Новости флота

Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России, оснастили двигателями отечественного производства, сообщает управление пресс-службы Минобороны. "Корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся по заказу ВМФ России полностью оснащен двигателями отечественного производства. Их установка в кормовое и носовое машинные отделения полностью завершена. В рамках программы импортозамещения, в соответствии с техническим заданием ВМФ, завершена погрузка главных двигателей отечественного производства на корвет "Гремящий" проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге", — говорится в сообщении.

Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», 19 мая судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.

На предприятии южнокорейской компании «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) в Окпо 17 мая состоялась церемония закладки киля головной тяжелой НАПЛ проекта KSS-3 (программа «Чанг Бого-3»), предназначенной для ВМС Республики Корея. Как ранее сообщал ЦАМТО, Агентство программ оборонных закупок МО Республики Корея подписало с компанией DSME контракт на постройку двух 3000-тонных подводных лодок в рамках национального проекта KSS-3 в декабре 2012 года. Стоимость договора составила 1,56 млрд. долл. НАПЛ будут построены на базе проекта и технологий DSME.

В рамках учебно-методического сбора руководящего состава Военно-морского флота главнокомандующий ВМФ, командующие флотами, объединениями, начальники органов управления Главного командования ВМФ и штабов флотов посетили в Санкт-Петербурге Учебный центр подготовки экипажей подводных лодок. Главком ВМФ адмирал Владимир Королев заслушал доклад его начальника капитана 1 ранга Сергея Белобородова о состоянии и развитии Центра, организации учебного процесса экипажей подводных лодок, в том числе с использованием тренажеров.

Перспективный палубный вертолет, разрабатываемый в настоящее время для ВМФ РФ, станет принципиально новой машиной, он будет спроектирован с нуля с использованием новых материалов и технологий. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный конструктор предприятия «Камов» герой России Сергей Михеев.

Китай разрабатывает подводную систему наблюдения. Вероятное предназначение: подорвать преимущество американского флота в азиатско-тихоокеанском регионе. Проект получил название «Великая китайская подводная стена». Группа кораблей и подводных датчиков позволит «отслеживать в режиме реального времени надводные и подводные цели», сообщила китайская государственная судостроительная корпорация.

Британские математики и химики разработали необычное маскировочное покрытие для кораблей и наземной техники. Оно "сбивает" прицел людей на несколько метров, мешая точно оценить скорость движения покрашенного объекта, говорится в статье, опубликованной в журнале PLoS One. Авторы статьи попытались повторить задумки моряков Антанты, создав компьютерную игру, участники которой должны были определить, какой из двух прямоугольников на экране движется быстрее.

Компания General Dynamics Bath Iron Works передала ВМС США стелс-эсминец Zumwalt (DDG 1000), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (20 мая). Отныне этот корабль перешел от статуса частного владения в состояние боевого корабля государственной принадлежности. По словам менеджера программы «Замволт» ВМС США капитана Джима Дауни (Jim Downey), этот впечатляющий корабль с интеграцией сложных технологий приведет американский флот в следующее поколение возможностей (next generation of capabilities).

Корпорация может выкупить проблемный актив

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) может сделать свое первое приобретение за последние годы. Корпорация начала аудит проблемной астраханской судоверфи "Красные баррикады", ее совладелец Александр Ильичев подтвердил намерение ОСК приобрести актив. По мнению экспертов, вхождение в ОСК может решить часть сложностей верфи, потерявшей в этом году крупный заказ ЛУКОЙЛа и оказавшейся на грани банкротства.

У ОСК пока недостаточно стапелей для супертраулеров

В Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) считают, что программа по строительству рыбопромысловых судов в России в обмен на квоты на вылов рыбы может столкнуться с нехваткой мощностей. В РФ сейчас есть лишь три верфи, способные строить траулеры длиной более 80 м, но они загружены. ОСК хочет отсрочить начало программы "квоты под киль" на два года — до 2019 года, но в Росрыболовстве с этим не согласны. Эксперты же вообще сомневаются, что программа увеличит загрузку российских верфей.

18 мая 2016 года на военно-морской базе в Атлите близ Хайфы военно-морские силы Армии обороны Израиля произвели демонстрацию для СМИ кораблей и военной техники. В ходе этой демонстрации были впервые показаны и тем самым рассекречены поступившие в состав ВМС Израиля новые десантные катера, обозначенные как тип Manta.

Видеоролик, демонстрирующий испытания в Сен-Назере совместимости скоростного десантного катера катамаранного типа EDA-R (L-CAT) (египетский бортовой номер GN 011) с доковой камерой египетского универсального десантного корабля (УДК) L 1010 Gamal Abdel Nasser (в постройке - российский «Владивосток») типа Mistral.