НАТО под видом проверки сетей 5G и других «новейших технологий» тестирует цифровую архитектуру будущей войны. Речь идёт о программе Digital Backbone eXperimentation (DiBaX), которую Командование НАТО по трансформации (ACT) проводит совместно с минобороны Латвии ежегодно с 2022 г. В т.г. мероприятие стало крупнейшим за всю историю проекта и проходит сразу на двух военных полигонах Латвии: Адажи и Селия. Число участников по сравнению с 2025 г. было удвоено.

Призыв минэнерго США к ускоренному развертыванию передовых ядерных реакторов является официальным признанием критического дефицита времени и прямой надстройкой над военной программой FORTRESS. Очевидно, что спешка Вашингтона, требующего действовать «быстро», обусловлена не климатической повесткой, а факторами национальной безопасности.

Военный эксперт Андрей Богодель специально для БелВПО прокомментировал ситуацию у белорусских границ в контексте подготовки ВС Германии и Литвы к проведению крупных совместных учений в районе Сувалкского коридора.

Стало уже привычным наблюдать, как с достижением российскими группировками войск заметных даже для западных «наблюдателей» успехов в ходе СВО, в информационном поле всплывает тема переговоров. Очередная волна, подхватившая эту повестку, содержала ещё и некоторый информационный скандал.

Несмотря на показную демонстрацию Дональдом Трампом «усталости от ежедневных побед», выясняется, что его администрация ведет тайные переговоры с Кремлем, в ходе которых пытается остановить передачу Исламской Республике Иран технологии производства летающих на сверхзвуке крылатых ракет. И постоянно упоминается программа «C430L»…

Появление новейших комплексов противовоздушной обороны «Зубр» вынуждает украинских операторов беспилотников менять привычные маршруты. Как рассказали «Известиям» опрошенные эксперты, такая тактика свидетельствует о способности новых средств ПВО влиять на действия противника еще до непосредственного перехвата воздушных целей. Как меняется подход ВСУ к применению БПЛА, какие ограничения создает присутствие «Зубров» и насколько это снижает эффективность атак — в материале «Известий».

Как в РФ впервые в современном мировом авиастроении собрали свой среднемагистральный самолет внутри одной страны — от чёрного композитного крыла до российской авионики. Почему новый МС-21-310 будет комфортнее привычных нам сегодня иностранных Боинг-737 и Эйрбас A320/321: про давление в салоне ниже, широкий проход, большие багажные полки и другие подробности.

В целях оправдать свои агрессивные приготовления против Союзного государства России и Беларуси страны НАТО продолжают демонстрировать чудеса софистики. Так, в рамках прошедшего в Варшаве на этой неделе так называемого «форума по безопасности» состоялось мероприятие с названием «Беларусь. Полномасштабная милитаризация».

Опытный самолёт SJ-100 с бортовым номером 97023 вечером 10 октября завершил программу сертификационных испытаний в Национальном аэропорту Минск и вылетел на аэродром Раменское в Жуковском.

Самолеты SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100) получили Одобрение главного изменения (ОГИ) типовой конструкции. Документ утверждает увеличение назначенного ресурса самолета до 20 лет.