Атрина" подтвердило предположение, что ВМС США при массированном использовании СССР современных атомных подводных лодок не смогут организовать им сколько-нибудь эффективное противодействие."

В январе-феврале 2011 года ОАО «Армалит-1» изготовил партию судопроводной арматуры для многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны, корвета «Совершенный», проекта 20380, строящегося на Амурском судостроительном заводе.

Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре перестанет строить атомные подводные лодки после того, как передаст в аренду ВМС Индии АПЛ "Нерпа". Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко. По его словам, отказ от строительства подлодок на АСЗ преимущественно связан с мелководным фарватером Амура, по которому корабли должны выходить в море на ходовые испытания. В перспективе завод будет заниматься в основном строительством гражданских судов, а также корветов проектов 20380 и 20385 типа.

На балтийском заводе «Янтарь» близится к концу постройка первого корабля проекта 11711 «Иван Грен» по планам в 2012 году его строительство должно быть завершено. К концу следующего года он выйдет на испытания, а в 2013 году будет передан флоту.

ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) 14 октября передаст Минобороны корвет "Сообразительный". Как сообщает пресс-служба предприятия, в мероприятии примут участие представители Минбороны, командования Балтийского флота, администрации Санкт-Петербурга.

"Северная верфь" входит в состав "Объединенной промышленной корпорации" (ОПК), принадлежащей семье экс-сенатора от Тувы Сергея Пугачева. В прошлом году появилась информация о финансовых проблемах С.Пугачева, и тогда же на рынке начали курсировать слухи о возможной продаже судостроительных активов ОПК подконтрольной государству "Объединенной строительной корпорации" (ОСК). Однако в конечном итоге стороны не сошлись в цене: ОПК хотела выручить за активы почти в 3,5 раза больше, чем была готова предложить ОСК.

Длина корабля «Фудр» составляет 168 м, ширина – 23,5 м, осадка – 5,2 м, полное водоизмещение – 12400 т. ДВКД оснащен двумя дизельными двигателями «SEMT-Пилстик» 16 PC2.5V400 мощностью 20800 л.с., которые позволяют развивать максимальную скорость 21 узел. Дальность действия – 11000 морских миль на скорости 15 узлов. Экипаж – 215 человек, включая 17 офицеров. Автономность – 30 суток.

Корабль может взять на борт 467 человек десанта (до 1600 человек в экстренных ситуациях) и до 1100 т груза, включая 10 AMX-10RC или 50 единиц автомобильной техники. «Фудр» оснащен размещенной в кормовой части доковой камерой для приема десяти десантных катеров СТМ или одного CDIC. Летная палуба позволяет принимать до 3 вертолетов класса AS-332F «Супер Пума» (еще 4 вертолета данного типа размещаются в ангаре). Для погрузки/выгрузки корабль оборудован подъемным краном грузоподъемностью 37 т и подъемником грузоподъемностью до 52 т

Эскадренный миноносец нового поколения, разработка которого сегодня ведется в интересах ВМФ России, должен будет заменить сразу три класса кораблей российского флота. Это, собственно, эсминцы, большие противолодочные корабли (БПК) и, возможно, ракетные крейсера проекта 1164.