Новости флота

Генеральный штаб России подготовил предложения по привлечению военных к геологической разведке на Арктическом шельфе, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в центральном аппарате Министерства обороны. Согласно предложению Генштаба, для работ в Арктике предлагается, в частности, привлечь специальные глубоководные аппараты АС-12 проекта 10381 "Калитка" (известен под прозвищем "Лошарик") и одну из субмарин проекта 1851 "Нельма", а также батискафы "Русь" с глубиной погружения более шести тысяч метров.

После окончания холодной войны в 1991 году ВМС США неуклонно сокращаются в количественном составе, эта тенденция сохранится в ближайшие годы, пишет бразильский блог Poder Naval 17 декабря. Многие из кораблей уже приближаются к исчерпанию своего жизненного цикла (как правило, срок службы от 30 до 50 лет), а идущие на замену корабли стоят гораздо дороже.

Серийное производство атомных подводных лодок пятого поколения в России начнется после 2030 года. Об этом в среду, 19 декабря, сообщает РИА Новости со ссылкой на главкома ВМФ адмирала Виктора Чиркова. Сейчас на вооружении ВМФ стоят подлодки третьего поколения. Им на смену в ближайшее время придут АПЛ четвертого поколения проектов 955 "Борей" и 885 "Ясень".

Новейшая стратегическая атомная подводная лодка (АПЛ) "Юрий Долгорукий" проекта 955 (шифр "Борей") может быть принята в боевой состав российского флота уже в 2012 году, сообщил журналистам в среду главнокомандующий Военно-морским флотом РФ (ВМФ) адмирал Виктор Чирков.

Главное командование ВМФ России планирует после 2020 года перейти к серийному строительству автономных подводных беспилотников и морских роботов, сообщил в среду журналистам главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. В этот период на вооружение морской авиации должны поступить корабельные самолеты радиолокационного дозора, беспилотные летательные аппараты корабельного базирования, перспективный авиационный комплекс корабельной авиации.

В пятницу вечером, 14 декабря, рабочие верфи Bath Iron Works провели уникальную установку надстройки на корпус строящегося эсминца Zumwalt (DDG1000). Четыре крана (два 300-тонных крана и два дополнительных 400-тонных крана строительной компании Reed & Reed) подняли в воздух 1000-тонную конструкцию длиной 95 футов, затем опустили для монтажа на корпус корабля.

О начале программы SSBN-X или Ohio Replacement стало известно еще в 2008 году, когда было объявлено о предварительных изысканиях по теме облика перспективного подводного ракетоносца. В конце августа 2012 года стало известно об окончании формирования общих требований к новым подлодкам.