- Общеотраслевая информация
- Авиация
- Космонавтика
- Ракетные комплексы и артиллерия
- Автомобилестроение
- Сухопутная техника
- Флот
- Электроника и оптика
- Робототехника
- Атомная промышленность и энергетика
- Боеприпасы и спецхимия
- ПРО и ПВО
- Нанотехнологии
- Стрелковое оружие
- Специальные и защитные средства
- Энергетика
- Тяжелая промышленность
- Гос. регулирование и финансирование
- Рынки и сотрудничество
- Структура, собственность, кадры
- Новые разработки
- Глобальная безопасность
- Образование
- Другое и разное
Новости состояния и перспектив ОПК
ОАК будет сформирована до конца года, в нее войдет Казанское авиаобъединение
До конца 2008 г. завершится формирование Объединенной авиастроительной корпорации, в которую войдет в том числе Казанское авиапроизводственное объединение, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов на заседании президиума правительства РФ.
России требуется скоростной воздушный транспорт, обходящийся без дорогостоящей инфраструктуры - С.Михеев
Потребность России в скоростных воздушных средствах для обеспечения транспортной доступности, имея в виду огромные территории России, постоянно возрастает. Такое мнение на Международной выставке HeliRussia 2008 высказал генеральный конструктор ОАО "Камов" Сергей Михеев. "Задача, которую ставит перед собой ОАО "Вертолеты России" - создание скоростного вертолета, являющейся приоритетной разработкой, имеющей важное государственное значение", - подчеркнул С.Михеев.
Потребность в легких вертолетах Ми-34 на период до 2017 года составит 350-400 штук
Ориентировочная потребность в легких многоцелевых вертолетах Ми-34 разработки ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ) на период до 2017 года составит 350-400 вертолетов. Об этом на Международной выставке HeliRussia 2008 сообщил представитель предприятия.
Собрание акционеров ОмПО "Радиозавод им.А.С.Попова" приняло решение выплатить по итогам работы предприятия за 2007 год дивиденды в размере 200% годовых.
Собрание акционеров ОмПО "Радиозавод им.А.С.Попова" приняло решение выплатить по итогам работы предприятия за 2007 год дивиденды в размере 200% годовых.
Общий объём производства по сравнению с предыдущим годом увеличился в 2 раза. Генеральным директором предприятия избран Иван Поляков.
Ту-144: ушедшее будущее
35 лет назад, 3-го июня 1973 года в ходе демонстрационного полета на авиасалоне в Ле Бурже разбился сверхзвуковой авиалайнер Ту-144. Первый и последний советский сверхзвуковой пассажирский самолет, ставший самым быстрым коммерческим самолетом в истории, открыл дорогу для лайнеров нового класса. К сожалению, она оказалась короткой. В настоящее время разработки сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения, ведущиеся в различных странах мира, включая и Россию, находятся исключительно в стадии теоретических проработок - растущие цены на углеводородное топливо практически исключают коммерческий успех подобных машин, а до создания двигателей на альтернативных видах горючего пока очень далеко.
ОАК намерена в приоритетном порядке заниматься внедрением высоких технологий - Сергей Иванов
Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) определил приоритеты дальнейшего развития, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов.
«Хотелось бы новые, но можем любые». Михаил Добындо о перспективах модельного ряда «ИжАвто» и проектах КIА
В мае стало известно о принципиальном решении «АвтоВАЗа» — приобрести у группы «СОК» Ижевский автозавод. Сейчас покупатель проводит аудит «ИжАвто», и, по данным „Ъ“, сделка может быть завершена в июле. О перспективах развития «ИжАвто» после смены собственника и о судьбе проекта KIA в Ижевске корреспонденту „Ъ“ ОЛЬГЕ КРОПАЧЕВОЙ рассказал гендиректор завода МИХАИЛ ДОБЫНДО.
С прицелом на Запад
Hyundai с 2011 г. намерена собирать в Петербурге бюджетный автомобиль на платформе Kia C'eed и Hyundai i30. Продавать его концерн хочет не только в России, но и в Западной Европе.
"Авиастар-СП" направит прибыль за 2007 год на развитие
Акционеры ЗАО "Авиастар-СП" (Ульяновск) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды по итогам 2007 года и направить прибыль на развитие, сообщил "Интерфаксу" представитель предприятия.
В России растет число самолетов деловой авиации, однако до 70 проц из них летают, не имея документов о праве на полеты
В России растет число самолетов деловой авиации, однако до 70 проц. из них летают, не имея свидетельства эксплуатанта - документа, дающего вновь образованному авиаперевозчику право начать полеты. Об этом было сообщено сегодня на коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).
