Авиация

The application of optical traps has come to the fore in the last three decades. They provide a powerful, sterile and noninvasive tool for the manipulation of cells, single biological macromolecules, colloidal microparticles and nanoparticles.

1 ноября 2011 года в Аэронавигации Дальнего Востока состоялось торжественное открытие Укрупнённого автоматизированного центра Единой системы организации воздушного движения России.

Проект реализован в рамках Федеральной целевой программы модернизации единой системы ОрВД России, рассчитанной до 2015 года.

Новейшая автоматизированная система организации воздушного движения позволяет контролировать воздушное пространство Дальнего Востока площадью 2,5 миллионов квадратных километров из единого центра в Хабаровске над территорией Хабаровского и Приморского края, Амурской, Сахалинской и Еврейской автономной области, над Охотским и Японским морем, где ответственность за ОрВД возложена на РФ.

HTS900-2 Engine
The HTS900-2 engine is the latest engine to join the Honeywell family of helicopter engines dating back to 1950. The HTS900-2 incorporates numerous next generation technologies developed by
Honeywell.

Die Musterzulassung fur den Centurion 4.0 gemab;ß den Anforderungen der EASA erhielt Thielert Aircraft Enginges GmbH bereits im Oktober 2004. Der Centurion 4.0 ist ein V8-Motor mit bis zu 257 kW (350 PS) und kann ausschließlich mit Kerosin betrieben werden.

The Thielert Centurion is a series of diesel cycle aircraft engines for general aviation built by Thielert. They are based on heavily modified Mercedes-Benz automotive engines.

Zephyr – сверхлегкий беспилотный летательный аппарат (БПЛА) с питанием от солнечных батарей, был разработан британской компанией QinetiQ.

САМ-25 - легкий связной и транспортный самолет, разработанный конструктором А.С.Москалевым. САМ-25 - слегка измененная в размерах модификация самолета САМ-5-2 бис с двигателем М-11Ф, с предкрылками и закрылками. Коэффициент разрушающей перегрузки был доведен до 8, однако весовая отдача стала 44 %.

В 1921 г. командование ВВС армии США предложило Б. осуществить постройку давно задуманного им вертолета в исследовательском авиационном центре Райт-Филд (Дейтон). Этот первый вертолет армии США поднялся в воздух в декабре 1922 г.
---
Его грузоподъемность оставалась непревзойденный до начала 40-х гг. Однако американские военные предпочли воздержаться от дальнейшего финансирования работ по вертолетам, считая их серийное производство преждевременным.
-------
Он вернулся в Нью-Йорк и основал в 1926 г. собственную фирму "Де Ботезат Импелле Компани" по выпуску осевых вентиляторов высокого давления, превосходивших по характеристикам общепринятые центробежные вентиляторы. Фирма Б. выиграла конкурс Военно-морского флота США, и ее вентиляторы были установлены на новые американские крейсеры. Вслед за этим последовали заказы на вентиляторы для производственных и жилых зданий.

Использование однопроводной резонансной линии для передачи энергии без проводов. Главное отличие от метода Авраменко насколько можно судить из статьи - использование ультракоротких импульсов, что позволяет иметь очень высокую плотность энергии на мишени.

Об особом техническом бюро НКВД и, в частности, ЦКБ-29, занимавшимся самолетостроением, написано много. Но мало кто знает, что организация, пережившая Вторую мировую, распалась лишь с наступлением "холодной войны" и одним из последних ее сотрудников был Р.Л.Бартини. Из множества проектов военных и гражданских машин, предложенных Робертом Людвиговичем в стенах этого "предприятия", самым значительным стал Т-117, отличавшийся смелостью замысла и оригинальными техническими решениями.

Прежде всего, это касается фюзеляжа. В отличие от классического круглого или квадратного поперечного сечения, фюзеляж Т-117 образовывался тремя сопряженными окружностями. Для герметичных отсеков (таким был задуман фюзеляж Т-117) это сулило определенную весовую выгоду.

В статье есть описки впрочем не мешабщие читать текст.