Последние новости по темам "Рынки и сотрудничество" и "Состояние и перспективы ОПК"

Завершение сертификации самолета-амфибии Бе-200 по европейским нормам и требованиям летной годности планируется на первое полугодие текущего года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

АвтоВАЗ рассматривает возможность использовать для производства новой модели класса С (Lada 2116) одновременно наработки Magna и технологии Renault. Как сообщил РБК daily главный конструктор завода Евгений Шмелев, в настоящее время завод прорабатывает пять вариантов реализации проекта С.

На прошедшем недавно форуме "Россия-2008" заместитель министра промышленности и энергетики Российской Федерации Денис Мантуров выступил с докладом о перспективах развития авиастроительной отрасли страны. Сама формулировка темы - "Конкуренты наступают: пример российского авиапрома" - заинтриговала его участников. Дело в том, что еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось.

Российские пассажирские и транспортные самолеты к 2015 г. должны полностью доминировать на внутреннем рынке, заявил сегодня на заседании совета директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) председатель совета директоров ОАК, первый вице-премьер Сергей Иванов. Он отметил, что к 2025 г. данный класс самолетов должен завоевать паритет в ряде рыночных ниш на зарубежных рынках, а затем нужно довести российскую долю мирового рынка гражданской авиации до 10%.

Задачей "Объединенной авиастроительной корпорации" является обеспечение доминирования отечественных самолетов на внутреннем рынке и увеличение их доли на зарубежных рынках, заявил первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.

Исполнителями контрактов, заключенных "Рособоронэкспортом" "являются более 700 российских предприятий и организаций оборонных отраслей промышленности, расположенных в 56 регионах РФ". Об этом рассказал глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин в опубликованном сегодня "Независимой газетой" интервью.

Российский оптико-электронный узел "Нурек", расположенный в горах Таджикистана, после проведения комплекса работ будет способен контролировать космическое пространство во всех диапазонах высот, сообщил исполняющий обязанности командира узла полковник Геннадий Моравский.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) вчера утвердил параметры долгосрочной стратегии развития. Задачи, поставленные перед авиастроительным холдингом, по российским меркам амбициозны: занять 10% мирового рынка гражданских самолетов, увеличить в течение пяти лет выручку до $12-14 млрд., а к 2025 году довести капитализацию до 1 трлн. рублей.

В последних числах января Государственная Дума РФ, а следом за ней и Совет Федерации денонсировали российско-украинское межправительственное соглашение "О средствах систем предупреждения о ракетном нападении (СПРН) и контроля космического пространства". Оно действовало с 28 февраля 1997 г. Сомнений, а может, с этим пока повременить, ни у депутатов, ни у сенаторов не возникло. Таким образом, в ближайшее время два стратегических объекта СПРН на Украине - радиолокационные станции "Днепр" вблизи Мукачево (Закарпатье) и под Севастополем - прекратят работать на обеспечение суверенитета Российской Федерации на западном направлении.

Вхождение Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова в состав российской Объединенной авиастроительной корпорации состоялось. 6 февраля документ об интеграции ТАПОиЧ и ОАК в присутствии Владимира Путина и Ислама Каримова подписали первый вице-премьер России Сергей Иванов и вице-премьер - министр финансов Узбекистана Рустам Азимов. В собственность ОАК перейдет 50% плюс 1 акция ташкентского авиазавода, процесс интеграции планируется завершить до конца текущего года.

Второй московский международный форум и выставка "Беспилотные многоцелевые комплексы" - "UVS-TECH 2008" закончили работу. Представители более 40 ведущих отечественных и зарубежных фирм приняли участие в обсуждении перспектив создания и дальнейшего развития беспилотной техники. Состоялся оживленный обмен мнениями среди разработчиков и производителей техники, которую, по мнению экспертов, в ближайшие годы ждет инновационный бум и все более активное использование в интересах военного дела.

Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) утвердил стратегию развития до 2025 года. Сергей Иванов потребовал за это время увеличить капитализацию ОАК до 1 трлн. рублей и стать дороже "Газпрома". Эксперты с сомнением относятся к таким планам. К 2025 году ОАК следует выполнить еще более сложную задачу - "завоевание конкурентоспособных позиций на мировых рынках гражданской авиатехники в выбранных для позиционирования рыночных нишах".

Неприятный сюрприз преподнесли хозяева в первый день официального визита российского премьера Виктора Зубкова в Индию – вчера состоялся первый демонстрационный полет нового индийского истребителя. Этот самолет должен через несколько лет прийти на смену российским «МиГам», стоящим сейчас на вооружении ВВС Индии.

Через семь лет грузовые и пассажирские самолеты российского производства должны стать основным видом транспорта на внутренних маршрутах. А к 2025 году серьезно потеснить конкурентов на международных авиалиниях.

Амбициозную задачу - довести нашу долю на мировом рынке гражданской авиации до 10 процентов - вчера озвучил первый вице-премьер Сергей Иванов.

С момента создания ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) прошло более года. За это время практически сформировалась структура холдинга, определены стратегические приоритеты, утверждены планы реализации программ производства и продажи отечественной авиатехники, создается система послепродажного обслуживания, развивается международное сотрудничество.

Американская Eclipse Aviation на следующей неделе приступит к строительству в Ульяновской области завода по производству сверхлегких гражданских самолетов Eclipse 500, говорится в сообщении компании.

Объединенная авиастроительная корпорация к 2015 году намерена захватить внутренний рынок самолетов, а к 2025-му - завоевать прочные позиции на мировом.

Сложности с выполнением российским авиапромом контракта на поставку в Алжир авиационной техники привели к задержке выплаты заработной платы на несколько месяцев на Тушинском машиностроительном конструкторском бюро "Союз" (ТМКБ "Союз").

Российская авиационная промышленность в ближайшей перспективе будет ориентироваться на украинских двигателестроителей. Об этом корр.АРМС-ТАСС заявил генеральный директор корпорации "Оборонпром" Андрей Реус.

Альянс Renault -- Nissan будет осуществлять централизованные закупки деталей для своих российских производств. Для этого может быть созданная специальная компания. Таким образом, осуществлять поставки компонентов на петербургский завод Nissan будет пул поставщиков принадлежащего Renault подмосковного завода "Автофрамос". Обеспечивать компонентами завод Nissan в дальнейшем могут и поставщики АвтоВАЗа, блокирующий пакет которого покупает Renault. Примечательно, что привлекать в Петербург ВАЗовских поставщиков намерена также компания General Motors.