Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Геннадий Капралов: «На каждое эмбарго найдется свой мастеровой специалист»

Ужесточение санкций США и ЕС по отношению к России стимулируют нашу страну к скорейшему решению вопросов военной безопасности, технологической и производственной независимости. Они активно решаются и на предприятиях ОПК Новгородской области. "Эксперт" беседует с руководителем регионального отделения Союза машиностроителей России, генеральным директором АО НПО «Квант» Геннадием Капраловым. «Квант» входит в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), которому предъявили санкции и США, и ЕС.

Российское станкостроение в глубоком кризисе. Чтобы выйти из него, понадобится использовать трансфер технологий там, где это возможно, а там, где нет, — самим развивать производство станков полного цикла

В 2012 году было хуже, чем в 2011-м, в 2013-м хуже, чем в 2012-м, в 2014-м хуже, чем в 2013-м. Продолжается спад, прекращают станочное производство или даже закрываются станкостроительные заводы» — так отвечало большинство наших респондентов на вопрос о состоянии отечественного станкостроения. Доля российского производства станков во внутреннем потреблении снизилась с 19% в 2008 году до 9% в 2012-м и продолжает падать.

Первые фюзеляжи самолета проекта МС-21 уже подготовлены, в апреле 2016 года первый такой самолет под маркой Як-242 будет собран и поднят в воздух, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Фюзеляжи нового самолета МС-21-300 уже существуют, уже в сборке. По планам создания этого самолета, который пойдет в эксплуатацию под названием Як-242, - это апрель 2016 года, когда первый самолет будет собран и поднят в воздух", - сказал Рогозин на совещании премьер-министра Дмитрия Медведева с вице-премьерами.

Губернатор Тульской области ознакомился с продукцией заводов «Октава» и «Связь»

Губернатор Тульской области Владимир Груздев посетил предприятия «Октава» и «Связь», входящие в состав холдинга «Росэлектроника», сообщает пресс-служба правительства региона.

Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил о необходимости уменьшить до минимума зависимость российских авиаперевозчиков от иностранных производителей пассажирских самолетов. Об этом, как сообщает Интерфакс, глава правительства РФ сообщил на встрече со своими заместителями.

"Мы не знаем, как себя будут вести наши партнеры по бизнесу, что называется, потому как они, к сожалению, в полной мере зависимы от политических властей, а действия политических властей далеко не всегда предсказуемы. Поэтому мы должны, естественно, продолжать наш курс на увеличение количества самолетов, которые производятся в Российской Федерации, и комплектующих к этим самолетам", - сказал Медведев.

Военная авиация РФ не зависит от поставок зарубежных комплектующих. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил президент ОАО «ОАК» Михаил Погосян. «Я считаю, что в области военной авиации мы однозначно не должны зависеть от зарубежных поставок и, собственно, эта линия нами полностью реализуется», – сказал он.

О перспективах снабжения украинской армии новыми танками, выполнении иностранных контрактов – в интервью украинским изданиям рассказал гендиректор ГП «Завод им. Малышева» Николай Белов. В конце августа Николай Белов сменил на посту предыдущего директора госпредприятия, Вадима Федосова, которого уволили за невыполнение планов по вооружению украинской армии. В интервью украинским изданиям Николай Белов категорически отвергает идею привлечения иностранной бронетехники для участия в АТО.

Дмитрий Медведев призвал российские авиакомпании не зависеть от иностранных самолетов

Кабинет министров собирается разработать меры для повышения интереса российских авиакомпаний к отечественным самолетам.

- Потенциал авиапрома велик, но главное, чтобы заказы были в стране, поэтому нужно стимулировать как "Аэрофлот", так и другие компании, - заявил премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании с вице-премьерами. - И наши авиапроизводители должны доказать, что это - хорошие самолеты. Здесь одними уговорами не обойдешься.

Рентабельность за I полугодие превысила показатели 2013 года более чем в 1,5 раза

Согласно полугодовой отчетности по РСБУ, в первом полугодии 2014 года чистая прибыль холдинга «Авиационное оборудование» (входит в Госкорпорацию Ростех) за счет повышения операционной эффективности выросла в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2013 года (235 млн рублей) и составила 351,3 млн руб. Еще одним важным достижением холдинга стал рост рентабельности по чистой прибыли, увеличивший таким образом показатели прошлого года более чем в полтора раза (с 2,84% до 4,5%). «Авиационное оборудование» повысило эффективность производства, уменьшив затраты на него с 72% до 64% выручки, а план по разработкам инновационной продукции был превзойден на 3,8%.

Airbus Defence and Space, вторая в мире компания в сфере космических технологий, и компания Air Liquide строят новый завод для Европейского космического агентства (ЕКА) в Бремене на территории свыше 4 000 кв. м. Об этом сообщает пресс-служба Airbus Defence and Space. Цель проекта – интеграция и оборудование криогенных баков верхней ступени для будущих европейских ракет-носителей.

Министерство обороны Финляндии намерено провести модернизацию боевых машин пехоты БМП-2, приобретенных в период с 1988 по 1992 гг., сообщает финская газета «Хельсингин Саномат». Общая стоимость модернизации составит 25-30 млн евро или 200 тыс. евро за единицу. В конкурсе принимают участие финские компании «Конлог» (Conlog) и «Орикопа» (Oricopa). Для проведения испытаний претенденты изготовили опытные образцы модернизированных БМП-2.

В ходе церемонии, состоявшейся 4 сентября в Ченнаи, ВМС Индии приняли последний из четырех заказанных патрульных кораблей прибрежной зоны (NOPV) класса «Сарю» – «Сумитра». Стоимость строительства «Сумитра» составила 7 млрд рупий (116 млн дол). Корабль будет использоваться для патрулирования восточного побережья Индии.

Кризис на Украине ставит под сомнение будущее крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Спроектированный на Украине самолет был одним из основных транспортных летательных аппаратов ВС РФ, его часто фрахтовали западные компании. Он также использовался во время аварии на АЭС «Фукусима-1». Для продолжения эксплуатации и поддержания самолета необходимо сотрудничество России и Украины, однако в нынешней ситуации это практически невозможно.

Казанский вертолетный завод разработал программу импортозамещения, согласно которой к 2018 году откажется от всех импортных комплектующих, в частности, украинских двигателей. Об этом заявил гендиректор предприятия Вадим Лигай на встрече с журналистами 11 сентября. Пока же проблем с зарубежными поставками КВЗ не испытывает, уверяет он.