Последние новости по темам "Структура, собственность, кадры" и "Состояние и перспективы ОПК"

Производитель лайнеров Superjet, компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), оказалась на грани банкротства. Об этом пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на неназванные источники, знакомые с ходом переговоров о спасении компании. По данным издания, «Гражданские самолеты Сухого» накопили долгов на 2,1 миллиарда долларов и нарушили условия по ряду займов.

Чтобы спасти производителя российского самолета

Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии.

В 2012 году Ростех заплатил 109 млрд рублей налогов

Ростех выступил в роли доктора стратегически важных отраслей промышленности, пишет бизнесмен и блогер Олег Макаренко. Всем давно было понятно, что на одну нефть жить неправильно – значит, надо было лечить машиностроение и другие «производящие» отрасли. В роли доктора выступила корпорация Ростех, выросшая из созданного в 2000 году «Рособоронэкспорта».

Глава Ростеха поздравил участников международного молодежного промышленного форума

Глава Ростеха, председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов поздравил участников Третьего Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего 2013», который стартует 18 июля 2013 года на озере Байкал в Иркутской области, сообщает пресс-служба Союза машиностроителей России.

Руководитель «Ижмаша» рассказал о положении дел на предприятии и целях создания Концерна «Калашников»

Руководитель «Ижмаша» Константин Дмитриевич Бусыгин, под руководством которого к сентябрю 2013 года на базе «Ижмаша» и Ижевского механического завода будет создан концерн «Калашников» рассказал о первых достигнутых результатах, а также о планах на будущее.

Создатель Sukhoi SuperJet-100 опровергает слухи о своем банкротстве

Производитель пока убыточных лайнеров Sukhoi SuperJet-100 «Гражданские самолеты Сухого» опроверг появившиеся накануне слухи о своем предбанкротном состоянии. ГСС не скрывают высокую долговую нагрузку, но уверяют, что в состоянии расплатиться с кредиторами. Уже в 2015 году компания обещает из убыточной превратиться в прибыльную.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» опровергает свое банкротство и может выйти из сложной финансовой ситуации с помощью государства

Авиастроитель «Гражданские самолеты Сухого» уверяет, что при долге в $2 млрд банкротство компании не грозит. Компания только недавно начала выпуск самолетов Superjet, в таких условиях трудно сразу выйти в прибыль, констатируют эксперты, но без помощи государства ГСС не обойтись; обанкротиться компании не дадут в любом случае, учитывая бюджетные расходы на Superjet.

Сухопутные войска как зеркало проблем Вооруженных Сил

14 июня 2013 года в Государственной думе прошел «круглый стол» на тему «Состояние боеготовности Сухопутных войск Российской Федерации». Выступавшие обозначили самые горящие, самые болезненные проблемы, существующие сегодня в данном виде войск и шире – во всех Вооруженных Силах РФ. «Четкая формулировка проблемы – первый шаг на пути к ее решению», – отметил председатель Комитета Госдумы по обороне Владимир Комоедов.

В Комсомольском-на-Амуре филиале компании «Сухой» завершился пилотный проект программы формирования кадрового резерва под названием «Подготовка технического резерва». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», опытной площадкой для проведения эксперимента стал отдел электронно-цифрового моделирования (ОЭЦМ ОГТ) Комсомольского-на-Амуре авиационного завода.

Компания "Сухой" застраховала полеты новейшего самолета Т-50 и серийных Су-30, Су-34 и Су-35 на суммы от 110 млн до 1 млрд долларов. Об этом сообщили компании СОГАЗ и "АльфаСтрахование", выступившие страховщиками. Договором застрахованы риски, связанные с испытательными полетами прототипов воздушных судов Т-50, облетами и приемо-сдаточными полетами серийных воздушных судов типов Су-30 / Су-34 / Су-35, а также демонстрационными полетами воздушных судов на авиационных шоу.

Создание национального исследовательского центра обеспечит проведение единой инновационной политики, ориентированной как на авиационную промышленность, так и на другие отрасли экономики. Об этом сообщил директор департамента авиационной промышленности Минпромторга России Андрей Богинский на совещании по вопросу рассмотрения проекта федерального закона «О национальном исследовательском центре «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Глава Renault и Nissan превратит Lada в растущего лидера российского рынка

Председатель совета директоров Renault, Nissan и АВТОВАЗа Карлос Гон вернулся в Тольятти после трехлетнего отсутствия. Компании Renault и Nissan, которые возглавляет Карлос Гон, увеличивают долю в АВТОВАЗе до контрольной, а Гон становится председателем совета директоров российской компании. Но перемен в управлении АВТОВАЗом не произойдет, обещает Гон: французский и японский партнеры лишь принесут в Россию инвестиции и новые технологии.

Кластер космических технологий и телекоммуникаций — самый молодой в "Сколково". В отличие от прочих он действует на рынке, где преобладают вертикально интегрированные государственные структуры, так что работа кластера направлена не только на поддержку компаний, создающих перспективные технологии, но и на формирование условий для участия частного бизнеса в освоении космоса.

Прибыль шведского военно-промышленного концерна "Сааб" /Saab/ во втором квартале этого года составила 11 млн крон /1,66 млн долларов/. Это значительно ниже прогнозируемого показателя 130 млн крон /19 млн долларов/ и аналогичного результата за 2012 год - 732 млн крон /109 млн долларов/. Об этом свидетельствуют опубликованные сегодня данные финансового отчета компании.

Итог деятельности научных рот виден уже сейчас

Считается, что научные роты могут стать эффективным социальным лифтом для молодых ученых, что в них будет концентрироваться интеллектуальная элита российских вузов. Выражается мнение, что надо сделать все для их поддержки и дальнейшего трудоустройства отслуживших юношей либо в Минобороны, либо в оборонно-промышленном комплексе. Итак, первые научные роты для студентов уже появились. Что же они собой представляют?

Государство объединило и национализировало российские вертолетные заводы. Что в результате получили потребители?

"Будет страшно - кричите, помогает", - успокаивал корреспондента НТВ Вадима Такменева премьер-министр России Дмитрий Медведев на съемках программы "Центральное телевидение". Им предстояло преодолеть 20 км пути от подмосковной резиденции "Горки-9" до Дома правительства на итальянском вертолете Agusta AW 139. Премьер и сам выглядел в полете несколько напряженным, но добрались в итоге без происшествий.

Президиум Общественного совета при Министерстве обороны Российской Федерации наметил круг первоочередных мероприятий, в которых членам совета предстоит принять участие в ближайшее время

Очередное заседание президиума Общественного совета при военном ведомстве по традиции прошло в Культурном центре Вооружённых Сил Российской Федерации им. М.В. Фрунзе.

Чистая прибыль американского оборонно-промышленного концерна Lockheed Martin в соответствии с US GAAP за II квартал 2013г. выросла на 10% - до 859 млн долл. против 781 млн долл. за II квартал 2012г. Такие данные содержатся в распространенном сегодня отчете компании. Объем продаж концерна в отчетном периоде снизился на 4,3% и составил 11,4 млрд долл. против прошлогоднего показателя в размере 11,9 млрд долл. Консолидированная операционная прибыль компании увеличилась на 8,9% - до 1,298 млрд долл. против 1,192 млрд долл. за II квартал 2012г.

Холдинг опубликовал отчет за первое полугодие 2013 года

Чистая прибыль «Вертолетов России» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в I полугодии 2013 года выросла в 2,3 раза – до 2 млрд 969,2 млн рублей против 1 млрд 271,4 млн рублей годом ранее. Говорится в отчете холдинга.

На Третьем Международном промышленном молодежном форуме "Инженеры Будущего 2013" молодые специалисты рассуждают о карьерных перспективах на ведущих промышленных предприятиях страны. Пожалуй, самой жаркой стала дискуссия о необходимости собственного бизнеса для талантливых инженеров.