Флот

Холодная война стала причиной того,что страны-антагонисты все время наращивали свой военный потенциал, получая на вооружение все новую и новую технику и оружие. Не остался в стороне и флот.

Аэрофинишер — устройство для торможения самолёта при посадке на палубу авианесущего корабля. Основу конструкции А. составляют тросовая система и тормозной механизм. В исходном положении приёмный трос 1 располагается на тросоподъёмнике 2 и натягивается на высоту 80—150 мм над палубой. Тормозной трос 3 через систему направляющих шкивов и амортизаторы закрепляется в тормозном механизме. Диаметр троса 30—40 мм, его общая длина достигает 600 м. Основными элементами тормозного механизма обычно являются полиспаст с кратностью до 20 и гидроцилиндр, к плунжеру 5 которого крепится подвижная обойма 4 блоков полиспаста, Гидроцилиндр служит для создания тормозного усилия и возвращения троса в исходное состояние.

Полиспастно-гидравлический аэрофинишер предназначен для торможения летательного аппарата при посадке его на палубу за счет создания давления в тормозном цилиндре путем дросселирования вытесняемой из цилиндра жидкости через регулируемый дроссель. Основу аэрофинишера составляет гидравлический плунжерный тормоз, соединенный тормозным канатом через 18-ти кратный полиспаст, систему блоков и демпфирующих устройств с приемным тросом, расположенным поперек посадочной полосы.

Сейчас два последних «Зубра» стоят на вооружении Балтийского флота и постоянно поддерживаются в боевом состоянии. «Евгений Кочешков» ждет в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» новые двигатели с Украины, «Мордовия» в июне получила новую «юбку» и электронику. Оба корабля планируют чинить и подлатывать до последнего.

«Корабли ходят по 40-50 лет, если их поддерживать в исправном состоянии. Мы от «Зубров» отказываться не собираемся», - пояснили в штабе Балтфлота.

На «Янтаре» рассказали, что оба «Зубра» нуждаются в капитальном ремонте, однако денег хватает только на латание дыр.

«Обслуживание «Зубров» очень дорого, один газотурбинный двигатель, который можно купить только на заводе «Зоря-Машпроект», стоит более 1 млн долларов. А у каждого таких двигателей пять. И у каждого ресурс ограничен 4 тыс. часов», - рассказал представитель завода «Янтарь».

Москва пока не будет строить авианосцы, однако модернизирует АПЛ пр.949А

За ударную мощь их прозвали «убийцами авианосцев», а за форму корпуса – «батонами».

Сверхзвуковые «Граниты» должны были обеспечить ВМФ СССР паритет против ВМС США. Дальность их полета около 700 км.

«Граниты» сами определят, кто перед ними: конвой, АУГ или ДЕСО, сами расставят очередность уничтожения целей, разработав тактику атаки. 24 ракеты обмениваются в полете информацией. Некоторые из них имитируют атаку, отвлекая на себя огонь ПВО противника и прокладывая дорогу к цели другим. В случае уничтожения главной цели машины перестроят план атаки и начнут уничтожать другие.

Тем не менее, «Гранит»– монстр эпохи холодной войны. Вес одной ракеты > 7т.

В ходе модернизации так же будет установлена АСБУ «Округ», новая ГАС, изменится конфигурация гребных винтов, что сделает АПЛ 949 менее шумной в океанских глубинах.

Вместо 1 «Гранита» в ПУ входят 3 «Оникса». Боевой потенциал корабля возрастает до 72 ПКР.

На Балтийский флот поступили новые беспилотные разведывательные комплексы «Груша», созданные в одном из подразделений концерна «Ижмаш» для спецназа ГРУ.

Как рассказали «Известиям» в «Ижмаше», комплекс из восьми «самолетиков» и двух ноутбуков с системой управления (софт на базе Windows XP) стоит около 2,5 млн рублей. Каждый аппарат оснащен двумя цифровыми камерами, которые способны снимать изображение в визуальном диапазоне. Разрешение матрицы и увеличительные свойства оптики аппаратов, поступивших на Балтику, не разглашаются.

На выставке LIMA-2011 компания DCNS представила смелый проект уникального надводного корабля, который способен погружаться под воду и действовать, как субмарина.
SMX-25 впервые объединяет все достоинства подлодок и надводных судов: он может быстро прибывать на театр военных действий в надводном положении, а затем скрытно подбираться к противнику под водой.
Инновационный малозаметный полупогруженный корпус SMX-25 имеет небольшое сопротивление движению и в надводном положении позволяет использовать все привычные средства военных судов: радары, оптические датчики, спутниковые и другие системы связи, ракеты воздух-воздух, корабль-корабль, корабль-поверхность, а также беспилотные летательные аппараты. Все оружие и другое оборудование размещено в герметичных шахтах и обтекателях.

Самым большим подводным лодкам в мире — «Тайфун», которые решили списать из-за отсутствия ракет, продолжают искать применение. После того как их решили не переделывать в подледные грузовики и газовозы, гендиректор «Севмаша» Андрей Дьячков предложил использовать одну из них — «Дмитрия Донского» — в качестве живой мишени для новых «Бореев».

Однако в Главном штабе ВМФ «Известиям» сообщили, что не в восторге от такого предложения, поскольку содержать «Дмитрия Донского» — слишком дорогое удовольствие.

— Просто поддерживать три лодки проекта «Тайфун» в плавучем состоянии, чтобы они элементарно не утонули и не взорвались, стоит около 300 млн рублей в год. Большую часть этих средств съедает «Дмитрий Донской», поскольку это единственный «Тайфун» на ходу, две другие лодки уже 10 лет ждут утилизации, потому что ракеты Р-39 для них сняли с боевого дежурства еще в 2000 году. А без ракет лодка — это просто кастрюля. Если «Севмаш» хочет на ней что-то отрабатывать, пусть и содержит,...

Российское военное ведомство обставит каюты фрегатов и корветов английской мебелью и сантехникой

Министр обороны Анатолий Сердюков подписал документ, согласно которому внутреннее убранство боевых российских кораблей будут оснащать сантехникой и мебелью британской фирмы Strong Box Marine Furniture LTD, сообщает Центральный военно-морской портал.

Документ «О комплексном переоборудовании жилых и служебных помещений проектируемых, строящихся, эксплуатируемых, ремонтирующихся и модернизируемых кораблей (судов) ВМФ с использованием современных отделочных материалов, комплектующего оборудования и металлической судовой мебели» министр подписал в начале ноября.

Текст решения также утвержден Главнокомандующим ВМФ адмиралом Владимиром Высоцким и первым заместителем министра обороны РФ Александром Сухоруковым.

Согласно этому решению, продукция британской фирмы Strong Box Marine Furniture LTD выбрана единственным поставщиком мебели и оборудования на строящиеся корабли для российского ВМФ.

«Нахождение любой военной силы, кроме натовской, очень полезно для этого региона, поскольку не позволит допустить развязывания вооруженного конфликта», - бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Виктор Кравченко.

В Тартусе корабли могут пройти мелкий ремонт, пополнить запасы топлива, пресной воды и фруктов. Сейчас на этой базе дежурит около 600 военных и гражданских сотрудников Минобороны. Ни одного российского корабля там нет - плавучая мастерская Черноморского флота ПМ-138 ушла из Тартуса в начале года, и ее никто не сменил.

«Конечно, силы российских кораблей будут несоизмеримы с боевыми возможностями 6-го оперативного флота ВМС США в Средиземном море, в составе которого имеется один-два авианосца и несколько кораблей сопровождения, но ведь сегодня никто не говорит о возможном боевом столкновении, поскольку нападение на любой российский корабль будет расценено как объявление войны со всеми вытекающими последствиями»