Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Объемы продаж продукции российских предприятий, входящих в Ассоциацию "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД), в 2007 году увеличились по сравнению с прошлым годом на 19,3 проц. По странам СНГ рост составил 24 проц.

Министерство обороны США в ближайшие дни объявит итоги тендера по программе развития базовой патрульной авиации BAMS (Broad Area Maritime Surveillance), которой предусматривается замена парка самолетов P-3 Orion ВМС США новыми беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), сообщает информационное агентство Reuters.

Министерство обороны США начало переговоры с оборонными компаниями о возможной закупке после 2010 года авиационных управляемых ракет (УР) большой дальности, способных перехватывать баллистические ракеты противника, сообщает Flight Global со ссылкой на неназванных представителей американского военно-промышленного комплекса.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует продать в период 2008-2025 годов 900-950 рамповых самолетов всех классов. Первоочередным покупателем должно стать Минобороны РФ, в котором более 90% военно-транспортных самолетов могут быть списаны уже к 2015 году.

Специалисты французского автоконцерна Renault приступили к изучению производства автомобилей на "АвтоВАЗе", и им очень понравилась отечественная Lada 2107. По их мнению, главное преимущество "семерки" - это сочетание полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены - 4000 евро.

На днях прояснились подробности российско-германского проекта по перепрофилированию пассажирского лайнера A320 в грузовой самолет.

Топ-менеджмент корпорации Airbus Freighter Conversion (AFC) заявил о том, что уже в следующем месяце компания будет иметь точные данные по финансированию проекта, и поделился своими планами на будущее.

Транспортные самолеты при всей своей универсальности имеют до сих пор четкое разделение на военные и гражданские типы. Мировой рынок военно-транспортной авиации ориентируется на закупку "грузовиков" новой постройки. Наибольшим спросом здесь пользуются машины для перевозки грузов массой 20-30 тонн.

Одной из трех бизнес-единиц ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) должна стать компания "ОАК - Транспортные системы". Ее создание на базе компании "Ильюшин" планируется завершить уже в этом году. О ходе формирования бизнес-единицы и ее продуктовом ряде BG рассказал генеральный директор МАК "Ильюшин", член правления ОАК ВИКТОР ЛИВАНОВ.

Государственная индонезийская судостроительная компания "PT Пал" ведет переговоры с правительством страны по вопросу постройки двух 2400-тонных корветов для ВМС страны, сообщил еженедельник "Джейнс дифенс уикли".

Если данный проект будет одобрен, его общая стоимость составит 530 млн. дол. Финансировать программу планируется в рамках бюджета национальной обороны, а также через кредиты индонезийских банков.

Роскосмос готов к сотрудничеству с частными компаниями в разработке чипсетов для бытовых спутниковых навигаторов ГЛОНАСС, производство которых в России тормозится из-за высокой стоимости этой работы, заявил замглавы ведомства Юрий Носенко.

Среди производимых сегодня российских гражданских самолетов практически все имеют успех как в пассажирском, так и грузовом вариантах. Планируемые проекты модернизации этих лайнеров должны увеличить их конкурентоспособность на внешнем рынке. Однако российские производственные мощности пока не готовы к массовым поставкам таких машин.

К 2010 году Россия намерена начать сборку тяжелых транспортных самолетов Ил-76 на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП". Заказчиками ульяновских машин будут как Минобороны РФ, так и коммерческие заказчики и зарубежные ВВС. Эксперты считают, что успешное выполнение этого проекта будет свидетельствовать о зрелости ОАК.

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) получило от ОАО "АК им. Ильюшина" сертификат типа на новый грузовой Ил-96-400Т и приступает к передаче готовых самолетов заказчику, сообщил генеральный директор ВАСО Михаил Шушпанов.

Визит в Ступино в течение последнего месяца то появлялся в премьерском графике Зубкова, то вновь исчезал. Так что гендиректору госкорпорации "Ростехнологии" Сергею Чемезову явно немалых усилий стоила организация премьерского визита на металлургический завод. Но главного Чемезов все же добился: Зубков поручил правительству рассмотреть возможность оказания мер господдержки предприятиям спецметаллургии.

Премьер Виктор Зубков выступил в роли лоббиста российских металлургов, желающих избавиться от конкуренции со стороны иностранных покупателей отечественного металлолома. Вчера в ходе совещания на Ступинском меткомбинате по вопросам развития производства спецсталей и сплавов он поручил разработать меры, чтобы «ценное сырье не вывозилось из России».

Формирование холдингов в сфере авиадвигателестроения, начавшееся в августе прошлого года после подписания Владимиром Путиным указа об образовании первой из интегрированных структур, в целом не сулит каких-то серьезных проблем. Большинство предприятий отрасли активно задействовано в процессе военно-технического сотрудничества и успешно развивается. Исключение составляет лишь самарский "куст" двигателестроителей, до сих пор находившийся в весьма плачевном состоянии. В настоящее время полномочия единоличного исполнительного органа СНТК им. Н.Д. Кузнецова переданы управляющей компании - ОПК "Оборонпром". Эта структура, начавшая в соответствии с поручением президента формирование Объединенной двигателестроительной корпорации, развернула активную работу по выводу самарского комплекса из затяжного кризиса.

Тему оснащения Вооруженных Сил Украины беспилотными летательными аппаратами новой назвать трудно. Но Минобороны до сих пор не сумело выработать критерии, которым должны отвечать БПЛА - претенденты на службу в ВСУ. Пока же наверняка можно сказать, что украинская армия намерена покупать тактические и оперативно-тактические БПЛА. Но выбор в этих сегментах очень велик - начиная от собственных разработок и заканчивая израильскими Hermes-450, широким спектром американских изделий, французскими Sperwer.

На экспорт реализуется до 70% титановой продукции. Всего объединение отгружает продукцию более чем 1000 заказчикам в России, других странах СНГ и более 300 зарубежным компаниям в 48 странах мира. ВСМПО приобрело на мировом титановом рынке имидж надежного поставщика продукции высокого качества. Сегодня предприятие является первым по объемам поставки титана для Airbus Industrie и вторым - для компании Boeing.

Роспром ищет новые варианты решения одной из главных проблем федеральных унитарных предприятий - низкой рентабельности. За последнее время Федеральное агентство по промышленности выступило с рядом инициатив и предложений по развитию промышленного сектора. Некоторые из них, например, пилотные проекты по созданию региональных промышленных центров и оптимизации мощностей предприятий оборонно-промышленного комплекса или новая модель исполнения экспортных заказов в рамках военно-технического сотрудничества уже были озвучены в прессе. Другой важной инициативой Роспрома стало создание Балансовой комиссии агентства.

Неконтролируемый рост цен на металлы, сырье и топливно-энергетические ресурсы снижает рентабельность российского машиностроительного комплекса, заявил "Интерфаксу-АВН" президент Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.